编辑 | 成熟东风
80%与100%的拉锯：揭秘新能源车电池的“满电焦虑”
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清晨的第一缕阳光洒在脸上，你揉揉惺忪的睡眼，准备开启元气满满的一天，走到车库，插在电源上的新能源车安静地闪烁着绿灯，显示电量已满，你嘴角不禁上扬，这抹绿色仿佛是都邑生活中的一剂安心剂，驱散了续航焦虑的阴霾，但你是否想过，这看似充满能量的100%，真的对你的爱车最好吗？
近年来，新能源汽车如雨后春笋般呈现，绿色出行逐渐成为一种潮流，对付许多刚刚踏入新能源车主行列的人来说，面对各种新奇的功能和陌生的电池知识，难免会有些无所适从，个中，最让人困惑的莫过于电池的充电问题
与传统燃油车只需加油不同，新能源汽车的电池须要精心呵护，才能保持最佳状态，延长利用寿命，而不同的电池类型，又有各自独特的“脾气”
三元锂电池和磷酸铁锂电池作为目前市场上最主流的两种动力电池，就有着截然相反的“充电哲学”，前者追求“恰到好处”，而后者则信奉“吃饱喝足”，这种差异究竟从何而来？又该如何才能在日常利用中更好地保养电池，让爱车时候电力十足呢？
让我们先将目光聚焦在三元锂电池身上，这种电池以其高能量密度著称，能够储存更多电量，为车辆供应更强劲的动力和更长的续航里程，就像一颗光芒四射的明星，它也有一些“偶像包袱”
三元锂电池对充电状态的变革十分敏感，永劫光处于高电压状态下随意马虎引发电池内部的化学反应，加速电池容量的衰减，大略来说，便是电池随意马虎“老化”，续航能力会越来越差
不仅如此，满电状态下，三元锂电池内部还随意马虎成长出一种叫做“锂枝晶”的物质，这些眇小的金属锂沉积物就像电池内部的“定时炸弹”，一旦刺穿隔离膜，就会造成电池短路，乃至引发安全事件
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因此，对付三元锂电池来说，80%才是它的“舒适区”，将电量坚持在这个范围内，不仅可以有效减缓电池老化速率，还能降落安全风险，让你的爱车保持最佳状态
那么，是不是所有新能源车主都要对“满电”心生忌惮呢？答案当然是否定的
与三元锂电池的“娇贵”不同，磷酸铁锂电池可谓是新能源汽车电池界的“实力派”，它以安全稳定、循环寿命长而著称，纵然在满电状态下，也不随意马虎涌现安全问题
更主要的是，定期将磷酸铁锂电池充满，还有助于电池管理系统（BMS）更好地事情，BMS就像电池的“管家”，卖力监测电池状态、均衡电量、防止过充过放等
当磷酸铁锂电池电量较低时，BMS难以准确判断各个电池单元的电压差异，无法进行有效的电量均衡，而当电池充满后，BMS就能更清晰地理解每个电池单元的状态，并进行精准的调度，确保所有电池单元都能“雨露均沾”，延长全体电池组的利用寿命
对付磷酸铁锂电池来说，100%的电量不仅不会造成侵害，反而是一种“爱的养活”
看到这里，相信你已经对两种主流动力电池的充电特点有了一定的理解
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那么，在日常生活中，我们该如何将这些电池知识运用到实际操作中，让爱车始终保持最佳状态呢？
对付三元锂电池来说，避免频繁充满电是延长其利用寿命的关键
在城市中穿梭，短途通勤是许多新能源车主的日常，如果你的爱车搭载的是三元锂电池，那么在电量还算充足的情形下，不妨试试“浅充浅放”的充电策略
将电量坚持在30%到80%之间，既能知足日常出行需求，又能有效减缓电池老化速率，可谓一石二鸟
如果碰着长途出行等分外情形，须要将电量充满也无需过度担心
毕竟，三元锂电池的“娇贵”是相对而言的，只要我们节制了精确的充电方法，就能在很大程度上避免其潜在风险，安心享受它带来的强劲动力和长续航里程
而对付那些驾驶搭载磷酸铁锂电池新能源汽车的车主来说，定期将电池充满则是保持电池康健的“窍门”
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磷酸铁锂电池的构造决定了它拥有更高的安全性和循环寿命，纵然频繁充满电也不会对其造成明显危害
相反，定期充满电还有助于BMS更好地事情，延长电池组的整体利用寿命
因此，在日常利用中，你可以放心地将磷酸铁锂电池充满，无需像呵护“易碎品”一样小心翼翼
无论是哪种类型的电池，我们都要避免过度放电
当电池电量过低时，不仅会影响车辆的正常利用，还会对电池本身造成不可逆的损伤，缩短其利用寿命
因此，建议各位车主养成良好的充电习气，及时为爱车补充能量，避免因过度放电而得不偿失落
值得一提的是，除了充电习气外，环境温度也会对电池的性能产生一定影响
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高温环境会加速电池老化，而低温环境则会降落电池活性，影响续航里程
因此，在日常利用中，我们也要只管即便避免将车辆永劫光停放在高温或低温环境下，以延长电池的利用寿命
新能源汽车电池的充电问题并非想象中那么繁芜
只要我们节制了不同类型电池的特点和充电技巧，就能在日常生活中轻松地为爱车补充能量，让它始终保持最佳状态，陪伴我们走过更长的旅程
随着技能的不断进步，未来或许会涌现更加前辈的电池技能和更智能的充电管理系统，彻底办理新能源汽车的续航焦虑，让我们可以更加自由、环保地出行
你对新能源汽车电池的充电问题还有哪些疑问或意见呢？欢迎在评论区留言，与我们分享你的不雅观点！