渐回方向、给全油、升挡出弯…….
通过抓地力和离心力之间的战役
享受肾上腺素和多巴胺的共舞
在每个弯道收成一波又一波的快感
你以为这是一枚汽车编辑的日常？
啊不，这才是
啊也不，这才是
通过仿照器形成肌肉影象，并与同事切磋车技，是最低本钱的驾驶技能练习，但也很可能由此制造出“基情伤人事宜”，并蜕变成一场真男人间的battle。
“你开A4L，我开S60，你确定你能跟得上？”
“谁输谁宴客用饭”
底气十足
“真不是我说你，就咱们俩这个动力水平，直接就拉开差距了。”
“又不是每天比直线加速，主要吗？”
“主要啊，0-100km/h要9.7s，我就用7.7s，足足2s的差距，这是不可超出的鸿沟！
”
谈到了动力，沃尔沃一贯以来都是颇有底气的，沃尔沃S60 T4智逸豪华版搭载了一台2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩可达300N·m，是一台表现很出色的2.0T发动机，在优惠后同价位的奥迪A4L上，你只能找到一台110kW、270N·m的“涡轮增压发动机“，在这个老旧技能的2.0L自然吸气都能做到115kW的时期，奥迪这波操作确实显得有些不太厚道。实际驾驶过程中，能觉得到沃尔沃S60起步更快，尤其在比较吃动力的上坡路段，更是能明显的体会到动力差距带来的不同。
“动力表现的利害评判标准除了要看发动机外，变速箱的能力也不容忽略。”
老司机们实在都知道，变速箱的齿比范围更广泛，实在带来的优点越多，低挡位齿比够大起步省力，加速够快，高挡位齿比够小巡航转速低，油耗更低，而为了减少每个挡位之间的感想熏染差距，涌现了更多挡位的变速器。沃尔沃用上了一台8挡手自一体变速器，这台变速器不仅齿比范围宽泛，更是一台换挡迅速且传动效率超高的变速器。
奥迪A4L则利用了7挡双离合变速器，双离合变速箱现在也是比较常见的一种形式，它的优点在于变速相应速率不错，但会有一些换挡抑扬、噪音的短板。
诚然，在日常生活中，我们并不是每天都在进行着比赛，但是不论是红绿灯不输在起跑线上，还是在每天的日常驾驶中得到更加畅快的驾驶体验，沃尔沃S60都能够知足你。
天赋异禀
“你动力强又能咋滴？直线亡听说过吗？咱们去范崎路耍一耍啊！
”
“呵，过弯我也不会输你。沃尔沃是正经的北欧品牌，一个盛产拉力车手的国度，在那里雪窖冰天的山路磨炼出来的人和车，哪有过不去的弯？“
范崎路坐落于北京北部的怀柔区，是一条非常适宜不雅观山赏景的山路，除了景致之外，这条路本身也是很有趣的存在，相对高的海拔让上山和下山都非常磨练车辆的综合实力，上山爬坡的同时有弯道，下山则是下坡的同时须要过弯，就算是在限速范围内，也仍旧能够品味到不同状态下车辆的相应。其余，由于这条山路的两个方向都是单车道，道路十分狭窄，对操控的精准度哀求很高，须要“人车合一”才能从容应对。
“我遵纪遵法，可不跟你山路飙车”
上山飙车肯定弗成，展现操控特性也不一定要拿极限表现来说事。这种与感想熏染干系的特性是在各个速域区间都有表示的，就算是在限速范围内的行驶，也会带来不同的结果，为了量化表现这一点，我们决定坐在自己车的副驾驶，用笔填涂一幅涂色本画，让对方以正常的驾驶办法通过一段山路，看谁能够更准确填涂颜色。涂色结果的差异，便是我们将操控感想熏染不同落到纸面上的结果。
可见，在相同速率下，沃尔沃S60的底盘更稳健，因此涂色结果自然就更加稳定。
这样的结果，也映射出了两台车在底盘打造上不同的思路。
沃尔沃S60采取了双叉臂式前悬架构造，这是一种很运动取向的悬架构造，除了本钱高以外全是优点。前不久爆火的保时捷911 GT3便是由于前桥改换了双叉臂悬架才能让圈速变得更快了。奥迪A4L则利用了五连杆前悬架构造，并通过调教让它有了更为均衡的整体驾驶感想熏染。
在后悬架上，沃尔沃利用了和克尔维特跑车相同形式的复合叶片弹簧，搭配上全铝合金的多连杆构造，这些都是有效降落簧下质量并提升操控性的招数。除了悬架构造，沃尔沃S60利用了HRS液压减震缓冲技能，让回弹行程的阻尼变革更智能，在不丢失操控性的同时实现了舒适性的保留，实现了底盘的刚柔并济。
对付奥迪A4L来说，后五连杆构造先天潜力也还不错，奥迪将这套构造调度的更方向于日常驾驶取向。虽说两车的悬架在构造和调校上没有明显的利害，但在山路频繁过弯这种更极限的路况下，沃尔沃S60更能通过多项独占技能，担保畅快淋漓的驾驶感想熏染，更靠近于人们口中的“人车合一”。
“买这车又不是为了劈弯下赛道用的，讲究操控故意义么？”
“操控好了不只你开着舒畅，每天都能体验‘人车合一“，在高速碰着须要紧急变线的情形，更稳的悬架也意味着更安全啊。“
刮目相看
“最近事情太忙，抽韶光实际的开一开车还真是舒爽。”
“可不是么，在仿照器上做个键盘车神肯定没有开真车好玩。“
我们常常看到格子间的年轻人严谨刻板的事情，但却忽略了他们内心的火热正等待开释，浩瀚热爱驾驶的他们也只能在仿照器上挥洒一下激情，而实在，买一台更加得心应手的座驾会是更好的一种办法。正如沃尔沃S60，我们时常谈到它不容出错的智能驾驶，它冷淡高等的外表，却未曾想过它也有“叛逆”的一壁。沃尔沃S60代表了北欧人对付操控出色的定义和理解，比拟来自德国人的产品，有着光鲜的特性差异，正是这种差异，才造成了现在多样化的汽车市场。
“现在的沃尔沃，还真是和以前的不太一样了呢……以前一贯以为沃尔沃便是特殊安全的豪华品牌轿车，没想到现在的沃尔沃还能变得这么的敏捷且好开。“
“实在，操控好也是担保安全的一种办法啊。”
通过这次试驾，我深切的感想熏染到了，比较严谨的日耳曼人，北欧人在担保沃尔沃S60带来豪华体验的条件下，融入了更多感性的成分。相信开拓出这台车的工程师们一定自己便是个热爱攻弯的人，在开拓过程中一定在冰雪中的山路弯道徜徉了一个又一个的来回，那自然在他们的眼中，没有过不去的弯。