是的，它们仍旧存在于沃尔沃柴油车型中。V90 -奥迪A6、宝马5 系或梅赛德斯E 级的竞争对手- 仍旧在柴油机范围内。然而，插电式稠浊动力车对瑞典人来说变得越来越主要，与大多数其他制造商一样，在车型组合完备电气化之前，这也是一种临时办理方案。商业客户对沃尔沃 V90 Recharge T6 尤其感兴趣，其 186 千瓦/253 马力/350 牛米的 2 升四缸汽油发动机由可供应 65 千瓦/87 马力/240 牛米的电动机支持，因此总输出功率为 250 kW / 340 PS 和 590 Nm 最大扭矩。
沃尔沃 V90 Recharge T6 AWD 是一款插电式稠浊动力车，总输出功率为 250 kW / 340 PS。
57公里的纯电动续航目前还是足够的，但这从2022年开始就会涌现问题，由于从1月1日起，全稠浊动力补贴只有在车辆纯电动行驶60公里以上不充电的情形下才能利用。到 2024 年，该值将增加到最小间隔 80 公里。目前的 11.6 kWh 电池组对此是不足的。标准油耗：百公里2.2升或14.8度电。
具有内燃机和电动机相结合，然而，2.1吨豪华类站旅行车是公供电。根据所选的驾驶程序，它会在市中央以纯电动办法启动，以便以更快的速率切换到稠浊动力模式。在部分负载运行中，4.94 米长的全轮驱动与四缸内燃机一起以轻快的速率行驶，并且可以在强烈加速时供应电动助力。两升涡轮增压器在声学上保持在背景中，但在您强烈加速时听起来会有些紧张。在这里，五缸乃至六缸的声学驱动在不同的同盟中。（不是开玩笑：用了 1700 万欧元的沃尔沃 V70 - 有代价的细节是缘故原由）
与所有新的沃尔沃汽车一样，V90 Recharge T6 AWD 的速率限定为 180 公里/小时。
此外，短缺高扭矩柴油的强劲拉力。但这并没有改变这样一个事实，即内燃机和电动机之间的相互浸染通过自动变速器事情得非常好，驾驶性能并不缺少。不幸的是，这不适用于 180 公里/小时的最高时速，由于在竞争环境中，这明显低于所有竞争对手可以驾驶的速率，而后者常日只能以 250 公里/小时的速率减速。这困扰了多少潜在的沃尔沃客户仍旧是一个秘密。险些不会有很多，由于这个自 2010 年以来一贯从属于中国吉利集团的传统瑞典品牌的粉丝险些不被认为是真正的快速驾驶者。
技能数据 沃尔沃 V90 Recharge T6 AWD电机/变速箱/驱动四缸汽油机加电动机/8速自动/全轮驱动功率/扭矩250 千瓦（340 马力）/590 牛米Vmax / 0-100 公里 / 小时180 公里/小时/5.9 秒长宽高4,936 / 1,879 / 1,475 毫米空重2,100 公斤捉住551升标准用量2.2 升/100 公里二氧化碳排放量50克/公里基本价格69,400 欧元
悬架设置与最高速率的制动泡沫相匹配，由于家庭旅行车 V90 Recharge T6 AWD 除了具有 255 个轮胎的 19 英寸车型非常值得一看之外，险些没有供应任何运动功能。这里的重点是舒适度。除了前轴上的弹簧略紧，特殊是由于 19 英寸型号和增加的电池重量，您在路上感到轻松和舒适。前部有一个双横臂悬架，后部有一个带有复合股料制成的横向板簧的整体轴。一个不错的选择是可选的后桥空气悬架，具有相应的可调阻尼。（奥迪只有电动 - 那是后面的内燃机关闭）
沃尔沃 V90 Recharge T6 AWD 的纯电动续航里程可达 57 公里。
转向可以供应更多反馈
在 AWD（“全轮驱动”）驱动模式下或具有相应的前滑移时，沃尔沃 V90 变为全轮驱动，由于电动后桥被永久驱动。转向可以供应更多的路面反馈，并且规复力也低于一些竞争对手。但您乘坐的是有商业抱负的家庭旅行车 - 因此该包装与良好的隔音效果一样得当。
在内饰方面，沃尔沃 V90 的工艺令人信服。
售价至少 69,400 欧元的沃尔沃 V90 的内饰仍旧非常出色，由于纵然新设计的数字仪表有点苍白，但内部整洁的包装和良好的做工令人愉悦。全电动真皮座椅可以以范例的办法进行调节，前排的可用空间与后排一样好。通过 Google 系统 Android Automotive（以 Polestar 2 为人所知）的操作运行良好，纵然在搜索目的地时一个或另一个兴趣点存在问题。直立的触摸屏与内饰的其他部分一样纯粹。谷歌的运营短缺一些可以从一个或另一个竞争对手那里得到的运用程序。但是，这该当会随着韶光的推移而改进。