等待拆解的报废汽车
日前，从昆明几家机动车报废回收公司理解到，许多车主开始主动理解报废汽车的干系流程和政策。毫无疑问，以旧换新政策为这个行业注入了新的活力，让从业者对未来有了更多的期盼。不过，车主想要报废汽车，也要避开暗藏的坑。选择有资质的正规企业，才能让汽车报废合规合法、省时省力。
新政出台后报废汽车回收量暴增
随着中心明确安排超长期特殊国债加力支持消费品以旧换新政策的出台，8月，云南省商务厅联合多个部门发布了《2024年云南省加力支持消费品以旧换新行动方案》。个中，汽车报废以旧换新补贴鼓励车主淘汰老旧、高排放车辆，转而选择更加环保、节能的新车，凡符合哀求通过审核即可得到1.5万元至2万元的一次性补贴。
据商务部发布的最新信息，截至9月14日零时，汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超150万个，收到汽车报废更新补贴申请打破100万份。
云南省资源再生二手车行业协会统计数据显示，2024年8月，我省回收汽车15404辆，同比增长达到了46.04%，个中轿车8422辆，同比增长101.63%。放眼全国，有了以旧换新政策的助推，可以预见报废汽车回收量在全国范围内将保持加快增长态势。
废旧汽车回收市场暗藏的坑
有关机构估量我国今年汽车回收将超过700万辆，回收拆解家当迈向千亿级市场规模。然而，在弘大的市场背后，废旧汽车回收却长期存在诸多问题。
“前几天有个陌生车主打电话来，让我们帮忙查询她的车有没有报废记录。经由电话理解，这位车主之前在路边碰着了收旧车的人，听对方说报废流程繁琐，为图省事，车主就把汽车和干系资料交给对方代办，之后却再也联系不上那个人。车主查到我们的电话号码寻求帮助，我们查询后却没有那辆车的报废记录。”位于茨坝的云南老陈再生资源有限公司卖力人向讲述了一件最近发生的事情。
该卖力人先容，他们打仗过不少类似事情，一些车主与这位寻求帮助的车主一样，由于缺少对车辆正常报废流程的理解，为省事，或为梦想一点儿差价，把车交给没有报废车回收资质的企业或个人处理。还有些人会来问缺失落“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）的车怎么回收。
事实上，这些都是违反《报废机动车回收管理办法》（以下简称《管理办法》）规定的。“不法商家或个人私下处理报废车，会给车主个人和社会带来一些不可预知的风险。这种风险不只是给原车主造成经济丢失，还可能涉及报废整车的交易回流以及造孽拆装旧车零件进行发卖或者拼装车、改装车，给交通安全埋下重大安全隐患。”该卖力人说。
“废用结合、可用尽用”
据先容，收到报废车后，正规公司会先处理电瓶、油箱等危险部件，肃清隐患后再进行车身的切割拆解。
而一些造孽拆解点每每采取大略粗暴的办法处理报废汽车，忽略废油、废液等有害物质对环境造成的毁坏。
对付机动车最有经济代价的“五大总成”，依据《管理办法》规定，报废回收公司会进行信息记录并上传至回收信息系统，如果符合利用标准，可以卖给汽车生产再制造公司；车身拆解的废金属按时价进行二次发卖；后视镜、灯、车门、座椅、玻璃等配件，可以拆下来卖给有需求的修理厂或车主。这些操作，不仅让机动车“废有善终”，也增加了回收企业的经济收益。
作为汽车流利领域的主要环节，机动车的报废回收“变废为宝”，实现“废用结合、可用尽用”，成为推动经济和环保发展的双引擎。
办理汽车报废手续耗时约30分钟
根据《管理办法》，国家对报废机动车回收企业实施资质认定制度，未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。
取得了资质的企业，拥有符合环境保护等有关法律、法规和逼迫性标准哀求的存储、拆解园地，拆解设备、举动步伐以及拆解操作规范；具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技能职员。
因此，取得了资质的企业有规范的操作流程，选择他们报废汽车合规合法，且省时省力。
在采访过程中，云南老陈再生资源有限公司完成了两辆汽车的报废回收，完成手续的均匀韶光不到30分钟，全体过程非常顺利，并不像一些黑心贩子所称的“个人无法自己办理注销”或者“自己去办须要很多天”的谎话。
车主只须要带上汽车行驶证、登记证和本人身份证，开着旧车到正规企业就可以完成从称重到系统录入等一系列操作。
须要提醒的是，商务厅在推出机动车以旧换新补贴政策的同时，还公布了全省范围内具备回收资质的66家报废机动车回收拆解企业名单，个中26户企业可回收拆解电动汽车。只有通过名单内企业完成车辆报废，并将信息上传至工信网、公安系统网取得机动车注销证明和回收证明，才能申请以旧换新补贴。该名单可以通过“汽车以旧换新”小程序等平台查询。
随着以旧换新政策的持续深入履行和"大众年夜众环保意识的不断提高，正规的汽车报废关乎我们未来生活的绿色出行和切身利益。 高愉 拍照宣布