4月8日，成都，一年轻女子被疑似闯黄灯的大货车碾压，当场身亡。
4月6日，昆明，一水泥罐车把一辆电动车实行几十米，电动车车上的女子当场身亡，万幸两个小孩只是受伤。
两位女子喷鼻香消玉损，她们背后的家庭天也塌了一大块，都知道大车有盲区，可没坐上去看，真的想不到大车的盲区有那么多，而且很多还是全盲区。
大车或许也不是“故意”的，你以为大车司性能看到你会让让你，但在他的盲区，他看不到，也就不会让。
昆明的两个设置在右转弯区的做法或许有些用。
一个是根据大车的前后轮转弯差设置了显眼的赤色鉴戒右转弯危险区，骑行时碰着大车转弯就不要进入这个危险区。
一个是设置了右转必停线，停车、不雅观察、起步、缓行，一套标准流程下来，还是可以避免很大的风险。
而且这个右转必停是真的必停的，没有停是抓拍的
但这两个办法也只是针对大车转弯的，如果是大车直行，就不要跟大车抢道抢速了，能离多远就多远。
我一样平常碰着大车要不便是超车条件好就多打几次喇叭提醒大车快速超过去，如果没有超车条件就保持间隔逐步随着。
还是那句话，保重生命，阔别大车。