转眼就到冬天了。
在这，不得不给各位老司机提个醒，
冬天昼夜温差大，
早上开车出门前，
别忘了给冻了一宿的爱车\公众暖暖身子\"大众
热车的缘故原由
车子经由永劫光停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺少润滑的状况，大约要在发动后30秒旁边，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最须要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
热车的误区
很多人都知道冬天起步前要热车，但您知道热车不当，很有可能对车造成不必要的损伤吗？热车的帖子五花八门，
1，原地热车
一、具冷引擎要达到正常事情温度约需七八分到十几分钟不等，依车种不同而定;
二，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。
2，起步就大踩油门
车主在热车时,水温表迁徙改变前,还是该当保持相对较低的转速开车,均匀提速,由于此时发动机上半部处于没有机油的状态,发动机也尚未达到事情温度,如果此时加油快速行驶,会造成活塞、连杆等的磨损和发动机熄火。
3，热车韶光过长
并不是热车韶光越长越好,只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到事情温度以前,供油系统每每不能正常事情,必须拉开阻风门怠速热车,要不然就会转速不稳乃至熄火。
精确的热车办法
发动后30秒至一分钟后缓慢行驶，发动机转速应以不超过2000转为限，千万不要高转速行驶。
否则，发动机及变速箱所受的激烈磨损可能会带来无法规复的严重损伤。
待发动机温度上升至正常事情温度后，再逐步地换高速档把车速加上去。
爱惜车也是节约的表现