富士重工业株式会社（原为飞机制造商中岛航空工业）制造了斯巴鲁 360，这这天本第一辆成功的微型汽车。它采取一体式车身，悬挂采取扭杆弹簧，车厢空间大得惊人，乘坐非常舒适。它完备知足了人们对“国民汽车”的期望，并大受欢迎。
斯巴鲁360是一款后置发动机、双门城市轿车，由斯巴鲁于1958年至1971年生产和发卖。作为该公司第一款量产汽车，其12年的车型运行期间产量达到了392,000辆。
这款廉价汽车以其小巧的形状、1,000 磅的整备质量、整体式构造、摆动轴后悬架、玻璃纤维车顶板和后铰链门而有名，其设计符合日本政府的轻型汽车或 Kei 汽车法规及其大型“国民汽车”提案，这两项法规都旨在帮助二战后的日本民众实现机动化。360在日本被昵称为“瓢虫”，终极被R-2取代，这天本最受欢迎的汽车之一，仅推出一代。