当您面前拥有新款（实际上是改款的）标致 208 时，您会不可避免地想到，这款车拥有可靠的资历，无论在哪个种别，它都是法国最脱销的汽车，还能有多好？您还能对一辆正在改款的汽车抱有什么期待，这是一款成功赢得希腊最高奖项 - “2020 年度汽车” - 以及“早上好”的超级迷你车，也便是说，当它在我国推出时？考虑到这些想法，我们开始驾驶更新后的 208，其版本此前在该系列中没有供应。 100 PS 的“电气化”标致 208 Hybrid 的缘故原由，除其他外，确保了环的“自由”。
电气化的好处
这个天下上没有什么是有时的——人们可以通过驾驶汽车来理解这一点。事实上，如果他有即将推出的车型的履历，他可以很随意马虎地找出他的 DNA 的哪些元素已转移到这个新版本中，在这种分外情形下，“我们的”轻度稠浊动力车 208 必须证明，除此之外，还有一个小型电动机，为经由验证的三缸涡轮增压 PureTech 1.2 发动机供应支持，Stellantis Group 在其“infinite”车型中利用了该发动机。
因此，可以说，我们必须从稠浊动力的特性开始参考新车型，由于它是驾驶员立即强烈感知的元素之一。有趣的是，虽然我们不是在处理全稠浊动力汽车，但我们看到小型电动机可以并且确实自行驱动小型标致，常常进入“游戏” - 常日让驾驶员听到特色声音代替汽油发动机的轰鸣声，以减少15%的油耗为目标，这至少在一定程度上实现了。
然而，这并不是 208 稠浊动力版驾驶员得到的唯一元素，由于配备了新的自动双离合 6 速变速箱，显然它还供应了更好的性能。这在低速和中速转速时尤其明显，个中电动机的运转对加速有直接影响。因此，在任何情形下（利用“大略”100 发动机），一辆被描述为开起来令人愉悦的汽车变得更加令人愉悦，由于它在半油门行驶的区域供应了额外的东西。如果我们想更广泛地评论辩论性能，我们不得不说，无论如何，凭借只有 100 PS 的 PureTech，我们拥有一套足够强大的设备来应对家庭包袱，有肃静地巡航和通过 - 也便是说：安全。
“法国学校”的好处
既然我们之前谈论过 DNA，那么您猜对了，如果您期望我们见告您，纵然在这个版本中，208 也是一辆能够为您供应信心的汽车，当您创造自己处于弯曲的道路上并想要快速行驶时。当然，不言而喻，汽车在柏油路上的行驶办法也给您在日常生活中带来更普遍的安全感。标致著名的i-Cockpit在提升驾驶者信心方面发挥了自己的浸染，只管还不足完美（由于须要努力让小而扁平的方向盘不遮盖仪表盘仪表的下部），仍旧创造出一种极其愉快的觉得，同时也让您有可能进行更快的操作，由于它的边缘比现有的更小。
所有这统统都发生在法国悬架领域的学校的保护下，该学校设法将非常好的抓地力与非常精确的觉得结合起来，而且还具有舒适性，由于希腊公路网的恶劣地形因此一种办法处理的非常好。因此，可以说标致 208 是一款年轻的家庭用车，其运动风格的细微差别使其驾驶起来特殊愉快。
就驾驶员而言，他每天都可以享受自动变速箱驾驶所带来的舒适感，同时如果他乐意的话，还可以更完备地掌握他的汽车，由于他可以用两个变速箱手动换档。蝴蝶位于转向柱上。还可以选择驱动系统的三种功能（经济、正常、运动）之一，从而相应地区分驱动系统的行为。然而，我们确实把稳到，我们希望换档拨片要么更大，要么随方向盘旋转（乃至在掌握台上有类似操纵杆的东西），由于考虑到它们的尺寸小，当你进入时很难手动换档一个回合。
技能更新
说到更新后的208的其他侧面，我们首先该当关注设计，由于改款带来了从前到后的三个“爪子”，以相应的灯的形式，形成了盛行的形状。称为“通亮的署名”。这是最具特色的元素，让我们明白，在我们面前的是新车型，它仍旧很俊秀！
208 的内外都很俊秀，其标志性的仪表板拥抱着驾驶员和搭客，令民气旷神怡。这款仪表板可能保留了原始车型的基本线条，但现在配备了两个数字屏幕：仪表板和新的大触摸屏，这在仪表板的中央以令人印象深刻的办法霸占主导地位，标志着技能数字化升级法国超迷你。
我们把稳到，仪表板覆盖着优质的触感优柔的材料，而更“硬”的材料（车门衬里的部分）彷佛质量也很好。在营造一种高品质的总体觉得时，俏丽舒适的座椅发挥了浸染，它是环境的一部分，也散发着“文化”的气息，由于隔音效果非常好。
在空间方面，我们看到，在安歇室的前面，对可用空间进行了相称实用的安排，门上有“精确的”侧袋，可以容纳和支撑一瓶水，也可以放置一瓶水。 “精确的”杯架和掌握台上的双层架子。不用说，驾驶员和搭客的空间都很充足，但在后面我们敢说情况不太好，后排搭客的空间刚刚好——当然不是同类中最好的——这可能是最薄弱的一点208。当然，一个“正常”成年人可以在高个子驾驶员后面感到舒畅，但高个子不会感到舒畅，由于他的膝盖会靠在前座上。虽然后座的入口并不是最舒适的，由于车门开口的长度相对有限。对付标致 208 的人体工程学“失落败”，我们将添加前排座椅靠背调节的非常硬的旋转掌握。然而，显然更好的是轻微靠后的地方，我们创造了一个宽敞的后备箱，其容量为 352 升，是同级车中最大的后备箱之一。
综上所述
标致 Hybrid 100 e-DCS6 供应三种装饰级别：Active、Allure（这是我们的测试）和 GT，个中 Allure 在性价比方面最为平衡，除了基本的 Active 之外，还拥有10英寸数字仪表板、高分辨率10英寸彩色触摸屏和自动空调、驾驶模式选择器（普通/经济/运动）、无钥匙进入和启动系统、前停车传感器和180°倒车摄像头等。这些元素被添加到一个相称完全的基本设备中，缺少数字仪表板和空调，但有相同的电子驾驶员赞助系统包（带行人和两轮识别的自动制动、碰撞警告、车道保持赞助、驾驶员把稳力不集中检测等），而仪表板中心的 10 英寸触摸屏是标清而非高清。标致轻度稠浊动力车的售价为 24,000 欧元，它既不是您能买到的最便宜也不是最昂贵的自动超级迷你车。
因此，根据我们之前列出的品质，标致 208 属于那些我们不会谢绝的汽车...由于，一方面，它是人们能找到的驾驶起来最愉快的车型之一另一方面，只管它进入了市场新阶段，但它仍旧是一款出色的小型车，并且能够充当家庭中唯一的汽车的角色。
技能事实
e-DSC6 变速箱来自比利时 Punch Powertrain（传奇 Variomatic CVT 变速箱的“母亲”）。它实质上是一款六速双离合变速器，配有集成永磁同步电动机，能够产生 27 PS 的最大功率和 55 Nm 的扭矩，补充了汽油发动机（特殊是在低转速时）或驾驶的性能空缺。该车纯电动短间隔行驶。减速期间，电动机充当发电机为 48V 电池充电，同时通过起动机皮带供应紧张起动赞助，同时也移动汽车。 48 V 锂离子电池的总容量为 0.898 kWh，可用电量为 0.432 kWh，采取液冷办法，位于驾驶员座椅下方，不会影响行李箱。该技能可在低转速下供应额外扭矩，将油耗降落 15%，并减少排放。请把稳，在城市环境中行驶时，配备该电动机的标致 208 Hybrid 100 e-DCS6 可以以电力驱动办法驱动超过 50% 的行驶韶光，并且零排放，我们在测试日也创造了这一点。
全新设计的 10 英寸大数字屏幕是所有版本的标准配置，但在顶级 GT 版本上还额外配备了 3D 技能。驾驶员可以根据自己的喜好调度屏幕的颜色以及信息的布局和呈现办法。在 Active 版本中，仪表板为仿照仪表板，带有“嵌入式”3.5 英寸彩色屏幕。仪表板中心的大触摸屏（同样为 10 英寸）是第一级设备的标准配置，可方便掌握最新一代信息娱乐系统、标致 i-Connect 和标致 i-Connect Advanced。在 Allure 和 GT 版本中，该屏幕采取高清技能，而在所有版本中，“钢琴键”位于中心屏幕下方，确保快速访问系统的紧张功能。广泛的驾驶员赞助系统包括标准配置（主动版：a）自动紧急制动，带有即将发生的碰撞警告（无论白天还是夜间，都能识别行人和两轮车的存在），运行速率为 7 至 140 公里/h、b) 主动车道偏离警告系统，通过将汽车返回到所选车道，c) 驾驶员分心警告（通过剖析方向盘的微动作，检测车速超过 65 公里/小时时把稳力的损失）和d) 扩展道路标志识别系统（除了限速外，数字仪表板还显示停车、单向、禁止超车和终点禁止超车标志）。规格型号标致 208 100 稠浊动力 e-DSC6 2024
发动机1,199，涡轮增压，电动机，稠浊动力系统，3 缸，直列 燃油稠浊动力
功率kW(PS)/rpm 74 (100)/5,500 扭矩Nm/rpm 204/1,750
变速箱自动、6 速、前轮驱动
性能9.8 秒内 0-100，终极时速 193 公里/小时
二氧化碳花费量2 4.5 升/100 公里，101 克/公里