第三代世纪在日本的起售价格为19,600,000日元——1960万日元，约合公民币116万元。
作为比拟，雷克萨斯的旗舰车型LS500h，其最高配版本的起价为1680万日元，约合公民币99.4万元。全新世纪的起价比它更贵出16.6万元，比雷克萨斯也更精细，当之无愧的丰田品牌顶级旗舰。毕竟号称东瀛劳斯莱斯不是没有道理的。
全新世纪依然是端庄大方的复古风格，采取了超豪华大型轿车常用的雪茄型车身设计，可能难免会让人看到某款其他品牌车型的影子。
前脸的设计依然是延续经典，但并不过时。大灯换用了自适应的LED光源，下方是条形的LED白天行车灯，车头内还藏有有雷达和摄像头等传感器设备。各项细节配置特殊精细。
中网内部带有精细的纹路。
车身长度增加至5335mm，轴距增至3090mm。增长的区域基本都给了后排，后门的面积更大，方便要客的进出。
轮圈采取了周详的轮辐设计，典雅端庄。“金凤凰”标识彰显著丰田世纪独特的身份。
全新丰田世纪供应多种车身配色方案。包括一款全新打造的玄色车漆“Kamui”，采取了多达7层的漆面，包括一层带颜色的清漆层，由履历丰富的匠人进行手工抛光。
车尾依然是简洁复古的风格。“金凤凰”车标+“CENTURY”字母，不理解世纪的人肯定看不出这是一款丰田。
灯组内部采取了非常精细的笼形构造。
中控液晶屏幕、多功能方向盘等算是与时俱进的设计。而剩下的基本都是经典的传承，包括密密麻麻的物理按键，纯手工打造的真皮和木纹饰板，以及采取丝绒面料的门板和座椅。
仪表盘采取传统指针结合中心液晶屏的形式。仅180km/h表底的时速表并不会让你疑惑世纪的性能，相反，在突出了乘坐属性的同时，更给人以从容不迫的觉得。
全新世纪的后排也适当地进行了当代化的改进，中心配备了一块11.6英寸屏幕的娱乐系统，中心扶手带有一块7英寸的触控屏幕用来调节音响、空调、座椅推拿、遮阳帘等等功能。
羊毛丝绒的面料，是丰田世纪内饰部分独一无二的特色。中心的实木扶手抬起后，可以乘坐3个人。
副驾座椅靠背后方带有脚托，能为全车最为尊贵的左后座供应更舒适的乘坐体验。
比较于其他超豪华车常用的真皮、翻毛皮包裹，丰田世纪的顶棚采取了织物材质，带有典雅的菱形花纹，表示出东方文化独特的内敛、蕴藉之美。
当然，如果你偏好真皮的内饰，丰田世纪同样能够知足需求，同时真皮座椅还能供应座椅透风的选装。
动力部分，全新世纪摒弃了V12发动机，换用了5.0L V8发动机+电动机的混动系统以降落排放。发动机能够输出381马力、510牛·米的动力，而电动机则能够供应224马力、300牛·米，综合最大功率可达431马力。根据官方数据，全新世纪的油耗仅为7.35L/100km（13.6km/L，JC08标准）。
车头的“金凤凰”标识由手工雕刻而来，每个徽章的制作周期长达6周。
只管换装了与时俱进的科技配置，搭载着高效率的稠浊动力系统，但第三代世编年夜部分的设计，还是将经典元素与独特的豪华秘闻完美保留。
在豪华车越来越趋向年轻化的本日，乃至连丰田的“世俗”旗舰雷克萨斯LS都采取了科幻、激进的设计。或许也只有世纪这样的车型才能真正保留对以往的传承。
（图文来源：新闻小哥）