提及三菱，大家想到的可能是改装圈比较热门的车型，例如：菱帅、翼神、EVO、帕杰罗，但本日给大家带来的是个冷门车型案例！
来自广东车友阿舜打造的宽体姿态风初代欧蓝德。
"这辆车是2005年海内第一代三菱欧蓝德，是家里给我的，在此之前我的座驾是一辆大众高尔夫MK4，后面玩腻了MK4就开始对这辆欧蓝德动手了。"
"这辆车玩了也有一段韶光了，也经历了很多变革，从绞牙换成了气动、从素雅的外不雅观换成了宽体+领悟杠的搭配。以前的状态就反面大家逐一先容了，下面来看看终极这辆车都做了哪些改动吧。"
"首先是外不雅观方面，换上了日规前杠拼接咬地鲨BN sports包围、BN sports侧裙、BN sports后杠、日规拆车史丹利大灯，做了个手工宽体，末了还重新喷上了一身祖母绿全车漆，整体的搭配很折衷，同时还展现出了自己的动手能力和独特的想法。"
"行走部分，换上了FEEL AIR气动掌握系统+定制SCC AIR S1气动避震、定制轮毂，末了在各种定制摆臂、拉杆、半轴等底盘件的加持下做出了个较完美的姿态效果！
在这里值得一提的是轮毂，这套轮毂的材质是铁的，从颜值与质感上来看，是完备不输国锻。"
"内饰方面，换上了个MOMO方向盘+快拆，并且还将内饰重新翻新了一遍，让这经历了快20年‘磨炼’的内饰又焕然一新，同时还增加了几分驾驶时的仪式感。"
"目前这辆车的改装便是这些了，前前后后的改装花费了3万旁边，改装过程中碰着最大的问题便是配件，玩过冷门车该当都知道有多难吧。"
"对这辆车的改装最满意的便是日规车头领悟的BN Sports全套包围，完备是换了台车的觉得！
不满意的地方当然也有，便是机盖在日本运不回来了……后宽体不足折衷，有机会的话会重做后宽体。"
"拥有这辆车后反而更少开着它出去了，由于有点太夸年夜了，开出去随意马虎被颁发‘1087毕业证书’。"
"末了，这辆车会连续完善下去，卖该当是卖不出去的了。"
车主/ 阿舜
拍照/ 阿舜