现在车子真是高端得不得了你瞧见了吗，蔚来老炫耀他们的新芯片，把大伙儿都吓傻眼了。这玩意儿里头可是有着5千多亿个晶片，打算能力超厉害，1000TOPS，比4个英伟达OrinX还要牛。虽然发布会上面说得暗昧不清，但何小鹏却说跟那3种“主流智能驾驶芯片”差不多。看来，我们中国自己的车载芯片发展前景还是很不错的！
不过别忘了，国产芯片还有好多问题等着去办理。
国产化率的提升与寻衅
这几年咱们国产车也在考试测验多利用自家研发的芯片了。之前用得不算多，差不多就5%旁边，但是现在已经涨到靠近10%了。虽然这是个不小的进步，不过和全体行业的需求比较，还是有点不足看。根据中国电动车百人会的数据，今年咱们国家要花费大约200亿颗汽车芯片，可是国产货只占了个中的15%都不到。大家普遍认为，国产汽车芯片还是供不应求，尤其是想要达到那个关键的25%，可得再加把劲才行！
诚笃说，咱们的芯片确实还有些掉队，和国外的大佬比较差那么点儿。虽然海内的企业也在努力研发，但技能上还是有点儿差距。尤其是高等自动驾驶芯片这块，英伟达险些占了三分之二的份额，咱们得抓紧韶光遇上来！
现在汽车行业都在往智能方向发展，对芯片需求也是越来越大，还得是高性能的。以是，国产芯片想要出人头地，可得加把劲！
本钱压力与市场竞争
爱车的芯片太多了，开价也是水涨船高。以前只是整车价钱的5%旁边，但是到明年2023年就得翻两番。赛力斯汽车平台技能体系总裁何浩表示，这让车价上涨，公司压力山大。虽然电池价格有所低落，但芯片的花销可能比电池还多，变成了最大的经济包袱。
汽车行业现在是拼去世了劲儿在争霸赛里省钱，比谁做得更好。连咱们国产的像地平线、黑芝麻智能这些新锐也都给力地试图寻衅英伟达的霸主地位，但短期内想要翻盘还真不随意马虎。车企们对芯片的需求可是越来越大了，想在这场大战中立足，就得摆脱现在这种“公版”的老路子，既要有好技能，还要价格实惠。
智能驾驶芯片的未来
哎呦提及自动驾驶芯片这个市场真是火得弗成！
英伟达霸占了超过80%的市场份额！
虽然咱们中国的芯片技能也在逐步发展，不过名气还不足响亮，影响力也没那么强，以是汽车厂商们选择芯片时，更看重的是能够稳定供应和有好的技能支持。这样一来，国产芯片想要推广就变得有点困难咯。
这智能驾驶舱实在就像个超级电脑芯片，技能含量贼高嘞，得花点韶光去适应。我们海内的企业也在努力加油，但要想抢占市场，得多来些技能创新和营销策略哈。往后科技只会更牛，咱国货的驾驶芯片肯定有更多可能性
功率半导体的崛起
近年，车载芯片变得越来越火爆！
这次，让我们把焦点放在功率半导体这块。这种芯片不受制程（16nm以上）限定，做起来轻松多了。去年，比亚迪就得意洋洋地宣告，他们造出了耐压1200V的碳化硅芯片，这解释咱中国在这个领域也能跟得上节奏。
想要提升家轿车里的半导体神器性能？那就要努力开拓新的碳化硅零部件，同时还得掌握好本钱。这样我们自己制造的芯片就能赢得市场，帮汽车业往上飞跃了！
未来展望与行业思考
车载芯片市场最近炒得沸沸扬扬各种智能化和电动化的产品层出不穷，芯片需求也随着飙升。咱们国产芯片终于有机会崭露锋芒！
不过，这么多家公司都想分一杯羹，竞争肯定会非常惨烈。那么咱们该当如何在技能、价格和市场方面取得上风？这个问题可真不小！
大家都明白？我们要联络起来，让国产车用上更牛逼的芯片。身为消费者的我们，也得多关注自家的芯片进步，好给自家的企业加油鼓劲儿！
科技每天都在进步，市场自然也就好起来了。我看好咱中国的汽车芯片行业，一定能越做越好！
你说？猜猜看咱们中国的汽车芯片行业往后可能会有啥大麻烦呀？赶紧给大家分享一下你的想法，别忘了点个赞和转发，让更多人来聊聊这个热门话题。