日产350z，大家熟习吗？以大师兄的理解，这是一个好玩，好开，既运动又舒畅，既可以暴躁又可以优雅的小跑车，论操控和驾驶乐趣，绝对和宝马有的一拼，又不缺豪华感与巡航舒适性，但海内保有量非常稀少。
在讲究物以稀为贵的二手车市场，这样的好东西肯定要炒起来呀。看看某大型二手车平台上的车源，全国只有6台，价格最低17万，最高45万，都是零几年的车，服气不服气？而我们本日的主角就温顺多了，2010年底上牌，只要20万。
听说这辆车一贯在一个小圈子内流利，现任车主都已经是第五手了，当初花了18万拿车，玩了两年，现在卖出价20万整！
我去，还涨价了，怎么回事？由于现任新改装了一些东西，而且小圈子的交易价不能和正常市场行情比拟。
小圈子内流利的车还有个特点，那便是讲究一个素车。这个素车不是纯挚字面意义上的理解，小圈子的素车是指没动过发动机和变速箱，车况板正，最少框架不会动，没有事件、水泡。一旦涌现事件水泡，涌现重度改装，这种车就不会连续在小圈子内了！
既然是小圈子，买卖双方都不愿意过多的暴露个人信息，以是咱们就紧张讲车吧！
车系型号：日产350Z 2006款 3.5 MT
出厂韶光：2006-09
上牌韶光：2010-11
表显里程：96827KM
厂商辅导：58.20万
车主报价：20万
原厂车身颜色是橙色，贴了玄色膜，加了个前铲，改了四条轮毂，后叶子板用滚拉手腕做的小宽体，没伤到原车叶子板，规复起来也大略，小榔头敲几下就能搞定！
内饰基本保持了原厂状态，没什么亮眼的功能配置，毕竟是06年的设计，可以理解，但一些根本的配置，到现在有的合伙车都不舍得给你用，比如前后雷达，真皮座椅！
内饰就改了一个档把！
手动党的拥趸，有喜好这个格局的吗？
仪表盘上有个小bug，气囊灯总是莫名其妙的亮起，这是车主说的。大师兄试着用电脑肃清，没了，但车主说不定哪天自己就又出来了！
估计是某个插头松动造成的，对付06年生产的老车来说，不用太介意，由于气囊爆炸物都有可能失落效了！
机舱最值钱的是这台3.5L V6发动机，一看就改了进气管，材料和改装形式都比较粗暴直接。
小日子虽然做人弗成，但做生意真的挺厉害，你看，他们以为高真个车，水箱框架就做成可拆卸的。他们认为低真个就一体焊接式的！
以是在座的各位，有没有开丰田埃尔法的老板，看看你家埃尔法的水箱框架是高真个还是低真个？
机盖原车漆，铰链螺丝都没拧过！
左前翼子板骨架这里有点不对劲，表面喷漆了，空腔里边还开裂了！
连带左侧A柱下边也有喷漆和开裂，这里该当有点故事。
车门也喷漆了，但铰链螺丝好好的，没换。
由于全车贴膜，漆面咱们就一笔带过了，没啥大问题！
底盘才能显示车主的豪横，能改的地方是一个都没放过！
绞牙避震，羊角，上支臂，全部轻量化！
新换了一根下摆臂，下摆臂为啥没做轻量化？从大师兄对改装不太专业的角度看，下摆臂如果做个轻量化，可比加强上支臂效果好啊！
变速箱是原厂状态，动力没做啥改动，排气改的中尾段，没做全段，这个须要更正一下！
后边拉杆也做了强化？有点看不懂，这属于什么水平的改装？
整车看完，车况还行，很多地方做了改装，左前翼子板和左边A柱下端位置有点儿开裂，涉及到敏感的构造件，检测报告会定义为事件车，不过实际损伤并没有那么严重，对安全没有大的影响。
把车况见告买车的客户，客户点头表示已知情，大师兄也该告辞离开了，剩下的交易环节就让他们在小圈子内部操作吧！
像这种玩车的主儿都不差钱，普通人喜好的可以看一看，真正来买就不值当了！
不说车型比较冷门，开出客岁夜家都不认识，就问你坏了去哪儿修？配件要等多久？以是，如果不是特殊喜好，还是建议别碰！
玩车也是一个兴趣，但要实事求是！
好了，本日的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
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