个中，特斯拉在新款车型上，全系车型均针对后排坐垫进行增加30mm，从官方的图片中能明显看出，这将为后排搭客带来更好的腿部承托性，以提升乘坐舒适性。不过要把稳的是，这和我们常见的长轴版车型不同，官方并未对车身长度和轴距方面进行调度，仅仅是在原有根本上对后排两侧座椅作出优化。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。
现款Model Y后门把手
另一方面，曾经有不少用户对付特斯拉的门把手设计存在争议，以为其电子门把手在碰着事件时，会带来一定的安全隐患。在新款车型中，官方针对此问题进行了一并改进，个中增加了后排车门手动开释装置，以应对紧急情形。
车型方面，目前依然供应单电机后驱版、双电机长续航四驱版，以及高性能四驱版三种车型可选，售价分别为31.69万元、39.49万元和41.79万元，最大功率为264马力、450马力、486马力、对应CLTC续航里程为545km、660km、615km。
特斯拉Model Y作为一款30万级别的纯电SUV车型，虽然是有着不少极具竞争力的对手车型，但在当下来说其就像是一位王者般的存在，险些没有车型能撼动其在市场中的地位。以乘联会最新公布的9月销量榜为例，特斯拉Model Y9月销量为46694辆，在新能源SUV榜中，比起第二位的比亚迪宋要多出近千辆，而在30万以上的高端SUV榜单中，比奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3这三款车型加起来的总和还要多。
编辑说：重新款车型来看，不丢脸出特斯拉还是挺看重海内市场的，会根据海内用户的需求来作出相应的优化调度，这一点比起一些坚持自我的品牌要聪明不少。只不过，我们目前仍未能感想熏染新款车型在变革后，在体验上有多大的提升，还须要后续进一步的试驾，同时也让我们期待一下，在新款车型到来后其销量上的表现会是如何，又有没有可能打破5万辆这个关口呢？