本文将紧张先容全速ACC的功能定义及性能哀求。
一、功能定义
全速ACC紧张功能包括：时距设置、自动跟车、中断、停走、驾驶员超越停息、弯道速率掌握、公里或英里切换、动力模式适配。
各项功能的详细定义如下：
1）时距设置
ACC系统功能开启时，时距设置默认为“中”；
时距设置有两种办法：
一是操作方向盘上ACC的时距设置按钮，可以在远、中、近三个选项中进行切换，仪表会有相应显示信息；二是操作DVD主机里面的软开关进行设置。远、中、近对应的时距参数分别为1.9s、1.5s、1s。
2）自动跟车
如果同车道前方没有车辆，整车保持设定车速行驶，即定速巡航功能；
如果雷达检测到同车道前方有车辆行驶：
若前方车辆行驶车速＞本车巡航设定车速，ACC系统连续坚持整车以定速巡航状态行驶；若前方车辆行驶车速＜本车巡航设定车速，ACC系统主动调节车速以保持与前车的设定时距，实现自动跟车。前方车辆加速，ACC系统也会主动加速，直至规复巡航设定车速。3）中断
ACC处于事情状态时，如果发生ESC功能失落效、制动盘温度过高或雷达被异物遮挡（比如雪或雨），车辆会退出巡航状态进入待机状态；
一旦ACC退出激活状态，会显示巡航功能退出，驾驶员必须接管车辆。
4）停走
车距保持功能激活时，如果ACC探测到目标车辆停滞，那么自身车也会自动制动到停滞状态；
如果前车在短时（≤3s）愣住后又开始提高，那么本车也会自动加速跟随前车行驶；
如果前车在3s ~ 10min内开始提高，ACC将进入Standwait状态，踩油门才能激活ACC系统；
如果前车超过10min开始提高，ACC将进入Standby状态，按下SET键、踩油门才能激活ACC系统。
不才述情形下，EPB会自动接管履行夹紧：停车韶光超过了10min或打开了驾驶员侧车门，EPB接管后2s，ESC保压退出；
驾驶员用以下办法可重新激活ACC：按SET键并踩油门，车辆将规复到与前车设定的时距行驶。
5）驾驶员超越停息
ACC处于事情时，如果驾驶员踩加速踏板要求的发动机扭矩超过了ACC系统要求的发动机扭矩，则ACC系统将被挂起、退出掌握状态；
若驾驶员松开油门，ACC系统将被激活，按原有的掌握状态掌握车辆。
6）弯道速率掌握
在弯道行驶时，ACC可掌握车辆的纵向加速度，使其随着当前弯道曲率的增大而减小，这样做的目的是可以避免在转弯时涌现不舒适的加速度；
需把稳的是，该功能不能避免过快或不舒适地入弯。
7）公里或英里切换
ACC系统应支持公里和英里两种不同车速单位的掌握及显示需求；
ACC系统根据仪表发送的公里或英里旗子暗记进行内部逻辑选择，实现公里或英里切换。
8）动力模式适配
ACC系统应支持四种不同动力模式：运动模式、标准模式、舒适模式和经济模式。
二、性能哀求
关于ACC有两份ISO标准——ISO 15622和ISO 22179，个中， ISO 22179是关于全速ACC的标准，ISO 22179 - 2009中对付全速ACC的性能哀求如下表1：
表 1 全速ACC性能哀求