翻越数座4000米高山开着宝马X3自驾川藏线驰骋318国道

仓央嘉措的诗歌大多都没有名字,这首提到理塘的诗可谓家喻户晓。
人们从这首诗所描述的意象中,提到的理塘,一贯以来被誉为仓央嘉措的故乡,但是很奇怪的是仓央嘉措出生于门隅地区,生的时候没去过理塘,去世后也不葬在理塘,那为何与仓央嘉措毫无瓜葛的理塘会成为所谓仓央嘉措的故乡呢?

这首诗写在仓央嘉措在被康熙废黜之后,前往京城的路上。
对付仓央嘉措来说,前往京城的路途迢遥,也是一条没有归途的路,无论是当时他的政敌拉藏汗,还是远在京城的康熙,对这位放浪形骸的活佛,都将有一番重罚。

理塘用藏语发音为“勒通”,意思是说这个坝子像铜镜一样平整。
除了这个特点,理塘还有一个分外的地方,理塘这个不为人知的小城,海拔还要赶过500多米,如今的理塘是天下上海拔最高的城市之一。

理塘县城早上室外气温零下十六度。
城外的无量河也被冻成冰了。
街上的商店险些都关门闭户,好不容易找到一家卖早饭的,老板听说我们来旅游也是以为不可思议。
网上买的零下二十五度的雨刷水也被冻的去世去世的,完备也喷不来。

第一次听说格聂神山,是从“韩路游记”这档节目里面理解的。
从理塘到格聂神山的路没有导航可以找到。
只有靠奥维舆图看个大概方位。
管他的,来都来了,既来之则安之,只希望的便是车子不路上抛锚就行了。
一起上险些很难的碰着来车。
在冬季海拔四千二百米的路上行车须要很强的意志力。
缺氧,犯困,头痛。
加上路面结冰,一个不留神就可能造成无法挽回的后果,因此须要打起二十分的精神。

从理塘出发,驱车近百公里,途中村落落不过三五个,在雪窖冰天里行进,颇为孤独,犹如世间江湖,不知出路,一条沉默的路,不知道通往何处,导航一片空缺,要问路,却见不到人影,偶有送货得小货车开过,从白茫茫的路旁驰骋而过,想问路,一起的暗冰,刹车都刹不稳,只得作罢随着觉得走。
宛如江湖中,那个来去无踪的侠客。

“没有任何词语可以形容这座高大的山峰,在这里任何旅行者都可以体会到藏人的心情,不由自主地称之为圣山……”,1877年,外国旅行者William Gill来到格聂,发出此番惊叹。

当车拐过一个弯道,格聂神山就这么溘然涌如今面前的时候,那种震荡无以言表。

中午时分,在号称中国最美雪山不雅观景酒店:格聂神山脚下小木屋酒店吃自加热米饭也别有一番滋味,平时假期一房难求的不雅观景小木屋,现在却空无一人,老板早早关门回老家了,等待来年春暖花开时再来经营。
只有远处的牦牛和天空中盘旋的秃鹫与我为伴。

格聂之眼间隔小木屋约十多公里,路况奇差无比,一起上也没有手机旗子暗记,途经一个牧民小村落连比带划终于问到来格聂之眼详细位置。

提及格聂之眼溘然出名,是由于之前有某自驾越野俱乐部组织到格聂之眼自驾,几辆越野车碾压格聂之眼周围得草地,留下很深的车辙印。
高原生态很薄弱,规复须要很永劫光。
此事宜在网上遭到舆论同等训斥。
窝事十分反感这样毁坏环境的行为,但我也相信此类人群也是少数,大多数自驾爱好者还是保重大自然的。

格聂之眼实在是一个直径大概只有几十米的水凼凼,但草水相印,犹如巨眼,清澈如注。
格聂之眼在地面看似平淡无奇,但放上无人机后,从空中看到的格聂之眼,宛如躺在地球表面的眼泪。
此时我觉得格聂之眼就像一个硕大的瞳孔一样,那么深邃那么让人着迷......

回程路上,顺便想去黑石城看看。
走之前只在网上搜了搜关于黑石城的信息,非常少,大概就知道在废弃的高尔寺山顶警务室附近,百度给我的答案寥寥无几,也可能便是由于缺少资料的缘故原由,它会显得更加神秘而让人神往。

黑石城不是一座城,有时候名字可以欺骗统统。
从一开始一股脑的去探求一座旧城遗址便是缺点的出发,到头来,我才知道黑石城只是一个地域的代名词,它表示从高尔寺山垭口警务室左转进去3公里开始的地方,一贯绵延至祝桑乡附近。
通往黑石城的草甸路况坑坑洼洼,要开进去最好是四驱SUV或硬派越野车通过,但是一定记得按照之前车的车辙走,一因此免压坏草甸,再一来以免陷车。
隆冬时节的黑石城,周遭几十里都见不到一个人,只有远处的贡嘎群峰和雅拉神山巍然耸立。

路边觅食的藏狗啃食着牦牛的尸体,一旁的秃鹫悄悄等待藏狗吃饱后再去分食剩下的,以前生物课上讲的物竞天择在这里真实得上演演出了。
让坐在车里的我看的闻风丧胆,但又以为统统又是那么真实。

此行单边长途奔袭千里,翻越数座海拔四千以上的高山,只为看其一眼。
要说值不值跑这一趟,一千个人心中有一千个哈姆雷特,在城市的钢筋森林里面戴着面具呆久了,内心会特殊神往大自然。
只有在大自然面前,才会切实感想熏染到人类的真实和微小。

BY 爱卡汽车卡友:tangyi11

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