春风终于配上锡柴了这台国五42米轻卡能轻松跑到120km/h

文 | 卡车之家

最近在卡车行业广受关注的要数东风和一汽的互助了。
很快就有告终果，我们见到了一款搭载锡柴4DX23-140E5发动机的东风福瑞卡轻卡，它可以看做是东风和一汽完美互助的结晶，也为4米2市场带来一款崭新的车型，卡友们可以关注一下这款车。

这是东风宽体的2030车身，驾驶室经典耐看。

4米2车型是轻卡市场保有量最大的车型，大概霸占了60%。
栏板轻卡货源适应性强，是散户最爱。

这款福瑞卡属于那种经典耐用的车型，虽然没有那种惊艳的觉得，但是会和卡友在经营中日久生情。

东风股份自产的发动机紧张是ZD30和D28，适用于标载高速。
3升以上的机型多采取东风康明斯或者是玉柴。
现在又多了一种选择，那便是锡柴发动机。

锡柴4DX发动机的排量为3.89升，靠近4升。
低速扭矩大，可在1600-2000rpm之间爆发出450Nm的最大扭矩。
而且1000rpm是的扭矩就达到了420Nm以上，低速性能非常可不雅观。

车联网和智能驾驶系统是卡车运营的发展趋势，锡柴将重卡的智能e驾系统引入了轻卡领域。
锡柴开拓的智能车载OBD安装在车载OBD的位置，可以通过远程监测来实现智能驾驶。
可以用于散户的车辆自我管理，也可以用于车队的远程监控。

与这款精良发动机搭配的是东风轻卡经典的踏实底盘。

看完这款4米2车型，比较很多卡友都心动了。
以前行业里由于这样或者那样的缘故原由，很多卡友心目中的空想配置只能靠YY，比如天龙装潍柴。
但是现在随着东风和一汽的互助，喜好锡柴和东风轻卡的卡友可以圆梦了。
两大主流卡车集团的强强联合，一定会给您带来一款可靠耐用的轻卡。