对北方朋友们来说，12月份是寒冷难耐的，但广东人的印象中，却每每包含着一年中最舒畅的一段韶光，非常适宜出游。正巧，上上周气温宜人、阳光明媚，于是我和我的好友们决定组织一趟广州到深圳的自驾游。此行原来是8人，结果有小两口临时变卦，以是出动第四代胜达刚刚好，不须要两台车。
长测第一期中提到过，第四代胜达第三排比较同级大多数车型而言，具备纵向空间大、采光充足、座椅实在、坐姿舒适等优点，两个钟以内的行程完备没大碍，坐在第三排的晓莉和阿成丝毫不以为憋屈。如果是动辄几个小时那种长途乘坐的话，那么建议轮流坐第三排，有中间过道的存在，行驶中换位也比较方便，条件是确保安全。
第四代胜达和大多数同级别车型一样，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其动力参数很可不雅观，最大功率240PS，最大扭矩353N·m，加上1450转就能开释出最大扭矩，动力来得快，初段和中段都表现充足。纵然车内坐满6个成年人，它也丝毫没有乏力感，起步、加速都显得很是轻盈。其余，它的油门踏板和刹车踏板调校都比较柔柔、线性，在高下班高峰期堵车的时候，可以让我轻松不少。
为了担保燃油经济性，这台8挡手自一体变速箱的升挡比较积极，降挡则轻微慢一点。不过问题不大，由于它配备方向盘换挡拨片，可以由自己去节制节奏，这样一来也增长了驾驶乐趣。
第四代胜达共有节油、舒适、运动、智能四种驾驶模式可以选择，我常日喜好保持在智能模式下，一来是自己开车比较
拥有自适应巡航的车我开过不少，第四代胜达这个功能的好用程度足以名列前茅。它在30km/h以上可以启动，操作方法相比拟较通用，通过前置摄像头自动确定好前车之后，接着便是选择最高时速和跟车间隔，实现自动跟车。
当前者车速有较大变革时，它会很快做出反应，加速或减速都比人为操作要细腻、线性；当我们与前车之间有其他车辆插入时，它能在极短的韶光内重新定位前车，确保无缝衔接；当须要加速，而且时速超过设定值时，它并不会失落效，而是在加速完成过后，缓缓地回归到设定值；当前车短暂刹停以及重新起步时，它始终都能保持跟随，以是该功能在市区拥堵路况中同样靠谱。
第四代胜达全车统共拥有十多项电子安全配置，除了BCA盲区防撞赞助之外，还有BVM盲区显示、FCA前碰撞预警制动、RCCA 后方交叉防撞赞助、DRM后方影像显示、LDWS车道偏离警示、LKA车道保持赞助、DAW 驾驶员疲倦提醒、HBA智能远近光调节、SEW搭客安全下车提醒、ROA后排搭客被锁车内警告等功能。
Part 2 小结
在静态方面，第四代胜达的设计和功能非常谅解用户；在动态方面，它极大程度保障了轻松驾驶、舒适乘坐和安全出行。此外，它的燃油经济性同样令人颇为满意。可以说，同价位的三排座SUV车型当中，第四代胜达是将家用需求知足得最淋漓尽致的一台。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱仕永）