从网上的信息来看，事情发生在海口市，王师长西席在今年1月订购一台雷克萨斯新款GX550车型，同时签好条约，交了五万定金，明明等到5月中旬就可以喜提新车了，但却被奉告要额外支付10万元的“做事费”才能提车。
谢绝交纳做事费后，王师长西席目前已经收到了4S店单方面退回的5万元购车定金，而有关部门也以该4S店涉嫌违反价格法展开了调查，目前后续还未得知，但是该事宜在网上已经发酵得越来越厉害。
坦白讲，现在海内汽车市场确实没有车敢像雷克萨斯这样加价卖，就连以前要加价提车的汉兰达现如今也都贬价了，什么“做事费”要十万，让人不得不疑惑这是否是敲诈消费者。
要知道的是，雷克萨斯新款GX并不便宜，售价已经高达七八十万，这台新车是在1月13日正式在海内发卖，共推出3款车型，售价区间为77.8-88.8万元。王师长西席谈好的因此931873元的价格购买新款GX550车型，若是再加个十万的“做事费”，这车岂不是已经来到了上百万的售价？
本来这两年，雷克萨斯在海内汽车市场过得就不太快意，销量和口碑都在不断地下滑，从2021年的22.7万台跌到了去年整年卖了18万多台，而且还是以价换量的结果。而之以是走到现在这一步，除了疫情影响、芯片问题等外在成分，还离不开加价发卖、质量问题以及转型电动化缓慢等一系列问题。
说白了，以前雷克萨斯保值率高、可靠等产品特性在当下的汽车市场来看已经不具备竞争上风了，比它出色的更值得入手的产品比比皆是，消费者没情由再惯着他。
写在末了
值得把稳的是，在2019年的时候，雷克萨斯就由于加价受到过惩罚，惩罚决定书表示对雷克萨斯品牌汽车发卖中存在的价格垄断违法行为，处以其上一年度（2016年度）发卖额2%的罚款，即87,613,059.48元。但是如今看来这800多万的罚款根本没让雷克萨斯长记性，再加上最近这一出，雷克萨斯在海内汽车市场的口碑势必会再次下滑，到底还想不想卖啦？
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