实地探店、四车的优惠力度和落地情形如何？
四款车的官方辅导价都在8-16万高下的区间，为了方便比拟三款车型的优惠情形和落地价格，笔者选择了裸车价格附近的三个版本进行询价，随机来到了广州的多家吉利、长安、日产和大众4S店展厅进行探访。从理解到的价格和优惠情形来看，逸动PLUS和朗逸的优惠幅度十分靠近，分别优惠0.6万元和0.5万元。而新款帝豪GL的优惠幅度最少，轩逸优惠幅度最大。
四款车型大致行情一览表
车型
版本
官方辅导售价（万元）
优惠情形（万元）
金融政策
大致落地价（万元）
帝豪GL
2021款 UP 1.4T CVT领曜型
9.98
0.3
5年定额贷享3年免息
11.14
逸动PLUS
2021款蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
10.39
0.6
4年3万免息6万36个月带息
11.19
轩逸
2021款 经典 1.6XL CVT豪华版
11.86
1.8
5.5万18个月免息
11.6
朗逸
2021款 1.5L 自动风尚版
12.49
0.5
2年裸车价6成免息
13.63
注：数据来源
制表： 太平洋汽车网
1、吉利帝豪GL探店行情调查
吉利帝豪车型的购车用户已经达到了300万，对付一款售价在十万以内的车型而言这确实是一个骄人的成绩，借此2021新款帝豪GL UP的上市更新更全的配置表现也带着足够多的诚意，这也放大了它高性价比上风的特点，或许正像厂家说的那样，新款帝豪GL UP品质的升级不只是提升竞争能力，也是对消费者多年支持的回馈了。
配图为吉利4S店面实拍，已作模糊处理
首先来到吉利的4S门店，由于到访日为事情日，加上当下属于发卖淡季，以是店内看车人数并不多。当笔者提出对帝豪GL感兴趣之后，发卖小哥激情亲切接待，主动先容产品信息。其余，店内茶水做事也非常到位，整体做事可圈可点。
初步交谈下来，新帝豪GL全系搭载了“车规级CN95”的空调滤芯，还有终生免费车联网流量，这点比较其他竞品车型还挺有诚意的。其余，现金优惠3000元，发卖坦言如果是吉利品牌换购的话能额外补贴1000元，便是增换购补贴最高可达4000元。
当我们表示对2021款的帝豪GL UP 1.4T CVT领曜型（官方辅导售价9.98万）表现购车意向后，发卖给出了初步报价：
吉利新帝豪GL全款落地价明细（仅供参考）
车型
2021款的帝豪GL UP 1.4T CVT领曜型
官方辅导售价（元）
99800
现金优惠（元）
-3000
购置税（元）
8566
保险（元）
4000（实报实销）
上牌费（元）
2000
全款落地价（元）
111366
注：数据来源
制表： 太平洋汽车网
金融方面，帝豪GL供应5万定额贷享3年0息方案。此外，老车主成功推举购车还能享至高1500元保养代金券。值得一提的是，3月31日前购车还能领取疫安心”新冠保险。这样看起来，实在也挺划算的。
2、长安逸动PLUS探店行情调查
如果说长安SUV市场是靠CS75 PLUS、CS55 PLUS和CS35 PLUS作为担当，那么逸动系列则撑起了长安的轿车市场。长安逸动PLUS作为逸动系列的看家车型，也是轿车系列里首款带“PLUS”后续的车型，不错的销量证明这台车型确实有不错的人气。
紧接着我们来到了长安汽车4S店，店内人气也不算太高，且店内也比较少发卖值守。当笔者主动提出有购车需求后，这时候才有发卖过来详细接待。初步不雅观察下来，看车的客人紧张以逸动PLUS和UNI-T为目标车型。
据发卖称，目前主推2021款的逸动PLUS，最高优惠6000元。但2020旧款逸动PLUS也在清库存，而且优惠力度更大，最高优惠8000元，且送6次免费保养。且灰色现车充足，下单交完钱即可提车。
同样，针对笔者故意向购买的车型，发卖给出了初步报价：
长安逸动PLUS全款落地价明细（仅供参考）
车型
动PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
官方辅导售价（元）
103900
现金优惠（元）
-6000
购置税（元）
8663
保险（元）
4300（实报实销）
上牌费（元）
1000
全款落地价（元）
111863
注：数据来源
制表： 太平洋汽车网
金融方面，新款逸动PLUS供应4万3年免息和6万贷36个月带息的贷款方案。消费者可以根据自身经济情形选择得当的贷款方案，值得一提的是，选择分期购车的客户须要多支付一笔3000块钱的金融做事费。
3、日产轩逸探店行情调查
轩逸可以说这天产品牌的销量“扛把子”，多年来积攒的口碑便是：省油+舒适“大沙发”座椅，算是居家过日子的一把妙手。不过，轩逸的定位向来不因此操作感想熏染为主，更多的是扮演一个顾家的、踏实安稳的形象。
配图为东风日产店面实拍，已作模糊处理
来到东风日产的展厅，店内看车的人也不算多，看车客人以轩逸和天籁为主，当然了，也有部分消费者奔着奇骏和逍客而来。
同样是直入主题，我们跟接待的发卖咨询轩逸的优惠情形，发卖说由于是淡季，还有3月尾冲古迹，以是目前该车现金优惠优惠达1.8万。以辅导售价为11.86万元的轩逸2021款 经典 1.6XL CVT豪华版为例，发卖报出了落地价。
日产轩逸全款落地价明细（仅供参考）
车型
轩逸 2021款 经典 1.6XL CVT豪华版
官方辅导售价（元）
118600
现金优惠（元）
-18000
购置税（元）
8903
保险（元）
4500（实报实销）
上牌费（元）
2000
全款落地价（元）
116003
注：数据来源
制表： 太平洋汽车网
轩逸和逸动PLUS一样，若是选择分期购车的客户，须要多支付一笔3800块钱的金融做事费。供应5.5万元贷18个月的免息方案，首付仅需6.4万。此外，按照发卖反馈，店内白色和灰色现车充足，现在下单基本几天就能提车，便是玄色车须要等多一个月。
4、上汽大众朗逸探店行情调查
朗逸自推出市场后，便在外不雅观、定位、价格等方面引起广泛谈论，不过在上市之后朗逸保持了大众一向的家族传统习气“开售即热卖”。一眨眼已经12年了，朗逸的口碑大家都有目共睹。
配图为上汽大众4S店面实拍，已作模糊处理
作为备受消费者追捧的大众，展厅内虽然谈不上热闹，但好几桌座椅都坐了商谈的客人，人气明显要比轩逸要旺。初步不雅观察下来，看车的客人紧张以朗逸、帕萨特以及途不雅观L为目标车型。
紧接着，我们跟接待的发卖咨询朗逸的优惠情形，目前该车现金优惠优惠5000元。以辅导售价为12.49万的朗逸 2021款 1.5L 自动风尚版为例，发卖报出了落地价。
上汽大众朗逸全款落地价明细（仅供参考）
车型
朗逸 2021款 1.5L 自动风尚版
官方辅导售价（元）
124900
现金优惠（元）
-5000
购置税（元）
8398
保险（元）
4500
上牌费（元）
3500
全款落地价（元）
136298
注：数据来源
制表： 太平洋汽车网
金融方面，朗逸供应两年裸车价6成免息分期方案，分期付款的消费者须要多支付一笔3000元的金融做事费。但由于是热销车型，下单后基本上需等一个月才能提车。
小结：综合来看，帝豪GL虽然优惠幅度最少，但落地价是最低的；朗逸优惠幅度一样平常，但由于辅导价也高，以是落地价也是最贵的；轩逸的优惠幅度是最大的，而且现车库存充足。值得一提的是，四车均供应免息分期贷款方案可供消费者灵巧选择。
四款车的设计各自有什么看头？吉利帝豪GL：新款帝豪GL采取了吉利最新的4.0家族化设计，新的直瀑式前格栅已经得到统一，造型要比老款简洁。除此之外，车身尺寸方面和老款保持不变，值得一提的是在试驾的帝豪GL UP轮圈上我们看到了3的标志，这也是为了纪念帝豪车型300w用户精心设计的，吉利还真是有心了。
长安逸动PLUS：无论是SUV还是轿车，长安的“PLUS”系列都有动感的外表造型。长安逸动PLUS作为一款主打年轻消费群体的车型，新款车型延续着运动激进的外不雅观设计，本次试驾的1.4T车型搭载名为“鲸星海”格栅，第一眼看上去觉得这副格栅有似曾相似的觉得，但是再仔细看的话又有一点新鲜感，这是由于工程师在这里做了一些小调度。
14代轩逸与最新款天籁十分相似，采取Vmotion 2.0的设计措辞，扁平化、动感化是它最大的特点。V字形中网格栅搭配上颇有运动感的前保险杠造型，形成了由外到内的聚拢之感。
高配车型上的LED前大灯的造型立体锐利又不失落个性，给人一种凶恶的觉得，线条独特的白天行车灯则为全体大灯画上画龙点睛之笔。美中不敷的是并非全系配备LED光源，这点稍显掉队了。
侧面而言，轩逸低矮的车体加上更长的车身，使其看上去更加细长。同时，车侧过渡至车尾部分的造型也比较自然折衷。同时，轩逸还通过多条锐利的腰线纵横交错，通过线条构成块面，营造出十足的肌肉感。不过尾部过于溜背设计的造型，部分捐躯了后排的头部空间，这也可能是14代轩逸作为主打家用的轿车，在销量上反而不及同堂发卖的上代车型-轩逸经典的一个缘故原由吧。
尾部的后保险杠处加入了仿扩散器的造型，旨在带来更运动的一壁并且让尾部看上去不那么单调，但隐蔽式的排气管造型又彷佛让这份刚要出来的运动感收敛了回去，整体造型末了也是中规中矩，但胜在并没有把整款车的设计美感拉下来。
上汽大众朗逸前脸采取了多条幅的镀铬格栅设计，最上方的镀铬饰条搭配两侧大灯，在视觉上形成延展效果，增长了前脸的层次感。
值得一提的是，上汽大众朗逸全车系配备LED的远近光灯，而本日推举的卡罗拉、轩逸和英朗则须要去到中高配车型才能有LED大灯的涌现。朗逸车灯内多环状的设计搭配在这经典的大众风格上，显得格外细腻，突显做工风雅。
车侧整体线条从车头延伸至车尾，缓慢上扬。C柱上方流线型的溜背设计，再加上尾部轻微翘起的小尾翼，让整车呈现出一款四门轿跑的视觉体验，这种造型风格符合当下消费者的审美标准。
尾部线条上汽大众朗逸的尾灯在灯内布局，仿佛便是在看阅兵时整洁的步伐，排列有条不紊，看上去非常舒畅。
哪台车的内饰用料和智能配置更存心？新款帝豪GL内饰设计变革很小，但是增加了蓝黑双拼内饰配色，中控部分采取了亚光玄色饰板还是颇为精细的。不出意外的是配置的增加依旧是重点，中间的这块10.25英寸触控屏幕搭载了最新的GKUI 19吉客智能生态系统，集成手机APP智能远程掌握、智能语音交互掌握、高德实时在线导航、智能生活以及丰富的在线运用同时屏幕触控和界面设计也更简约流畅，操作体验升级，值得一提的是吉利将五年免费流量升级为终生免费车联网流量，这也是对消费者的回馈了。
值得一提的是，新款帝豪GL还支持L2级别的赞助驾驶，全速段的自适应巡航在顶配和次顶配版本中涌现降落了门槛，不过顶配还是带有ICC智能领航系统，与此同时像LKA车道保持赞助系统、AEB预碰撞安全系统（带行人识别保护）、SLIF交通限速标识智能识别系统也都有配备，而这些配置一股脑涌如今一款售价10万以内的经济车型中确实是少见了。此外在帝豪GL UP车型中还全系标配了博世9.3版本ESP车身稳定掌握系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、高等皮质打孔座椅、无钥匙进入及一键启动、双区温度独立掌握全自动恒温空调。
逸动PLUS的内饰设计和长安“PLUS”家族车型相似，整体以环抱式布局为根本，中控屏、空调按钮都倾向于驾驶员一侧。其余仪表盘和中控屏共同构成常见于豪华车的一体式连屏，用料也因此软质材料为主。整车内饰质感给人觉得一点都不像10万以下的车型。
逸动PLUS这款一体式双联屏不会纯挚为了凸显科技感而设计，在实际体验中，它采取向内波折的设计，能有利于驾驶员读取信息，并且不会被方向盘阻挡视线。在多媒体智能化配置上，新款逸动搭载inCall 3.0S智能交互系统，集手机远程助手、手机蓝牙钥匙、4G全时在线等多项功能于一身，并新增街机游戏模式，其余首次搭载“火山车娱”APP，热点或WiFi连接后，可享受实时、高清短视频，应应当今短视频的潮流趋势。
第14代轩逸内饰也采取了新的设计，老款车内圆润的线条险些全部不见了，取而代之的是现在线条感丰富的内饰以及更吸引眼球的配色。中控台的设计虽然谈不上有多繁芜，但是简洁的造型、流畅的线条以及层叠的设计还是能带来不错的流线感和层次感。
值得一提的是,该车中控台的材质大部分的位置都是偏硬的，以是只要你不常地去摸它们，看上去还是没有问题的。但是那些你无法回避并且常常打仗到的位置，毕竟门把手位、腿侧靠中控位以及中心扶手位等，都有用软性材质所覆盖，舒适度还是不错的。
除低配车型外，14代轩逸中控搭载8英寸高清电容触控屏，包含了语音掌握车辆、远程掌握车辆等功能。配置方面，第14代轩逸搭载NissanConnect超智联科技，全系标配LED后尾灯、双区独立掌握空调等功能。遗憾的是，轩逸目前仍不支持Carplay，操作便利性会大打折扣。
上汽大众朗逸中控台采取多条平直的线条组合的设计风格，配以镀铬与烤漆装饰，突显精细之余让中控台整洁且富有层次，更符合主流审美，方向盘还是大众熟习的三幅式方向盘。
8英寸中控屏搭载智能MIB多媒体娱乐系统，支持触控，界面内容一览无余、操作便捷，且支持CarPlay、CarLife等多媒体功能，实用性方面更强。不得不提的是，朗逸新一代的互联系统还支持无线Carplay，这个功能原来可只有在宝马的高端车型上才配置的。
配置方面，上汽大众朗逸配备了ACC自适应巡航、自动双区空调、空气过滤、座椅加热、电子手刹、自动驻车、车内PM2.5过滤装置、全车车窗一键升降等均有配备；安全性配置还配备胎压报警、后驻车雷达、主/副驾安全气囊等，不得不说丰富的配置也是朗逸的主要上风之一。
乘坐空间比拟，谁的后排最大？先来看一组车身尺寸，车身尺寸方面，最长最高和最宽的都是逸动PLUS，紧接着便是帝豪GL，朗逸不论是车身尺寸还是轴距方面比较别的三款车型都略占下风。
四车车身尺寸比拟
车型
长/宽/高（mm）
轴距（mm）
吉利帝豪GL
4725/1802/1478mm
2700mm
长安逸动PLUS
4730/1820/1505mm
2700mm
日产轩逸
4641/1815/1450mm
2712mm
上汽大众朗逸
4670/1806/1474mm
2688mm
注：数据来源
制表： 太平洋汽车网
新款帝豪GL空间表现：由于车身尺寸没有变革，2700mm的轴距以及合理的空间布局换来了宽裕的后排乘坐体验，身高1.78米的体验者后排腿部拥有两拳还多的余量，头部三指。
逸动PLUS配备了号称符合人体工程学事理的超纤零坐感座椅，更贴合人体曲线造型设计。加上不错的车身尺寸下，一名身高172cm的体验者坐在车内能得到宽敞的乘坐空间。
轩逸有“大沙发”的称号，座椅的乘坐上也同样为轩逸的亮点，其不论是坐垫优柔度、坐垫长度、座椅宽度以及人机工程学，都有良好的表现。
朗逸座椅方面利用了皮/织物混搭材质，座椅添补物软硬适中，座垫的承托性还不错，整体的乘坐感想熏染比较舒适。
各自动力和其行驶品质
1、帝豪GL驾乘表现：
新款帝豪GL UP供应1.4T与1.5T两种动力，1.5T三缸发动机只有顶配一款车型中选择， 与之匹配的是7速双离合变速器，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米。而1.4四缸涡轮增压动力最大功率达到了104千瓦，最大扭矩为235牛米，变速器方面匹配的是仿照8速CVT，这套动力总成比较1.5T+7DCT而言更看重燃油经济性，但有仿照挡位该当不会很无聊，其余它们的排放标准都知足了国六。
新款帝豪GL由于油门调校的足够灵敏，以是日常驾驶这台车不会涌现动力不足，或者频繁大脚提速的情形，全体状态给人的觉得便是平顺稳定，经济性高。
实际上比较同级别很多自然吸气发动机的产品，这台1.4T动力的加速表现已经不弱了，CVT变速器带有手动换挡模式以及运动驾驶模式切换，低扭不肉，高转速下能使上劲儿，动力相应、换挡平顺，超车提速时都能事半功倍更省力，在80km/h的车速内低中段加速都不会有太明显的动力衰减，只是在后段会有储备不敷的情形，对一款经济性家用轿车来说这样的表现完备可以接管。
底盘悬挂的表现险些完备倾向舒适性，小的滤震非常彻底，市区路况下行驶小的车辙基本上也都能过滤；在经由减速带时震撼会明显一些，但好在悬挂并没有明显多余的震撼涌现。不过呢，这台车速率快了之后还是会觉得底盘有些轻，速率快一点的起伏路面觉得有点飘，好在方向盘的手感侧重，虚量也不大觉得还有点运动，虽然谈不上操控感，但至少在高速巡航时候会增加很多信心，尤其是高配车型供应了全速段的自适应巡航的情形下，握住厚重手感的方向盘就特殊踏实。
2、逸动PLUS驾乘体验：
新款逸动PLUS将连续沿用1.4T蓝鲸系列发动机和1.6L发动机2，个中蓝鲸动力系列对付长安来说是值得拿出来跟消费者“炫耀”的产品，这台1.4T发动机最大马力为160PS，峰值扭矩为260N·m，和这台发动机相匹配是7速双离合变速器。
逸动PLUS拥有三种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL和SPORT。值得把稳的是，车辆启动之后默认的驾驶模式是ECO，哪怕是在别人看起来最“
别看1.4T发动机排量小，得益于最大扭矩能从1500-4000转之间输出，整台车在加速前段和中段输出都特殊有劲，没有明显地感想熏染涡轮那种迟滞感。只要你积极地踩下油门踏板，动力可以说随时都有。如果把驾驶模式调到NORMAL，它的发动机输出会更加激进，加速感会更加明显，如果你没看仪表盘上提示，你还真以为处在运动模式。
逸动PLUS底盘调校相对紧致一点，对来自路面的冲击都尽可能地化解，并且悬挂回弹迅速，展出一定的韧性。虽然碰着连续减速带或者连续颠簸路面时，坐在后排搭客虽然能轻微的纵向摆动，但是那种不踏实的横向摆动缺不会有，底盘整体性强。其余快速过弯时，由于悬挂调校相对偏软，会产生一点车身倾侧。
3、轩逸驾乘表现：
新款轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为99kW（135PS），最大扭矩为159N·m，匹配的是CVT变速箱。但是开起来的觉得，跟旧款是差不多的。也跟这套动力总成倾向省油方面的调校有关系，但没什么激情也是事实。
变速箱供应D挡和S挡，再加上ECO模式，可以理解为有3个驾驶模式给驾驶员选择。在D挡模式下，起步时第一脚觉得油门比较窜，这点须要习气一下；而在日常行驶的时候，油门还是比较灵敏的，轻微深踩转速就会上升到3000转旁边，此时发动机的噪音比较明显，但加速度并没有什么改进，整体的加速感还是比较低。
而S挡就可以大略理解为在D挡情形下“降两档”行驶，在同速率下S挡比D挡的发动机转速要高上1000转，动力相应有所提升，而噪音也同步上涨，并且变速箱许可发动机转速提升到6500转再换挡，但是在同转速下的加速感跟D挡是一样的，这一点没什么改变。
大概是为了表示年轻化，14代轩逸的方向盘调校得比老款要更重一些，迁徙改变起来没什么路面回馈，但还在还是比较精准。而如果你把速率提升到80km/h以上时，方向盘转向力度会更一步加重，在高速上能提高一定的稳定性，但是，此时的力度对女性用户来说谈不上什么友好了。
由于车身高度有所降落，并且悬挂也要更加壮实一些，14代轩逸在弯中车身侧倾更小。个中车尾的悬挂比车头要更硬一些，由此也带来了更好的车尾相应性。但在面对颠簸路段时后悬挂接管震撼的动作显得有些不足干净，但好在座椅本身的舒适性还是比较高的，可以填补悬挂所带来的震撼，以是整体的舒适性还是可以的。
刹车脚感是
4、朗逸驾乘表现：
朗逸供应两种动力的发动机，分别是1.4T和1.5L自然吸气发动机，分别匹配7DCT/5MT/6AT变速箱。1.4T发动机最大功率110kW(150PS)，最大扭矩为250N·m；1.5L发动机最大功率83kW(113PS)，最大扭矩为145N·m，动力充足，知足日常驾驶需求。
全文总结作为家用轿车的销量代表，四台车都有着各自独特的竞争力，帝豪GL高配置和优胜的舒适性，在性价比方面也有着足够的竞争上风；逸动PLUS双联屏设计、环抱式舰艇座舱和丰富的科技配置也是其亮点；轩逸“大沙发”深入民气，在舒适性和品质方面有侧重；朗逸延续了大众车型一向的中庸。可以看出，这四款“爆款”车型不是是由于优惠力度大才热销，它们自身强大的产品力才是击倒对手的最强的利器。当然，详细选择哪台，还是看自身需求，建议到店亲自体验一番。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）