4月25日在北京车展上市的华为智驾车型——极狐阿尔法S先行版Pro，其车身旋转刚度高达60000N.m/°。该当说用任何扳手都搬不动了。
60000N.m/°是什么观点呢，奔驰S级旋转刚度是40589N.m/°，宝马7系是42100N.m/°，奥迪A8是43800N.m/°。这险些是行业的最高标准了。
目前市情上能够达到60000N.m/°旋转刚度的只有三款车，劳斯莱斯闪灵、布加迪威龙、极狐阿尔法S。
其他大部分顶级豪华车的旋转刚度最高也便是4万级别，普通品牌在2.8万旁边，日系在中国卖得最好的轿车旋转刚度仅有9500N.m/°。
极狐阿尔法S采取钢铝稠浊车身，A、B、C柱等关键部位采取1500MPa级热成型钢，整体高强材料达到80%以上。中汽研2021版C-NCAP得分行业第一。首批测试车型总成绩第一。
最主要的是，迄今为止，极狐汽车在车主安全碰撞事件中，依旧保持0自燃0伤亡的记录。
作为新能源车，安全是根本，很多新能源车碰撞后动怒爆炸，都是由于车身变形挤压了电池包，而造成的爆燃。
当然，仅仅是被动安全不敷以知足用户的需求。作为最早与华为互助的高阶智驾车型，极狐阿尔法S先行版PRO配备了华为最强的3激光雷达方案，300°前向环抱超强感知。
搭载了HUAWEI ADS2.0高阶智驾方案，可以做到全首都能开，有路就能开，能通畅各种繁芜路况。
能识别多种异形障碍物，识别率高达99.9%，可以做到夜晚前车急停120km/h，跟车切出场景下90km/h紧急刹停 ，儿童鬼探头60km/h下AEB紧急刹停。
舒适性配置方面，极狐阿尔法S先行版PRO搭载了21.7寸中控大屏+12.3英寸的液晶仪表盘。分辨率4k中控大屏总长度达到1米旁边。这也是鸿蒙系统内可操作的最大的中控屏。
在鸿蒙生态加持下，极狐阿尔法S先行版PRO目前已拥有60多款常用生态APP可供操作利用。
此外，极狐阿尔法S也是最早一批接入800V快充的车型，并且是全系标配。充电10分钟续航240KM。
极狐阿尔法S先行版Pro续航CLTC综合工况续航里程达到了602公里，虽然不是行业最高，但也对得起它的价格。
虽然官方售价为25.68万，但同时官方也给出了56280元的限时优惠，个中现金优惠1万元，置换补贴2万元。还有16280元的售后代价礼包，以及赠予代价1万元的全景天窗。实际新车最低价格可以达到22.68万元。