这款车保留了50年来经典的设计造型，头部非常长，尾部较小，两座设计，整车重达1075公斤，跑在路上我想法拉利都没有它吸睛。只可惜这款车和大部分纪念版的一样，也是限量发售，环球一共300台，而起售价也不贵，为77995英镑，现在的汇率换算成公民币为68.53万，差不多和BBA中等轿车价格相仿，如果在海内量产，我想大部分怀旧的人都会买一辆，毕竟造型上一季的风格，但是豪华时尚度并不掉队这个时期。
前脸的造型非常具有时期感，格栅造型独特，酷似古建筑窗户设计，内部有竖向的镀铬装饰条，看起来较为前卫，而全体前脸则由大大的曲面构成，灯组比较突出，立体感很强，两侧大灯并没有采取花道的造型，而是复古的圆形设计，和整车的风格比较搭，合营下周遭形的雾灯，整体看起来并不违和。
侧面看车头比较长，前轮的轮眉波折造型一贯延续到后轮，曲面也成为了上车的阶梯，设计不仅都雅还很实用，侧面有自己独特的标识，车轮采取了多幅式设计，不失落运动感。
车尾设计比较车头要大略很多，流畅的线条从前脸一贯延续到尾部戛然而止，结束得干净利落，基本上没有一丝多余的设计。比较当代大多数跑车来说，这种设计显得有些单调，并且很难让人看出其高性能的一壁，但便是这种极其简约的设计才是摩根经典的一壁，新车的造型可以让人们追溯到曾经的感想熏染。
内饰的配置基本上没有太多可说的地方，比较现在常见的豪华轿跑要掉队很多，对付那么喜好复古的车友来说可以接管。新车除了基本的配置外，唯一拿得脱手的便是音响了，全液晶仪表盘、中控大屏这些设计对付这款车来说意义不大，如果放置在内饰里反而显得风格扞格难入，对付这个品牌的车来说，能跑起来惬意的享受才是主要的地方，至于那些潮流的配置只能作为陪衬罢了。
新车动力方面，搭载的是3.0T 六缸发动机，这款发动机是来自宝马，其参数表现为340ps和500N·m，匹配的是8速变速箱。别看造型不显运动，性能可是很刁悍，破百加速也仅需4.2秒，最快速率达到了267km/h。