在长城汽车确认新款哈弗 H6 PHEV19在巴西的价格后约 24 小时后，该汽车制造商正式确认这款稠浊动力 SUV 将成为该品牌首款国产化生产的汽车。
该信息是在中国北京举行的一次活动中，长城汽车创始人兼董事长魏杰克 (Jack Wey) 与巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明 (Geraldo Alckmin) 会面时正式发布的。
两国领导人在北京参加由巴西出口和投资促进局（ApexBrasil）与发展、工业、商业和做事部（MDIC）、外交部（ MRE）和巴中商业理事会（CEBC）。
据长城汽车官方声明，Wey向巴西部长和副总统先容了该制造商的环球运营细节以及黄绿市场的详细操持。在浩瀚信息中，到底哪款车型将是品牌首发的锤子终于敲定了（曾有波尔皮卡和哈弗H6之间的疑团）。
巴西副总统在会议结束时收到了一辆微型哈弗H6
长城汽车工厂什么时候开业？中国董事长利用与巴西副总统会面的机会，向阿尔克明通报了伊拉塞马波利斯工厂开业的最新韶光表。长城汽车高管表示，卖力制造车辆的员工的招聘和培训将在未来几个月内进行。
这个想法是，长城汽车哈弗H6的首批单位将于今年下半年开始生产，但处于预生产的根本上，目的是测试和调度装置线。
不过，这位中国董事长没有透露哈弗 H6 系列的哪个（或哪些）版本将在巴西生产。目前，该品牌在这里发卖非插电式的 HEV2 变体，以及插电式的 PHEV19、PHEV34 和 GT。
哈弗 H6 PHEV19 是操持于 2024 年实现国有化生产的车型之一
Jack Wey 借此机会向副总裁展示了由 FTXT 公司开拓的氢卡车，该公司是长城汽车旗下专门从事全体氢生态系统的部门