公路高架桥都有限重！
为什么当409吨的巨无霸走在上面，却稳稳当当没塌？2019年10月10日晚高下班高峰期，无锡一座大桥被辆拉钢卷的运输车压翻，倾倒的桥体截断多辆汽车的车身与去路，恰好落在一辆，准备穿桥而过的蓝色三轮机动车前！
导致两人受伤三人身亡！
没等调查缘故原由，网络上呼声最高的就认定桥是豆腐渣工程!三年后，侧翻缘故原由首次正式表露是超重车辆沿着单侧行驶，导致桥面弯矩过大，失落去重心引起侧翻！
由于桥梁是独栋柱支撑，实在此类惨剧发生前已经有预兆！
2018年一网友就投诉过，312国道长浒大桥至真武路段，此每天各种超长超重车辆都往上挤，不怕那天桥塌了?两年后果然应验了，无锡高架桥侧翻后，以前超载是常态，现在每车只拉一卷钢材！
许多人以为便是桥梁设计问题，为什么非怪罪司机超载，人家也是为养家糊口，可现实中却是，设计60吨的桥就有人敢150吨上去 设计100吨就有人开200吨的上去！
100多吨的车上桥都侧翻了，那409吨的货该如何通过？20211年8月17号，湖南高速涌现了个巨无霸，它车身长97.45米，宽度达到5.25米高4.95米，拥有30个车轴，276个车轮，加上货色的总重量达到了409吨！
这形状一看便是特变电工的变压器！
属于国家计策物资了，以是出发前交警就提前方案，有种大小姐驾到，通通让开的既视感！
毕竟是堪比护卫舰的大家伙，因此运输过程中100多人为其保驾护航！
收费站加宽，红绿灯当场拆！
别看为巨无霸开那么特权，可生命依旧是第一位，当18号经由株洲地段，碰着了病人急需送医，高速交警为120开辟了生命通道！
回归运输本身，最惊险的是运输车会经由49座桥梁，凡人会担心那么重，会不会把桥梁压断！
你想到了运输队早考虑到了！
运输车30个车轴，276个轮子，409吨的重量由这276个轮子均分，均匀重量才为1.48吨。此时两百多个轮子所覆盖的地面面积越大，每平方米地面受到的压强就越小。巨无霸出发前，还对各个桥梁进行提提高行加固，行驶途中超规格运输过桥要清空，然后压中线过去！
多重保障下，国家计策物资才能安然抵达！
大件运输过程，男生减速带！
再见了锻刀大赛，这工业设备实在迷人！
看着比修马蹄还过硬，尤其是镖师雨豪的作品你就会创造，大件设备运输前都会制订周密的方案，对经由路段和桥梁的载重能力加固评估！
与路政等干系部门协作才能上路！
无论是36米的化工罐，400吨的核电设备，还是610吨的大家伙！
哪个都看的津津有味，大国成果的展现与老司机的严选，看点多立意深远！
借用网友的话说！
既有重工奇不雅观又有人情光滑油滑！
有的超载看着赏心悦目，有的超载切实其实便是车祸现场！
什么叫陕汽头梁山挂，桥梁见了都害怕！
2019年一辆山东车牌的半挂车，拉着六个钢卷，在过乡间路经由一座四米旁边小桥时，导致桥面坍塌，货车呈翘起之势，车头悬于半空中，车尾插入水中！
幸运的是没职员伤亡，不幸的是1974年修的桥算是报废了，不有名群众围不雅观说是豆腐渣工程，交警给出来明确答复，是货车司机超载！
187吨的钢卷硬过载重4吨的桥！
巨物轻挪坐车中,半挂载货高速行!前方开路全交警,全程顺利无停息。