这次给大家带来的是一辆大家都消费得起的车，2万块的别克凯越。2万块的车还检测什么呢？别说大家不理解，正常情形下我都以为没有太大的必要，只要骨架构造没事，发动机变速箱是好的，开就完了！
不过，我说两个字大家就懂了：郑州！
没错，这是郑州的二手车。下面就来看看它能给我们带来什么样的故事。
要说现在的凯越新车是真的拉胯，优惠幅度不小，销量却起不来！
作为8万级的家庭买菜车，自身产品力比较平庸，跟同级别对手比较不占上风，又承受着来自大哥英朗的价格挤压，最主要的是，它没有了老凯越的味道。
我们知道它是停产断代两年后又复活的，其实在六七年之前的老凯越还是很火的，轿车销量榜前十的常客。直到现在，大街上依然还可以看到配着excelle尾标的老凯越。不过时期总是在变，从SUV车型大爆发开始，老凯越就开始衰退了，同时为了给新英朗让路，在2016年宣告正式停产。
对付那个时期的人来说，老凯越也有一丝经典的味道。有的朋友都认为老凯越实质上是一辆韩国车，是通用收购韩国大宇之后的产品，实在他们不知道，老凯越只是采取了大宇的外型，发动机是用的霍顿的，变速箱是SAAB的。它是通用的一款环球计策车型，现在的新凯越跟老凯越不可同日而语。
本日这辆老凯越是11款1.6L自动型，买家小哥是今年毕业的大学生，由于上班的工地离住的地方比较偏远，冬天来了电单车有点儿顶不住，就在花呗的支持下选择买辆廉价二手车，手动挡不会开，就挑中了这台自动挡老凯越。
车型年款：2011款 1.6LE-AT
出厂韶光：2010-12
表显里程：124886KM
官方辅导：11.79万
车行报价：2.18万
前后保险杠肯定有过修复，直接不雅观察固定螺丝可以确定前杠是改换过的，这么多年的车倒也无可厚非。用漆膜仪检测一圈金属漆面，车子的主体构造都没有问题，便是左边的两个车门漆面厚度偏低，估计改换过，果真车门的铰链螺丝还有限位器以及锁块都拆过，这种覆盖件改换倒是不影相应用，但是对价格就会有影响。
看看车头的情形是怎么样，1.6L的自然吸气发动机，动力乏善可陈，4挡自动变速箱更为掉队，抑扬是一定的，但是拿来家用或者练手也没什么挑剔的。发动机舱存心地打整过，按理说这个级别的车没多大的利润，很多商家不会去做深度洗濯，要洗濯也常日都是为了粉饰什么，以是接下来的检测要更加小心了。
先不雅观察前防撞梁和纵梁没有焊接的情形，但是水箱框架和大灯都是拆过的，而里面的水箱和散热风扇都是没有问题的，估计以前洗濯过水箱或者和前面的小碰撞有关系。
车头没大事件，咱们就来检测发动机。打开机油盖可以看到里面油泥和积碳比较多，估计前车主保养的不是很好。发动机的前端盖螺丝拆卸，而且周围的打胶也不是很均匀，估计是之前维修过漏油的问题。进气道也存在拆卸改换的情形，排气道倒是没拆过，就发动机目前的利用维修情形来看，12万的里程数估计不对了。
电瓶明显是刚换的，检测状态良好；刹车油的含水量有点高，但还在正常的范围内，可以连续凑合着用；防冻液的冰点在零下30度，也是没有问题的。话说这两天将有全国性的寒潮景象，北方会涌现断崖式降温，还在用水代替防冻液的小伙伴要抓紧韶光改换了！
打开车门，内饰的年代感满满啊，除了空调等根本功能，其它险些没啥亮点的配置，虽然给人一种老气横秋的觉得，但总体来说车里边还是很干净整洁的，比小姐姐的脸还干净，卖家大哥肯定是费力洗濯过了。为了一台两万块的车，大哥也是拼了。
方向管柱没有拆卸和生锈的情形，座椅滑轨和保险盒都是干干净净的，没有泥沙和发霉的情形。这点还是比较意外的，由于我这段韶光在郑州检测的车大多数都有暴雨后遗症，不是地板进水便是低位置的金属部件生锈。
全车的座椅和安全带没有拆卸和改换，卡扣内、门槛底板和线束缝隙没有泥沙残留，线束也没有重新包裹的情形，海绵也是干干净净的，综合以上可以打消车辆泡水的嫌疑。那么卖家洗濯车辆的缘故原由就只能阐明为原车太脏了！
大哥便是想要一个好点的卖相。
内饰的情形总体来说还可以，座椅的磨损很小，但是方向盘就磨损得厉害了。想起发动机的维修，加重了我对这个车调表的疑惑，但是现在没有确切的证据，还不能下结论，更不能写进检测报告里。
在市场里上架看底盘。四条轮胎换了新的，入手的话就又可以省一笔整备用度了。前副车架没有拆卸和变形的情形，解释没有严重的托底刮蹭情形。前后独立悬挂在当年的同级别中还是少见的，目前没有维修换件，减震也没有漏油的征象。
来到后部可以看到后纵梁和后防撞梁没有扭曲变形的情形，解释后部没有发生严重的追尾事件。中后部的排气管是有过拆卸改换，这个有可能后部托底撞烂了，也可能韶光长了自己锈穿了。
末了看一下发动机和变速箱底部的情形，由于洗濯过机舱，有些油渍是看不到的，不才边就可以看到漏油还是比较厉害的。发动机的油底壳是渗漏的源头之一，放油螺丝还加装一个垫子，这个便是车辆保养的次数多了，螺丝都固定不好了，怕漏油，以是加个垫子添补缝隙。
变速箱的油底壳也在渗油，估计渗油的韶光不短了，油液和尘土都稠浊成了油泥，连固定螺丝都看不清楚。不过通过打胶和机脚的情形来看，发动机变速箱都没有吊装的情形。渗漏到这种程度，我可以确定调表的问题是真实存在的。
检测结束，这辆凯越整体骨架没有问题，打消了事件水泡火烧，外不雅观多处喷漆，左侧两个车门改换，发动机和变速箱的状态一样平常，便是漏油比较严重；车辆整体磨损不小，公里数存在调表的情形，不过电瓶和轮胎等易损件都有整备改换，后期可以节省一些开支！
车况不是很空想，我本以为买家小哥会再去挑一挑其它的，然而小哥决定就买这辆车。这个价位基本没什么砍价的空间，但是小哥还是谈下来八百块，至少让卖家把检测费出了，哈哈！
2万1买辆车况不佳的老凯越，会有人以为不值，肯定会有更好的选择。但我认为只要知足了小哥的需求，达到了他的接管条件便是合理的买卖。
好了，本日的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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