中国品牌发展至今，人们也越来越希望能有一款代表自主品牌的高品质原创车型涌现，而吉利帝豪可谓生逢其时，大方耐看的原创设计得到很多消费者的认可。
第二点让车主满意的是高配置凸显出来的性价比上风，这个也是我们国产车弯道超车的最基本方法了。抛开市场优惠幅度不说，以帝豪1.5L中配的CVT豪华型为例，8.58万的定价，你就能拥有电子手刹+自动驻车、上坡赞助、无匙进入+启动、自动大灯、自动空调、行车记录仪、倒车影像、大屏中控+导航+CarPlay等等，各方面都有兼顾，值得点赞。
能成为中国轿车销量第一车，当然也得做工好。从09年帝豪（那时候叫EC7）推出以来，品质就备受关注，国产品牌实力比较薄弱的时候，以是吉利采取了当时的欧洲标准来研制这台车，让它与国际接轨，品质向合伙车看齐。
在整体上吉利帝豪的表现值得称道，不过在一些细节的地方还是让不少车主不满的，首当其冲便是帝豪的动力不敷问题，是一贯被吐槽的地方。
帝豪定位为7-10万的家用车市场，有1.3T和1.5L两款动力选择。个中，1.5L自吸发动机最大马力109PS、最大扭矩140N·m，表现比较一样平常，也没有直喷技能，低扭的爆发力是不敷。
空间不算小，2650mm的轴距在同级车型里面属于中上水准，不过后排地台突出明显，满载的时候，坐中间的搭客比较难熬痛苦，头部空间也显得有些压抑。
帝豪已推出市场多年，但整体品质的确是自主品牌里少有的佳构，均衡的实力表现是它面对合伙的捷达、威驰等对手都没有太多劣势的地方。如果你想在10万元内买一辆中国品牌轿车，又不知道选谁，那么帝豪将是你一个不错的购车选项。