一个是“加塞族”，另一个便是“远光族”
碰着远光族怎么办？
有的老司机给出了这样的答案
远光族虽然可恨
但也不能“因噎废食”
在漆黑的小路，或没有路灯的高速上
烛炬灯无法知足照亮出路的需求
如果你的车是卤素灯，又常走“暗黑小路”
那么你就真的可以考虑为爱车升级一下了
1、“烛炬灯”是种病，不改治不好
同事这辆桑塔纳已经5年近7万公里了，每天高下班加起来要跑40公里，晚上要走一段黑漆漆的沪渝高速，尤其是过年回家开高速，过了南京就没路灯了，自己的卤素烛炬灯根本不足用，安全隐患非常大。
在LED灯泡、LED双光透镜和氙气灯双光透镜之间比拟，终极决定改立盯LED双光透镜大灯，由于现在越来越多的豪华品牌开始用LED做头灯光源，在倡导节能环保的大环境里，LED透镜大灯也越来越多受到车友的改装热捧。
立盯LED大灯采取入口车规级灯珠，加之多晶球面体工艺，呈高广度光照环射，带来高光效铺路照射体验；而且近光与远光双灯杯反射系统设计，让近光更宽泛更均匀，远光更聚光照射更远，确保车灯更亮更远更安全。
不同于氙气灯3-5s延时点亮，立盯LED透镜大灯即点即亮，高速行驶下快速反应应对自若，同时还具有能耗低、寿命长、无光衰，无辐射，绿色环保等当下环保理念。
2、3.5小时：老桑塔纳升级“探照灯”
敲定改灯方案后，我们来到位于上海闵行的上海蓝精灵改装店，两位师傅一起协作，全体工程耗时3.5小时。
首先，要把大灯全体拆下▽
平时真没觉得这灯有这么大▽
接下来是除胶，老桑塔纳是冷胶
纵然放在“烤箱”里加热半小时之后
也让人费了很大功夫才除掉
终于揭开“头盖骨”了
拆掉车灯罩后
可以看“远近一体”的卤素灯泡▽
两根钨丝灯，近光时亮一根，远光时是两根一起亮
新安装的立盯LED双光透镜大灯
透镜非常俊秀，体积是卤素灯泡的五倍大
尾部有个散热小风扇，瞬间鸟枪换炮
LED大灯最主要的是要办理散热问题
立盯透镜在担保光效的情形下
将环境温度掌握在合理范围内
做到严格掌握光衰，长久光亮如新
3、改灯后：同事终于找回丢失的自傲
改灯后，远近光灯亮度都有很大提高
近光更亮▽
测试间隔7.6米近光流明1279lux
远光辐射范围更广▽
测试间隔7.6米远光流明高达1553lux
改完路试
远处的骑的人穿什么衣服都看的清清楚楚
同事说，晚上开车更有自傲了
4、车灯实在也须要保养，尤其2年后
国外很多驾驶员2年就会改换一次车灯
由于他们以为车灯韶光长了光芒会变暗
影响驾驶安全
在他们心中，车灯像雨刮一样是“易损件”
事实确实如此，就拿奥迪Q7和迈腾来说
原车氙气灯泡2年后亮度就会有些减弱
图左：欧司朗8年氙气灯，中间药丸涌现光衰
图右：全新飞利浦氙气灯
如果车龄2年明显觉得车灯没有之前亮
可以考虑升级一下车灯
确保夜间行车安全
在面对远光族的时候，也更加自傲