不得不说，上汽奥迪的首款车型规格颇高，A7L是目前奥迪国产车型中的最高级别车型，既能轻松胜任日常代步，也能知足高端群体的商务出行需求，更加运动化、年轻化的属性也能实现“精准打击”。
A7L的设计灵感来源于“Prologue”观点车，灵动而锐利的线条带来了颇具时期属性的潮流感，超大尺寸的进气格栅以及下包围气场十足，黑化处理以及S line套件的加持更是深得民气。
奥迪灯厂的称呼名不虚传，高颜值的造型一见钟情，科技模组的配备同样堪称标杆。矩阵式LED大灯拥有32颗模组，可根据道路情形实现精准光束分布，激光大灯则有着独特的蓝色点亮效果，时速70km/h自动开启，照明间隔可达600米。
优雅的车顶线条百看不厌，低趴的车身姿态流露出动感之美，后翼子板的双腰线带来了更好的光影效果。车型的长宽高分别为5076/1908/1429mm，轴距3026mm，车身颜色有7种可选：青山黛、星河蓝、赤霞朱、珠光银、皓月白、旷夜黑、和风灰，本次拍摄的青山黛为先行版专属。
多辐条样式的双色轮圈造型炫酷，你乃至还能看到RS的认证徽标，轮胎配备的是255/35 R21的倍耐力P ZERO轮胎。其余，55TFSI车型标配有DAWS动态全轮转向系统，5～60km/h时后轮与前轮转向相反，60km/h以上时后轮与前轮转向相同，从而分别实现更小的转弯半径以及更稳定的操控表现。
无框车门带来了很强的运动格调，先行版及顶配车型还采取有双层隔音玻璃，行驶安谧性出众。此外，新车还配备有车门自动吸合装置，电吸门的加入无疑是尊贵感的最佳诠释。
贯穿式LED尾灯组做出了新花样，旁边两侧各13个垂直光段灯带识别度极高，同时带来了A8般的华美感，黑化处理在LOGO、尾标处都能见到，只不过隐蔽式的排气有些低调。
如何把触控式按键做到爱不释手？奥迪给出理解决方案，绝佳的触感反馈以及出色的相应险些让您忘怀物理按钮这样old school的设计，再合营三块大屏、钢琴烤漆以及镀铬元素的交叉利用，奥迪A7L依旧营造出了级别出众的科技感。
三辐式平底多功能方向盘自然采取的是真皮包裹，两侧采取了内凹式的设计，抓握感很强；12.3英寸的液晶仪表在显示水准、功能体验等方面依旧延续了奥迪一向的高水准，高配车型还带有夜视系统，并能于液晶仪表及平视系统中提示驾驶员。
10.1英寸+8.6英寸的双触控屏俨然成为了奥迪的标志性设计，触控和听觉的双反馈技能让MMI系统的利用更为便捷，也营造出了标杆般的数字化座舱空间。
为数不多的物理旋钮/按键布局在屏幕下方，迁徙改变的阻尼以及按键的质感十分出色，16扬声器的B&O音响有着极佳的宽容度，复古风潮的古典乐、优雅动听的圆舞曲、激情澎湃的EDM……B&O的展现力都能让您满意。
后排出风口采取触控式操作，高配车型还带有后排座椅加热/透风/推拿，尊贵感显露无疑；后备厢没有采取掀背式设计有些遗憾，容积为384L，纵深可达1120mm。
奥迪A7L全系配备的是3.0T发动机+48V轻混系统的组合，发动机最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，同时配备有应时四驱系统。
作为一台定位高真个中大型豪华座驾，A7L的驾驶质感完备符合预期，无论您是乐于坐在后排放松，亦或者是驾驶位掌控全局，A7L的表现面面俱到，哪怕是顶配车型靠近80万的售价，也依旧让您以为值回票价。
油门踏板的调校偏轻，刹车的脚感同样如此，踏板前段的制动力会相对较少，从而达到更为舒适的驾乘体验。3.0T发动机仿佛深藏功与名，动力开释非常柔和，就算是大力地踩下油门踏板，加速感想熏染也因此平顺为主基调，7速双离合变速箱的每一次换挡都小心翼翼，降挡反应也在预期之中，不变的则是惬意感。
方向盘的转向力度比较柔柔，回正阻尼也很线性，对付日常代步而言非常趁手，车身也不会有超过5米的累赘感。当然，底盘的功劳同样巨大，标配的空气悬架支持对车身高度与悬架软硬进行调节，向下可以降落车身10mm，向上可以提升车身20mm，对付路面振动的过滤很有高等感，同时带有较为清晰的路面反馈，兼顾舒适与操控表现。
双层玻璃的加持让NVH表现更上一层楼，胎噪以及风噪险些可以忽略，3.0T发动机的声音也被隔绝开来，哪怕是急加速时的转速攀升也很难引起车内搭客的把稳。另一方面，48V轻混系统的加入让起步阶段更为顺滑，同时支持发动机关闭滑行功能，制动时可得到最大12kW的能量回收，多少也是为燃油经济性做出了一份贡献。
下午的活动中，我们还在赛道进行了短暂的驾驶体验。虽然A7L的车长超过5米，但车身的相应以及车尾的随动性依旧表现不错，四驱的加持以及后轮转向系统功不可没。如果进一步将车辆推向极限，悬架后段绵软的支撑表现就会显露无遗，方向盘的指向性也会稍差，入弯之前须要打出提前量，无论是借助惯性带方向入弯，亦或者是提前每一处刹车点，都是提升驾驶圈速的有效手段。另一方面，3.0T发动机的发力特性不会有令人惊异的表现，柔和的动力输出波澜不惊，仿佛时候在提醒你这实在是一台带有运动属性的豪华家用车。
总结
上汽与奥迪的首款互助车型就拿出了满满的诚意，全系配备3.0T发动机切中了不少消费者的“大排量”生理，这在日益苛刻的大环境下也显得弥足宝贵，48V电机的加入也让节油表现更进一步，更别说还有四驱系统以及后轮转向的加持，驾乘体验表现出色。当然，A7L在科技感营造以及配置方面的表现同样令人满意，从品质感做工再到MMI系统的利用体验，你险些找不到什么缺陷，S line套件以及外不雅观黑化处理也能进一步扩大消费市场，的确是非常讨巧的做法。这样一台介于A6L与A8之间的车型，您喜好吗？