MK已经生产了4000多个两座车，每当我们考试测验利用Indy时，我们都会为之倾倒。从单人捐赠的马自达MX-5汽车到完备组装和可随时利用的汽车，都有许多选择。
铃木GSX-1300R Hayabusa发动机的Indy RR靠近光谱的另一端。与许多您可以自行制造的汽车一样，这里有很多定制组件（底盘，车身等）以及一些机器设备的捐助者。传统上，这是福特塞拉利昂，但零件每每像福特一样，现在供应新的零件。
您可以花18,877英镑（加上发动机）购买整车，也可以花23,617英镑（加上发动机，以是叫25,000英镑）购买一辆完全的汽车。在挡风玻璃，防滚架等方面有很多选择，所有这些都可以在200多行的电子表格中查看，您可以很随意马虎地将自己浸入个中。
我们的RR是黄色的（车身板为玻璃纤维，而不是Caterham的部分铝制），轮毂为13英寸（常日是我最喜好的尺寸）和稀疏的装饰。Caterham的外不雅观看起来可能更好，但是RR功能强大且经得起审查。
GSX-1300R Hayabusa变速箱被保留，因此在车轮后方，有一个中心铰接式桨，您可以像骑自行车那样变速：先推动，然后拉升档，在第一和第二之间保持空档。
自行车无可逆转，因此MK想到了一个非常整洁的主张：将电动机安装在飞轮上。电池很难用，但是如果保持几次转速，效果会非常好。您乃至可以见告人们这是一种稠浊动力。
但是，提高档是RR所针对的。在这种装饰中，它的功率超过200bhp，重量不到500kg。借助玫瑰接头的叉臂和推杆以及一个限滑差速器，它可以像工厂测试车一样非常好地设置。
乘坐过程确实是由其Toyo Proxes轮胎的前185/60和后205/60组成，没有踩踏征象，无赞助转向（锁之间2.5圈）柔和而舒适。动态非常好。
发动机也很甜美，只管嗡嗡作响-第六时速60英里/小时，以5000rpm的转速运转，转速升至10,500，以是这辆车真的是最好的，而不是巡航。如果您想要更清闲的东西，则可以安装福特或本田S2000发动机，或在MX-5框上打钩。
但是对付1.3升的尖叫声，并没有完备没有低端扭矩。它产生的扭矩只有功率的一半，但请记住，其整备重量从四开始。
如果您提出很多哀求，Hayabusa引擎确实可以供应：令人惊叹，快速且让人身临其境。在无屏汽车中，安全帽险些是必不可少的，但是耳塞也是一个不错的主张。
由于变速箱的负载比自行车多，无离合器升档并不是那么大略。但是在杠杆上施加一点压力的同时，离合器上最小的爆音会开释张力并通过另一个齿轮分裂。RR也会非常停滞。
我该当买一个吗？它的魅力非凡，是真正的驾驶者汽车，其工程深度使其与标题数字相匹配。我们的韶光花在了路上，但我记得当我在赛道上开车时（2013年）是多么的好，由于MK找到了新的所有者，他们为自建汽车业务供应了很多零件，有了更大的发展。
回到顶部技能规格测试模型：MK Indy RR Hayabusa
价格：£23,617，外加捐赠者引擎
引擎：直列4缸，1340cc汽油
变速箱：6速顺序
功率200bhp在9700rpm
扭力109lb ft在6500rpm
0-62英里/小时3.5秒（约）
最高速率127英里每小时
路缘重量（DIN）480公斤
竞争对手 卡特勒姆七号 韦斯特菲尔德体育