大众环球最吸金的轿车要被停产？
而且是要为新车让道，未来主力卖它了？！
这一款车便是Passat（帕萨特），它可谓环球市场的销量佼佼者，并依赖中型轿车定位，可比速腾这些随意马虎受本钱制约车型更能赢利，并且它还是某些走量车型的“原型”。
假如按照帕萨特、迈腾为同一车型，那么两者1-11月累计销量就超20万辆，可是妥妥的中型车销量冠军。更恐怖的是…这还是在大众缺芯情形下的成交情况，否则双车就能如2020年般累计打破30万辆。
并且说实话，这两年景就根本不能反响它们的真实实力，一有疫情影响、二有缺芯无车可卖，三嘛…也有负面的影响。此处指的是帕萨特，迈腾长期则是受产能影响。
2019年底，大众帕萨特（2019款）在中保研测试中败走麦城，被不少网友嘲笑，还断言销量从此屁滚尿流。
但打脸的事情来了，“只要乐意贬价，就没有卖不出的帕萨特！
”2020年1月销量出炉，帕萨特在春节影响下，销量从2.66万辆/月下滑到1.36万辆/月。
在经历了不到三个月的销量低迷后，帕萨特居然奇迹般站起来了，缘故原由却是非常大略的——终端优惠4万，网友评论“不买帕萨特，还真不知道什么车适宜商务接待”，由此可见它在细分市场的地位。
2020年底，加强A柱版的新款帕萨特（2020款）在中保研得到最高的五星评价，安全指数全数为最好成绩的“G”，一雪前耻。销量正要起飞时，尴尬的事情来了——缺芯，无车可提导致2021年估量销量还不如2020年。
但说到外国市场，它销量表现日渐衰落，假如迈腾/帕萨特能说话的话，它们肯定痛哭“本是同根生，相煎何太急”。“只有邪术才能打败邪术，只有帕萨特才能打败帕萨特”，这句话一点也没错。
在欧洲市场，让帕萨特停产的是蔚揽（帕萨特旅行车版）
在美国市场，让帕萨特停产的是Arteon（帕萨特轿跑版）
说回欧洲市场，这部分消费者喜好两厢车以及旅行车，后者诸如标致508旅行车、宝马3系旅行车、明锐旅行车等。
在2020年欧洲整年销量中，大众帕萨特以16,895辆位居榜首，而蔚揽则达到了99,459辆，销量高下立见。但这并非说帕萨特不好，而是欧洲消费者不爱传统轿车。
如今大众英国、德国官网已经将帕萨特所“革职”，只留下了帕萨特旅行车（蔚揽）。并且纵不雅观欧洲大众产品系列，唯一的三厢就只剩下Arteon，而这还是一辆掀背车，而这将会取代帕萨特轿车原有的位置。
接下来是美国市场，美国消费者对三厢车可并不抗拒，但碰着更优雅好看的车型？反应便是：原来说了啥？
在造型更动感、年轻化的Arteon引进美国后，造型沉稳的帕萨特瞬间被KO，虽然两者在美国销量都只是1千辆/月旁边，但也无碍于美国大众将帕萨特停产。
在计策上，未来代替帕萨特的则是它——Aero B，虽说它是MEB平台打造，但我们还是会说一句：
“呦，纯电动版的帕萨特！
”
新车尚未正式公布命名，Aero B只是研发代号，未来不用除采取“ID.“前缀命名，并估量在2023年正式亮相。
从谍照来看，新车采取了最新家族式设计措辞，虽说是新能源车但依然能看出帕萨特的设计元素，包括与进气格栅连接的大灯、类似开眼角的尾灯造型，其余它前后包围相当年轻动感。
侧面可以看出它倾向于纯电动设计的一壁，前悬相对有所缩短，轴距车身比更大显得侧面更折衷；其余为了安装电池组，车身高度明显提高，以是它还采取了溜背式设计，缓解高度增加带来的呆板觉得。
外媒还根据已有信息绘制了效果图，整体更倾向于如今ID.系列家族式设计，不过为了设计感，它采取了较高的窗线设计，会带来一定的局促感，不知道您更喜好哪种设计？
动力方面，新车将拥有单电机以及双电机版本车型，参考如今国外ID.4以及ID.6动力表现，新车单电机版本最大功率或170-204马力，双电机版本或299马力，续航估量550-600km。
它还将会推出GTX性能版，预测百公里加速韶光为5.6秒，有望配备赛车式桶椅、DCC底盘掌握系统。但咱们也没有必要愿望太多，毕竟…海内ID.系列双电机版本均有着313马力，都属于是“80%的GTX”了。
纯电动时期下，车企们都已经想好对策，Aero B在计策上会代替帕萨特，但这并不代表帕萨特车系就会消亡。
首先，纯燃油车依然霸占了最大的市场比例，未来帕萨特车系可以采取混动进行过度，与纯电动版本相互合营。
其次，哪怕如今外洋帕萨特停产，但仅仅是轿车版本，其诸如蔚揽、Arteon等衍生燃油车型依然有一定销量，以是帕萨特的“根”尚在。
末了，帕萨特/迈腾在中国卖得风起云涌，为大众集团贡献了不少利润，单从2021年11月来看：
帕萨特就贡献了上汽大众高达11.46%的销量，仅次于朗逸。
另一边厢的迈腾，也为一汽大众贡献了12.71%销量，位居第三。
以是要停产中国的帕萨特/迈腾？那不是要了上汽大众以及一汽大众的命吗？以是综上所述，它们是不会停产的，未来或进行中国研发，成为又一款中国特供车。
根据外媒，现款帕萨特/迈腾将在2023年进行换代，由MQB平台所打造，借此将会带来不少益处，这有望包括更年轻化的内饰设计、换上电子挡把、换上最新更强大的车机系统、驾驶赞助功能有所提升等。
对付中国市场，大众帕萨特/迈腾是销量王者之一，它们能知足消费者的家用、商务接待用场，大空间、高品质的调性非常谄媚中国消费者。而时期是会变革的，在年轻化潮流下我们看到帕萨特星空版的涌现，原来它不仅可以商务，还可以年轻；以是，未来Aero B的涌现也是一定的，只是如今帕萨特/迈腾在海内尚有不少拥趸，是不可以直接抛弃的。