在广州车展上，福特亮相了自家明星车型福克斯将要在中国推出的旅行款，我们知道福特喜好在福克斯身上寻衅旧秩序，那么这次的旅行版是否也有赌的身分呢？
实在旅行车在欧美地区的受欢迎程度是远超我们想象，尤其是在加长轿车根本上扩充的两厢后备箱，搬家运货的时候，冰箱洗衣机，乃至床垫都可以一车装下，但换成三厢可能由于高度限定就会让它的后备箱显得毫无用武之地。在经历了这次疫情之后，能囤几箱货已经成了很多人购车时候必须考虑的成分之一，福克斯选择在这个时候推出旅行版或许也有一定道理。
从实车来看，这款供给中国的旅行版福克斯和外洋版还是有一些差异的，海内车型在中网部分采取了点阵式设计，同时也加入了不少镀铬装饰，总体上让一个主打运动的车型更加倾向家用化，精细化。2705mm的轴距和其他车型同等，但三维尺寸有了不少提升，分别为4678/1841/1555mm。
内饰也并没有什么什么差异，以简约实用为主。最耐人寻味的地方实在还是动力，新车仍旧只供应了1.5T三缸发动机，匹配8速自动变速箱，和现售车采取了同样的标准。不过终极售价才是这款旅行版福克斯能否逆转的关键，由于市情上主打操控和大两厢的车险些不怎么存在，福克斯这个价位段推出的旅行版实际上也鲜有竞争对手，旅行版福克斯不是没有机率为福特打下一个特殊的市场。
实在就像原来本田推出杰德的时候一样，它在拥有轿车驾驶品质的同时还能兼顾MPV的多用性，综适宜用性非常强，加之较高的颜值，杰德在民间还是有不少拥趸。本日的市场又跟过去不一样了，年轻消费者购车越来越理智，也不再像老一辈那样只遵照客板原则，旅行车的接管度有提高不少。但能否真的做到热销，还是得看价格以及福特如何去有效地营销。