湛江交警日前决定对辖区干系路段履行禁鸣喇叭。在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭的，将处以罚款150元的惩罚。 （7月29日《湛江日报》）
7月29日的《湛江日报》，在封面显眼处刊登了一则“提醒”，说的是湛江交警决定对市区部分路段履行禁鸣喇叭。有人或许对此不理解，乃至把“安全”与“安静”对立起来，认为禁鸣喇叭是无的放矢。
实在，“禁鸣令”在海内很多城市都有，其出发点紧张是希望减少噪音、匆匆进文明。禁止鸣笛的地区和路段一样平常是城市的核心区域。由于这些地方人多车多，因此车速每每烦懑，很多时候并没有鸣笛提醒的必要。比如这次交警公布的禁鸣喇叭路段中，赤坎的寸金路、经开区的海滨大道万达广场至四航局路段等，就属于这类型。在这些路段，司机每每是碰着道路拥堵、排队期待时鸣笛，不仅不会使拥堵车流变畅通，反而令周边的人烦躁“心塞”。
网上有资料显示，噪音量在50分贝以下时，人们会觉得到非常舒适，并且可以通过轻声细语进行交谈；当噪音在50至90分贝时，就会使人变得焦虑，产生难过生理；而当噪音超过90分贝时，就会使耳朵发痒、产生疼痛感。而常见的家用车喇叭的分贝数大约为80至110分贝，货车的汽笛分贝数则大大超过110分贝。噪音不仅会对康健带来不利影响，也会滋扰正常事情和学习。比如公民大道市十二小到文明中路口，附近就有好几间学校、医院，被列入禁鸣路段是合理的。
在一些司机朋友的潜意识里，彷佛并不以为鸣笛有什么不对的。确实，适当鸣笛以示提醒，这对安全出行是有好处。但有些时候，马路上溘然响起的一声鸣笛，也可能会让其他司机、行人“吓一跳”。2011年2月，北京一位周姓男子驾车经由人行道，因嫌老人走得太慢又不避让而猛按喇叭。结果老人吓得跌倒在地，造成左侧胯骨骨折。末了，法院判处司机周某赔偿老人2万元。2015年，一起造成9去世22伤的车祸，便是由于后车连续鸣笛敦促，致使司机紧张操作失落误车辆失落控，间接导致了车祸的发生。
因此，“不乱鸣笛”不仅事关文明素养，更是一项“技能活”。宣布中实在也给出了详细的操作方法：在禁鸣区，严禁鸣响喇叭；在非禁鸣区，优先交替利用灯光作提醒，弗成再采取短匆匆鸣笛办法，“持续鸣笛韶光不超过1秒，连续鸣喇叭不超过2次”。其余，在道路拥堵、排队期待时鸣笛，行经人行横道鸣笛敦促行人，在住宅小区、医院、学校等场所鸣笛召唤他人等行为，也属于“乱鸣笛”，司机朋友该当只管即便避免。
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