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原创：赛博七号
汽车远程故障诊断系统是指汽车在启动时，获知汽车的故障信息，并把故障码上传至数据处理中央。系统在不打扰车主的情形下复检故障信息。在确定故障后，并履行远程自动肃清故障，无法肃清的故障以短信办法发送给车主，使车主提前获知车辆存在的故障信息，戒备于未然。
远程诊断的需求背景
随着汽车向智能化方向发展，当代电子掌握技能已渗透至汽车的各部分，汽车的ECU也越来越繁芜，传统的汽车诊断面临诸多问题：
对付车企，开拓本钱高昂，单价贵，并且须要根据不同项目单独开拓，对已知故障随意马虎处理，但对未知繁芜故障每每须要返厂或出差处理，效率低下，经济本钱高。诊断数据隔离，难以网络到整车企业，诊修履历难以形成系统的规范的诊断知识库。
对车主而言，发生故障后只能被动等待维修，无法清晰理解故障信息。
4S店也无法提前准备，维修周期较长，用户体验不佳。
为了更好的节省开拓本钱，提升用户体验，降落用车风险和保修本钱，填补汽车智能化后，专业维修职员缺口导致的维修效率低，维修效果差的问题，车企开始将诊断与车联网、大数据结合，实现车辆的智能远程诊断。
远程诊断的产品方案
结合以上的需求背景，远程诊断系统的产品目标非常明确。即远程须要支持整车CAN网络ECU和以太网ECU的一体化远程诊断。并且该系统可以供车企的研发部门、售后部门和客户利用。
为此，在产品形态上，手机APP端、线上Web端、车辆大屏端均可远程对车辆CAN线、以太网上的各种ECU模块进行远程故障诊断、信息读取、参数配置标定等功能，同时将诊断干系数据发送并存储在远程诊断平台用于剖析，并对诊断数据、协议进行中央化管理。以是，落到产品设计的层面，车联网云做事平台的培植是关键。
云做事平台的搭建必须支持远程诊断做事、诊断后台管理，并覆盖和保障云端支配验证，任务下发机制及各个环节通讯的可靠性。
车端则该当以TBOX为主节点向CAN线ECU下发诊死灭令，并将诊断结果回传至诊断后台。
远程诊断的产品架构
远程诊断系统可通过web、APP等实现车辆的远程诊断，由做事端、本地客户端、远程客户端组成，个中包括整车ECU、网关、TBOX、远程诊断后台、用户端（WEB、APP），详细如下：
做事端
诊断做事的供应者，发送诊断相应，做事端包含整车支持诊断的全部ECU及网关：
整车ECU：作为诊断功能做事端，即诊断相应的供应者，供应各项诊断做事相应。网关：将诊断数据从发送域转发至目标域，实现诊断客户端和不同域的做事端（ECU）之间的诊断通讯客户端
诊断做事的要求者，卖力发送诊断要求，在远程诊断系统中，包含本地客户端和远程客户端两部分
本地客户端TBOX：卖力吸收并实行远程客户端下发的诊断指令，向做事端要求诊断做事，其余卖力将诊断数据传输给远程客户端。
远程客户端包含远程诊断后台和用户终端两部分。诊断后台卖力诊断协议的统一管理配置，诊断指令的下发，诊断数据的解析、存储、剖析。用户终端为用户供应可视化的操作界面，包括APP和WEB界面，为用户供应快速便捷的诊断做事。第三方接口
指向第三方系统，例如MES、DMS、CRM等，供应诊断业务的接口，知足第三方业务系统对诊断的需求。本文不展开。
远程诊断平台的功能范围
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