新款雷诺梅甘娜 E-Tech 是一款非常当代的汽车。这便是为什么当我写这篇文章的时候，我带着一点怀旧的心情度过了一个下午。我在 YouTube 上放了一个第二代 Megane 广告——汽车在月球上行驶，背景是 Moby 的歌曲“在这个天下”。
Megane II 有点像 UFO
你还记得 2002 年这一代人的出道热潮吗？车尾创新震荡的线条，给了很多关于雷诺的说说和笔墨。结果很好，当代和未来派。“月球”广告确实没有浮夸其词。纵然多年后，保存无缺的副本看起来也不错。
在有趣的第二代之后，是时候来点更守旧的三代了。当然，它并不丢脸，尤其是在 3d 版本中，但它不再是原来的样子。设计师的勇气已经到了某处。同样与梅甘娜四世。它仍旧是一款外不雅观清新俊秀的汽车，根据当前趋势设计，但仍旧很普通。
为什么我要在雷诺梅甘娜E-Tech首映之际写这篇文章？
幸运的是，官方名称为 E-Tech 的 Megane V 再次大胆绘制。这让我想起了第二代。关键不在于它是相似的。它只是有一点宇宙的觉得。
我在静态演示中看到了这辆车的现场直播。少焉之前，在隔壁房间里，我正在看Dacia Jogger，它可能看起来不错，但完备不同。因此，在两辆雷诺 Megane E-Tech 的床单脱掉队，我觉得就像在月球上。
这是一辆五门掀背车
这一次，该系列将没有旅行车、轿车或任何其他版本。与 Scenic 的情形一样，雷诺 Megane E-Tech 可以与跨界车联系在一起，由于它有巨大的轮子，门槛和挡泥板上有玄色的盖子。如今，掀背车不得不假装。背面的LED灯条与现款类似——寓意时尚过不去。
小后窗限定了镜子中的能见度，但看起来很棒。Megane E-Tech 看起来像一辆低矮的汽车——事实上，它只有 1.5 米高。玄色屋顶降落了它的高度。
在宇宙氛围的一侧，增加了可伸缩的门把手，虽然汽车越多，给人的印象就越少。前把手隐蔽在车门内，后把手隐蔽在C柱内，就像以前阿尔法罗密欧156一样。这是夜间醉酒搭客的陷阱！
前部：多彩细节的有趣相互浸染、带有时尚 LED 条纹的大灯和新的雷诺标志。Megane E-Tech 是它涌现的第一个模型。
轴距2.7米
Megane 是在底板上创建的，日产 Ariya也利用了底板。这是一款纯电动车型。它将配备一台功率为 218 马力和扭矩为 300 牛米的发动机。接待？雷诺确保得益于前辈的能源管理系统，汽车的利用将毫无压力。展车屏幕显示电池电量为94%，相称于行驶408公里。
我开始从后面看。在能干的翻盖后面有一个非常深的行李舱，容量为 440 升，双层。后排座椅很宽敞。只管车顶线略微倾斜，但一个高大的搭客不会冒险与头条新闻更靠近地理解发型。适宜一开始就设计为电动的汽车，第三排，中间，第二排搭客的脚下没有隧道。
不幸的是，后排的座椅舒适度并不完美。这统统都是由于您的脚不可能在前排座椅下滑动。很遗憾，由于它真的很主要，纵然在轻微缓慢的汽车中也能改进情形。
Renault Megane E-Tech 在前排座椅之间有充足的储物空间
然而，与日产 Ariya 不同的是，它没有滑动掌握台。一方面，可以更好地利用这个空间。另一方面，如果我之前没有坐过尼桑，我什至不知道这是可能的。雷诺梅甘娜 E-Tech 驾驶舱是什么样的？它适宜车身，这意味着它非常当代。
造型奇特的方向盘后面，有一个选择行驶方向的掌握杆
“就像在梅赛德斯一样”——当我看到她时我想，虽然在梅赛德斯用这样的杆代替了右雨刮器杆，而在雷诺有两个换档器和一个方向选择器。不可能稠浊并换档而不是打开雨刷。
方向盘后面发生了很多事情，由于有提到的杠杆和杠杆，此外还有多媒体遥控器（呸，幸运的是它已经离开了）和拨片来调节汽车规复能量和减速的程度当您松开油门踏板时。
另一个可能与竞争品牌汽车干系的元素是汽车和室内设计的最新尖叫声，即方向盘上的一个大而圆的按钮。在某些汽车中，它用于启动发动机，而在其他汽车中，它用于切换驾驶模式。梅甘娜属于后一组。
谷歌汽车做事卖力多媒体系统
与沃尔沃一样，雷诺得出的结论是，投入巨资开拓自己的多媒体和导航系统是没故意义的，由于司机随后会打开 Apple CarPlay 或 Android Auto 并设置谷歌舆图。
以是这里我们有一个透明且逻辑布局的系统，显示在质量好的大屏幕上。它最大的上风是能够轻松利用谷歌舆图，而无需将汽车与智好手机连接起来。导航解释可以显示在方向盘后面的屏幕上，也可能显示在举头显示器上。
这可能是汽车多媒体唯一精确的办法
未来几年，其他公司可能也会得出结论，将多媒体开拓外包给谷歌会更随意马虎。这是精确的，由于客户将得到一个大略有效的系统。
Megane E-Tech 的操作该当不会特殊繁芜。大屏幕下方有几个物理按键，个中包括改变温度。
看起来新雷诺将是一辆非常有趣的车
雷诺梅甘娜 E-Tech 是完美的 - 就像来自手册一样 - 新时期的紧凑型。具有高等多媒体功能的电动跨界风格。就我有机会见到他而言，他给我留下了很好的印象。范围并不令人失落望（至少在显示器上），而且看起来很棒。
“很遗憾没有柴油版” - 我在离开演出的大厅时这么想。毕竟，不是每个人都有带充电器的车库。对付这样的人，雷诺为现任梅甘娜进行了整容。它将收到一些类似于 E-Tech 模型的细节。有一段韶光，两个“Meganks”将同时出售。