不得不说，负责起来的日系品牌们，已经阶段性展现出其深厚秘闻和行业掌控力，由于它们频繁推出具备同级标杆水准的新产品，比如将在7月16日正式上市的东风日产第14代轩逸。
关于第14代轩逸，除了那副朝气发达的外不雅观设计之外，最值得一提便是它基于雷诺-日产同盟CMF平台打造。
什么是CMF平台？
CMF是Common Module Family的英文缩写，直译为“通用模组家族”，即“通用模块化平台”。CMF平台和大众MQB、标致雪铁龙EMP等其他有名平台的研发宗旨类似，为的是提高开拓自由度，降落不同车型的开拓本钱和难度，同时提升生产效率和产品品质。不过，在实际研发中，CMF平台可以说是另辟路子。（文中部分图片来源于官方技能资料，稍有模糊请包涵）
（雷诺-日产同盟CMF平台）
大众MQB平台和标致雪铁龙EMP平台紧张以车身纵向划分不同部分，强调轴距可变及零部件通用性；雷诺-日产同盟CMF平台则是将车辆分成五大模块，分别是发动机舱、座舱、前部底盘、后部底盘以及电气架构，工程师通过组合不同的模块，就能完成车身的大体构造设计，这点类似于拼乐高积木。如此一来，CMF平台不仅知足轴距可变及零部件通用性，而且在设计和生产的灵巧性方面更胜一筹。
（大众MQB平台）
CMF平台既可以用于设计小车，也可以用于设计大车，目前零部件通用率已经高达85%。此外，它对驱动形式和车身类型没有限定，前置先驱、前置后驱、后置后驱均可以胜任，两厢车、三厢车、SUV、MPV也都不在话下。
CMF平台给第14代轩逸带来了哪些进步？
回归到产品上来，第14代轩逸基于CMF平台打造之后，究竟产品力有哪些进步才是大家最为关注的。以是接下来，我便逐一解释。
1，更都雅的车身造型
CMF平台打造的第14代轩逸车身尺寸为464118151447mm，比较上一代车型而言，车身宽度增加55mm，高度降落56mm，于是拥有比肩豪华轿车的1.254宽高比（宝马320Li为1.246）。不仅如此，车身重心降落了17mm，以是从视觉效果来看，新车车身姿态显得踏实沉稳。再合营上更年轻化的V-Motion 2.0家族设计措辞，于是整车造型兼具了运动感与豪华感，一改该车系长期以来偏中庸的产品形象。从年轻消费者的审美眼力来看，该当很乐于见到这种大刀阔斧式的变革。
2，更宽敞的乘坐空间
空间一贯是轩逸的强项，而这次换代又有了提升。新车不仅宽度增加，而且轴距比上一代加长12mm，达到2712mm。在前排处，得益于车子横向尺寸更大，以是支配了一个容积为7.6L的超大扶手箱，与此同时，换挡杆周围的储物能力更佳；后排空间无论是挤满三个成年人，还是高个子身材的人坐进去，都更加舒适。
其余须要解释的是，由于CMF平台使得座椅安装位置偏低，于是东风日产为第14代轩逸配备了坐垫更厚的座椅，实际乘坐体验极佳，果真不负“沙发厂”之隽誉。
3，更强的操控性能
内在处，第14代轩逸车架所采取的超高强度钢比例提升到27.2%，前悬架区域的U型半框构造改为全框副车架，后悬架关键零部件强度也达到加强。又由于车身重心降落，以及转向系统优化了主销后倾拖距和助力曲线，以是新车的操控性和行驶稳定性，都比上一代有了明显进步，开起来不再是一台平淡无奇的家用车。
4，可匹配多种动力
在CMF平台的支撑下，第14代轩逸能够匹配自然吸气、涡轮增压、日产e-Power智充动力等多种动力。前期上市的车型中，率先采取全新第3代HR16自然吸气发动机。
第3代HR16自然吸气发动机比较上一代而言，增加了镜面熔射缸孔、EGR废气再循环、e-VTC电动可变气门正时、TCV多级扰流掌握等技能，各项紧张性能指标均有所提升。该发动机最大功率为139马力，最大扭矩为169牛·米，在同排量自然吸气发动机中表现精良。其余，工信部油耗低至4.9L/100km，并知足最新的国六排放标准。
5，更丰富的科技配置
配置与CMF平台并非直接关系，而是间接关系。前文提到，CMF平台能够降落新车型的开拓本钱以及提高生产效率，如此一来，厂家便有条件把本钱用于增加配置，知足消费者日益增长的功能需求。
事实上，第14代轩逸的确多了不少功能，尤其在安全科技方面。新车部分车型配备7项安全科技和3项驾驶赞助配置，包括IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IDA疲倦智能预警、RVM倒车视频影像、HSA上坡起步赞助、TPMS智能胎压监测。
编辑总结
此前，雷诺-日产同盟CMF平台已经出身了不少明星车型，逍客和奇骏两个爆款均出自于此。现如今，第14代轩逸又因CMF平台而产生质的飞跃，它不再只是一台经济、舒适、可靠的家用车，而是一台能够多方位知足当下年轻消费者需求的座驾。究竟它能否延续轩逸系列的销量辉煌，让我们期待一下。
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