在利用汽车的过程中，总会涌现一点小问题，我们不可能一出问题就去找4S店维修吧？这样怕是没有人养得起了。正由于这样，涌现了一批履历老道的老司机，常常会听到他们念叨，拆电瓶的时候一定要先拆负极，再拆正极，如果安装的时候就要先装正极，再装负极。怎么还有这种规定呢？这种顺序有什么意义吗？如果不按照这个顺序来会发生什么呢？
一样平常汽车的电气紧张特点便是单线制、直流、低压和负极搭铁，我们来阐明一下什么意思吧。低压和直流的意思便是12伏的直流电源。那么单线制和负极搭铁的意思便是指：汽车车身上的其他电气设备和金属车身来和负极电源相连接。能够让汽车节约更多的导线，让汽车的电路不会那么繁芜。
按照这种电路的情形，电瓶和车上金属只要有打仗，那就即是正负极已经相连接了，这样就会造成电线短路的情形，同时会对电瓶和电路线造成很大的侵害。以是才有了拆电瓶要先拆负再拆正的规定，在安装电瓶的时候也是如此，如果先安装负极的话，末了来固定正极，就会造成车身和金属扳手的打仗，一样的结果，会造成汽车电瓶线短路。
以是不要抱着试试看的心态去考试测验，这是一个很危险的试验，一定要按照规定来拆解汽车电瓶的正负极线，不仅如此安装也要按照顺序来。一个欠妥心导致电瓶短路，汽车短路就不好了，乃至造成电瓶的报废，那就得不偿失落了。
老司机说的话是有一定的道理的，这不仅仅是为了汽车的安全，也是为了我们自身的安全。