能知足这些预设答案的细数海内市场并不多，比亚迪元PLUS该当算一份。2022年3月上市首月月销量破万辆，同年9月直接累计销量破10万辆，而到今年10月，累计销量已经打破50万辆。元PLUS数次登上销量榜首位，为此在今年9月比亚迪发布了新款车型元PLUS冠军版，售价在13.58-16.38万元。
元PLUS冠军版属于改款车型，针对外不雅观、内饰进行焕新，对舒享配置和智能驾驶进行升级、进阶。从外不雅观看新增氧气蓝和律动紫两种配色，同时还会供应冲浪蓝、滑洁白、攀岩灰、探险绿等一共6种活泼的车身颜色，更符合其潮跑SUV的定位。
新车整体造型依旧延续了老款的设计元素，整车由比亚迪环球造型总监沃尔夫冈·艾格打造，采取比亚迪经典的Dragon Face 3.0家族设计措辞。大灯全系采取LED光源，并带有自动大灯功能。通过灯光处理技能照明宽度提升至16.7米，进一步提升了夜间的驾驶安全。
车身侧面线条富有运动感，空气动力学性能表现出色，整车风阻系数掌握在0.29Cd。后视镜新增手机NFC车钥匙功能，让高下车更加便利。
D柱类似镀铬的龙鳞纹理具有点睛之笔，增加了车侧的识别度。尾部设计圆润连续延续动感的设计风格，贯穿式尾灯以及下部保险杠的分色处理让尾部显得很有层次感。
元PLUS冠军版的闺阁由比亚迪环球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀，以是能看出整体设计风格整体性很强，带有环球盛行的设计风潮。
这次，冠军版采取了全新的轻奢米双色内饰，看上去更加干净、有档次感。合营以健身为主题的风格元素，如推力式换挡杆、哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中心扶手、琴弦式门板装饰等等，让全体闺阁充满了年轻、活力的气息。
中控屏顶配是15.6英寸，其他配置标配12.8英寸大小。车机搭载的是DiLink 4.0智能网联系统，反应和处理速率不错，支撑多种APP扩展，同时在利用抖音等短视频时，屏幕会自动调度至竖屏便于不雅观看。元PLUS冠军版在此根本上增加了擦屏模式和宝宝模式，可以做到一键实现功能。
前排座椅采取一体式运动造型，包裹感和支撑性都有不错的表现。主驾座椅可实现6向电动调节，副驾则供应4向电动调节。后排座椅承托感没有由于是紧凑型SUV而打折扣，乘坐的头部和腿部空间也照顾到位，基本知足日常四人的乘坐需求。
元PLUS冠军版在驾驶层面的表现一如既往，底子采取了比亚迪e平台3.0技能，采取车身电子掌握域技能，实现电子电气系统高度集成化、轻量化，提升信息处理效率和反应速率。最大功率204马力、310牛米，百公里加速7.3秒。实际体验起步、提速轻快灵巧，再加速也有一定的持续动力。
新车针对消费者的反馈也做了优化，元PLUS冠军版新增智能上、下电功能，上车后无需按下启动按键，只需通过脚踩制动踏步便可上电。驾驶层面新增的赞助功能是3D全景透明影像，车主可通过立体影像判断周围环境和障碍物。
虽说这次元PLUS冠军版只算是年度改款车型，但比亚迪根据消费者的反馈和建议，通过改款优化车辆，新增和调度消费者更须要的配置，进一步提升了元PLUS的上风。