乘联会公布月度数据显示，ID.家族在7月、8月订单连续过万辆后，9月订单进一步上涨至2万辆，个中ID.3的9月订单量达到1.5万辆，是名副实在的流量担当。
这一难得的发卖盛况也解释ID.3的产品力本身没有什么问题，只要价格得当，大家还是会开愉快心掏钱投票的。
目前，在优惠政策的推动下，ID.3的全系价格已经来到12.59万元-14.99万元，分为升级款纯净智享版（下称低配车型）和升级款极智版（下称高配车型）两个型别，这两款车在外不雅观，驾乘舒适性配置和赞助功能上均有一定差异，那么哪一款才是目前性价比最高的选择呢？接下来让我们从这些维度进行剖析。
一句话点评上汽大众ID.3
ID.3是一台乐趣十足的佳构紧凑级车，基于MEB纯电平台打造的它有着精良的底盘质感和合伙品牌高标准的工艺掌握，目前价格已经下探到与高尔夫同样的区间，有不错的性价比和比较上风。
优点：1.造型灵动，内外装置色多样且个性2.空间布局合理，坐姿精良3.底盘设计过硬，MEB平台机器本色当属上流4.合伙品牌的品质背书，售后做事体系成熟5.操控灵动相应迅速，富有驾驶乐趣的电动小车缺陷：1.续航里程在同级别产品中表现不足突出2.纯净版没有配备倒车影像，这个有点心痛
在外不雅观方面，升级款纯净智享版和升级款极智版这两个型别最大的差异紧张在轮毂尺寸和大灯的配置上。低配车型配备了18寸轮毂以及LED大灯，而高配车型则配有20寸轮毂和招牌的IQ.Light矩阵动态大灯，虽然低配大灯不具备IQ.Light矩阵动态效果，但实际效果证明光型和穿透能力也能知足利用哀求。
车辆内部配置和驾乘舒适性方面，两款型别的最大差异有以下几点：1、高配带有方向盘加热，且方向盘材质更高等；2、高配车型前排座椅带有多功能电动调节和座椅加热功能；3、高配车型配有倒车影像，而低配则不具备该功能。
从驾驶维度上看，高低配车型在动力配置上没有差异，但高配版还可以选装IQ. Drive智驾管家，赞助能力达到L2级别。
目前，ID.3已经来到险些和大众高尔夫在完备一样的价格区间，而更加节约的用车本钱以及当代化驾驶配备都表示出了它明显的比较上风。
如果您生活在南方地区并且是一位实用主义至上的“老司机”，那么低配版本足以知足您的需求，12.59万元的价格就可以体验一流的行驶品质和后驱平台的乐趣。如果您想更进一步，想要在自己的座驾上得到更好的体验，那么高配版本可以为您带来更好的不雅观感和舒适感，让城市代步生活锦上添花。