日产
NISSAN的名字是Nihon Sangyo（日本工业公司）的缩写，它是Datsun（大发）的母公司。后来日产取代大发的时候，便利用了日产的标志。早些时候，圆圈是赤色的，中间矩形是蓝色的，与日本的国旗有着一定联系。在九十年代的时候， 这个车标才利用了银白色的铬，与当代化的设计风格看齐。
标致在造车之前是做胡椒研磨器的，在那个时候，标致就利用了狮子这个标志，不过狮子是四脚着地的。到了1948年，随着标致203的推出，标致利用了来自法国弗朗什-孔泰地区的徽章，并且将狮子的形象变得更加棱角分明。直到2010年，标致才正式利用这个镀铬的小狮子车标。
保时捷
保时捷的车标与其发源地有着内在联系，车标整体的设计灵感来源于符腾堡州的徽章。这个州的首府是斯图加特（STUTGART）。左上角和右下角的三个玄色鹿角可以追溯到十世纪的德国斯瓦比亚地区。而中间的马，则是斯图加特市特产的宝马良驹。
雷诺
雷诺最初的车标是圆形的，之后在1923年改成钻石的形状，可能是由于这种形状可以更好地匹配格栅的设计。到了1972年，车标下面的“RENAULT”被删掉了，钻石的线条更加明显，使得车标更加突出。
劳斯莱斯的车标是叠在一起的双R，意味着劳斯莱斯的两位创始人，你中有我，我中有你。不过，车主想要更加分歧凡响。个中一位车主是蒙塔古勋爵，他委托他的雕刻家朋友查尔斯·赛克斯来打造车标，结果便是飞天女神出身。在1911年，这个飞天女神的车标正式运用于劳斯莱斯车型。
罗孚
Rover有着航海者的意思，航海者中最有名的是维京人。因此早期的罗孚车标中有站立的维京人。到了1929年，他们换了车标，将维京人去掉，并且利用维京长船的正面轮廓来作为车标，与拉达汽车车标中维京长船的侧面轮廓不同。
斯柯达
自1923年以来，斯柯达的标志上有一枝带有三根羽毛的箭，这个搭配没有多大变革。箭头代表运动，翅膀代表自由，绿色象征着活气，寓意在大众的带领下开启新的篇章。
斯巴鲁
斯巴鲁最初是富士重工的汽车部门。其车标是昴宿星团的六连星(在希腊神话中，阿特拉斯与普勒俄涅实在有七个女儿，而不是六个)，也代表着代表着第二次天下大战后，五个独立的公司一起组成了现今的斯巴鲁。
特斯拉
这家电动汽车制造商以互换电（AC）发明家尼古拉·特斯拉命名，而车标的设计也与电动机有关。T实际上是电动机的横截面，竖直部分表示转子磁极，顶部的曲线表示定子的一部分。
丰田
丰田的这个车标创立于1989年。车标内部的两个椭圆交叉，代表着丰田与客户牢牢相连，传达出一种互利和信赖的关系。而外部的大椭圆则表达丰田业务范围遍及天下的远大构想，同时外圈的粗细略有不同，彷佛与书法艺术和文化有点关系。
沃尔沃
VOLVO这个名字取自拉丁语中的“I roll”，意为滚滚向前的进步。带有箭头的圆环标志来自罗马战神玛尔斯的符号，在现在这个符号也是男性的代表。沃尔沃的创始人最初是钢铁工业的，因此这个符号也是瑞典钢铁工业的象征。
车叔总结
车标首先要做得故意思，才会吸引到人来关注它背后的故事。而随着时期的改变，车标也一贯在变革。到了未来电动车称霸的时候，车标或多或少都会变得与本日的不同。就像是如今的混动车那样，在车标内部有一圈蓝色的添补线条，来突显它的分歧凡响。韶光在行走，故事在连续，车标的内涵也在增加，在经历风风雨雨过后，留下来的或许便是陪伴车友们，初心不变的车叔了。