1. 学车最难的操作是半联动，正常开车却要只管即便避免这个动作，这是怎么回事？半联动大略来说便是离合器在闭合与不闭合之间的一种状态。
2. 由于发动机的特性，要达到一定的转速才能供应得当的扭矩来战胜车辆的阻力，使得汽车行走。反之，如果战胜不了，发动机就会熄火，便是这脾气。因此才有离合器进行调节，方便换挡也可以防止汽车熄火。
3. 为什么说新手学车最难的是半联动？由于离合器在闭合与不闭合之间这个程度很难节制，此时的发动转速很低，扭矩也不高。因此一旦快速闭合离合器，发动机负载瞬间增大，发动机的小脾气就要爆发，熄火给你看。
4. 而在汽车阻力和汽车扭矩之间的平衡就须要新手司机负责练习才能节制，并且车辆熄火对新手司机的心里影响特殊大，以是这可以说是最难操作的一个动作了。但是正常开车却要避免这种动作，抛开起步不说，便是正常行驶过程中会有这样一种情形涌现。
5. 当高速行驶中溘然上一个长坡时，由于此时的转速较低，扭矩也低，在靠车辆惯性行驶。当惯性被长坡抵消的时候，有的司机会选择半踩离合不降档，而是迅速加油门提高发动机扭矩，然后逐步闭合离合器。但是离合器与发动机的连接是靠的摩擦力，而半联动的状态会让离合器相互摩擦，久而久之，离合器很快就要报废了。以是正常开车过程中，要么选择割断离合器，要么选择完备闭合离合器。