静态解析
先从外不雅观提及吧，零跑C01走的是年轻运动风格。它的前脸设计虽然简洁，但是那条横幅式贯穿灯带和两侧LED大灯的组合，让这车在路上很有辨识度。这个灯组不仅有LED远近光灯，还集成了白天行车灯、自动大灯以及大灯高度调节等功能，既实用又好看。夜晚开灯后，视觉效果相称炫酷，很符合年轻人的审美。大灯还采取了智能掌握，可以根据环境亮度自动调节，避免了在不同光芒条件下手动操作的麻烦，真的是方便极了。
再看车身侧面，掀背式的车顶设计加上小鸭尾的造型，让全体车身线条显得非常流畅，有一种一气呵成的觉得。隐蔽式门把手和无框车门也是时下新能源车型中比较盛行的元素，不仅提升了整车的科技感，还让车身更具一体化的视觉效果。每次开关车门时都充满了仪式感。而且，它的车身尺寸达到了5050mm长、1902mm宽和1509mm高，再加上2930mm的轴距，在同级别车型中已经算是非常精良的数据了。这也为C01供应了足够宽裕的内部空间。
进入车内，零跑C01的内饰布局和科技氛围让我感到非常惊喜。车内采取了三块屏幕的设计，包括10.25英寸的液晶仪表盘、10.25英寸的副驾驶娱乐屏，以及悬浮在中控上的14.6英寸中控屏。这三块屏幕不仅没有处在同一平面上，而且中控屏轻微赶过一截，增加了全体内饰的层次感，看起来更加立体。中控屏的显示效果非常清晰，触摸反应也很灵敏，利用体验靠近于一部高端智好手机。特殊是副驾驶的屏幕，可以独立操作一些娱乐功能，比如播放视频或者设置导航，对付长途旅行的搭客来说，这块屏幕可以有效缓解旅途中的呆板感。
内饰选材方面，零跑C01用料显得很有档次感。四门电控内开门设计既方便又显得科技感十足，而车内还分布了多色氛围灯，可以根据个人喜好调节灯光颜色，营造出温馨舒适的座舱环境。无论这天间还是夜晚，氛围灯的存在都为车内增长了不少高等感。
说到空间表现，零跑C01的表现也是非常不错的。得益于2930mm的轴距，车内空间利用率很高。前排空间自不用说，头部和腿部都有充裕的余量。我身高175cm，无论是坐在前排还是后排，头顶都有一拳以上的空间余量，乘坐的舒适性非常好。特殊是在后排，坐垫的支撑感很好，永劫光乘坐并不会以为累。此外，前后排座椅还标配了加热功能，冬天用车时即便表面再冷，上车后也能急速感想熏染到座椅传来的温暖，尤其是在北方，这种配置非常实用。
还有一点值得一提，零跑C01可以通过手机APP提前预热座舱。比如你可以在出门前通过手机远程启动座椅加热功能，这样当你走进车内的时候，座椅早就已经变得暖和了，大大提升了冬季用车的舒适性。如果你常常长途出行，还可以选配前排座椅的am功能，这个am功能支持6种模式，可以有效舒缓永劫光驾驶造成的疲倦感，让你在长途驾车时也能保持轻松状态。
动态解析
在试驾零跑C01时，我对这款车的动态表现有了不少体会。首先，它采取一台最大马力272Ps的电动机，后驱布局让动力通报更直接，也提升了操控性。在实际驾驶中，这部车的加速挺不错，官方给出的零百加速韶光是7.7秒，对付日常利用来说完备够用。如果你喜好偶尔飙一下，它的推背感也能知足你；而如果只是想平稳舒适地开着，它同样没问题。
起步的时候，零跑C01表现得很线性和平顺，不会有那种溘然的冲击感，而是一种柔和的动力输出。这多亏了它的双叉臂前悬挂系统，在城市里频繁起停的时候，它能很好地保持车身稳定，搭客坐在车内不会以为不舒畅，对家庭用户或者永劫光驾驶的人来说，这点非常友好。
踩下油门踏板时，加速相应很快，要超车或高速行驶时，你能觉得到持续而强劲的动力输出。这种加速不是突兀的，而是让你以为很从容，特殊是在快车道上，更能体验到一种流畅的驾驶乐趣。
续航方面，零跑C01的表现也不错，官方说它的CLTC纯电续航能达到525公里。对付日常通勤或者市区代步，一周充一次电基本就够了。而且，它还有个VTOL移动电站功能，可以在露营或户外活动时为其他设备供电。这个功能相称实用，尤其对喜好户外生活的人而言，是一个可靠的“能源中央”。
总之，在15万元的价位里，零跑C01的综合实力相称不错。动力、续航以及智能化配置和空间舒适性都没有明显短板。作为C级中大型轿车，它不仅拥有高性价比，也展现了不错的产品竞争力。对付那些想兼顾操控乐趣和家庭日常利用的消费者，零跑C01确实是一个值得考虑的选择。如果你正在看15万级别的新能源汽车，建议去店里亲自试驾一下，感想熏染它的实际表现。