注：《清华测试》栏目由清华大学车辆与运载学院和网上车市联合制作，车辆测试和数据采集事情完备由清华大学老师利用专业仪器独立完成，清华大学供应测试数据，网上车市对测试结果进行发布和剖析。
注：由于测试项目以及数据采集全部在交通部公路交通试验场进行，该测试园地属于保密单位，禁止拍摄，故文章配图中所利用的车辆静态和动态照片均在场外拍摄。
与传统媒体采取的“加油跳枪”然后计量差值的测试方法不同，《清华测试》栏目一贯秉承着极为严谨的测试标准，就本次燃油经济性测试利用了来自瑞士Flow-Tronic品牌旗下的油耗测试仪。
Flow-Tronic是国际公认的开放式通道和全管道运用的创新和精确液体流量丈量仪器的领先分销商和制造商，是一家通过ISO 9001-2015认证的公司。Flow-Tronic为全体欧洲的液体开放通道和加压管道运用供应流量丈量做事。Flow- tronic品牌的油耗测试仪不仅用于路试，还广泛运用于台架试验中，但由于本钱较高，目前在海内仅限于在科研院所、高校或汽车主机厂的产品研发单位中利用，以是威信性毋庸置疑。
油耗测试仪在利用时为了担保精度会直接接入到车辆的油路系统当中，进行燃油花费的流量监测丈量，然后对应在仪器显示屏上反响出数据，这种监测结果比看仪表盘读数更加严谨且精确得多。
以最严谨的标准来说，车辆上的时速表在正常行驶时和对应的真实车速有时会不太准确，会有一些偏差征象的发生。为此，我们利用了来自英国RACELOGIC VBOXⅢ加速测试仪来赞助校准，这也是目前行业内最专业的汽车性能测试仪器之一，比较于海内大部分汽车媒体所利用的DBOX或PBOX等测试仪器，它的测试精度也要更高，数据更也为真实。用专业的仪器来进行车速校准，增加数据客不雅观真实性。
按照测试标准流程，我们首先会分别测试60km/h、90km/h、120km/h的匀速巡航油耗。
60km/h是城市普通道路当中最普遍的法规限定速值，也是最贴近我们日常生活驾驶的速率。VBOXⅢ车速仪校准后的车速精确稳定在60km/h，经由一段韶光的测试行驶，我们可以从Flow- tronic油耗测试仪上读出5.56L/100km的数值，这样的成绩表现，在搭载2.0T高功率调校发动机的中大型SUV上，非常不易，险些是这个级别车型的最低油耗水平。
90km/h匀速巡航测试是最靠近工信部采取的欧盟NEDC测试循环法的高速工况测试，这种工况多运用在城市快速路和高速封闭路段。在这项测试中星途揽月每百公里油耗数据为6.91L。这种水平对照往期测试车辆的油耗结果，能和车身尺寸小的多、更轻的紧凑型SUV处于同一水平线，燃油经济性非常突出。
120km/h是海内高速公路最快速率的法规限定值，这个速段对付一样平常的家用车有着不小的磨练，实在当时速超过100km/h后，发动机的转速已经超出了最经济的范围了，而在120km/h高速巡航的状态下，星途揽月的油耗表现为9.09L/100km，而这处于若何的水平呢？基本上和相同级别动力的SUV在发动机最佳燃油经济性转速区间1800-2200rpm，时速在80-90km/h区间等速巡航时的油耗处于同一水平线，称得上极为省油。
以上车辆等速巡航状态虽然在日常驾驶场景中会涉及到，但依旧是空想工况，不涉及日常拥堵路况。针对这种情形，清华大学教授推出了城市15工况油耗测试法，用于测试日常驾驶场景下的油耗，包括怠速、加速、减速、停车、起步等。
详细测试方法为：1挡加速至15km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时49s；1挡换2挡加速至32km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时68s；1挡2挡3挡加速至50km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时78s。每一次怠速、加速、匀速、减速都称为一个工况，在统共195s的测试韶光里，一共有15个行驶工况，累计行驶约1.01km，测出汽车在1.01km里走走停停行驶所花费的燃油，折算成百公里油耗。
对城市15工况油耗测试法进行解读剖析，不难创造这是对日常驾驶场景的实际仿照而进行的油耗测试，不过工况更加繁芜，贴近日常通勤状态下的车流缓行，拥堵，走走停停的状态，能代表繁芜交通路况下的真实油耗。
星途揽月在城市15工况测试项目中，油耗成绩为10.25L/100km，从低速跟车走停、加减速急刹车再到等速续航，整套测试流程仿照了日常驾驶的大部分工况。对付一台车长靠近5米，轴距近3米的中大型SUV而言，综合油耗才10L/100km出头，要知道这可是搭载低功率调校2.0T发动机、重量更轻，车身尺寸更小的中型SUV才有的油耗水平。依据往期测试车型的数据结果，同级别相同动力的中大型SUV基本上都在15L/100km以上。
星途揽月为什么能做到如此之好的油耗表现呢？笔者以为和其深耕发动机技能，做到主动节油密不可分，2.0T＋7DCT的动力组合也将燃油经济性和动力性做到了兼顾平衡。
深耕技能-主动节油
发动机要节油，一定要做到对每一滴燃油利用得更充分、同时降落丢失和负荷，做到最大利用和最低丢失，而星途2.0TGDI正是遵照了这个原则，全面且深入的技能投入，多个方面共同实现省油。
1、高效燃烧，350bar超高压直喷系统使得雾化后燃油粒子的均匀直径只有8微米，相称于头发丝直径的1/6，燃烧气体的稠浊效果更好，燃烧当然更充分。
2、深度降摩擦，发动机内部各部件是机器硬连接，曲轴偏幸以及可变流量机油泵便是为了分别降落活塞和缸壁之间的摩擦力以及机油压力，从而降落发动机额外功的丢失，帮助省油。
3、降落热丢失，从核心构造层面入手，优化燃烧通道和架构，降落路径当中的热丢失，提高燃烧速率，实现燃油最优利用原则。
4、整机轻量化，在得当的地方用得当的材料，达到极致轻量化，利用轻质铝合金材料后，星途2.0TGDI的正时罩盖集成悬置支架功能减重约1.2kg，缸盖集成排气歧管减重约2.3kg等等，让发动机的负载更低，更有助于省油。
除了发动机本身的技能上风外，变速箱对付整车燃油经济性的提升也是颇有裨益，想要得到更好的燃油经济性，各工况下发动机拥有合理转速是根本条件，其次便是尽可能的降落发动机的最高转速。
星途揽月所搭载2.0TGDI发动机的峰值扭矩输出范围为1750-4000rpm，同时这也是燃油燃烧效率最佳的区间，要想得到动力和油耗的兼顾，就要只管即便掌握发动机在这个转速区间内事情，避免过高转速。对付这一点，星途揽月所搭载的7DCT变速箱做到了不错把控。
须要加速超车时，深踩油门，变速箱也会瞬间低落两个挡位，动作很干脆利落，随之供应不错的动力支撑。而当时速来到100km/h往后，实在大部分车型的发动机转速都超过了最经济的区间，而星途2.0TGDI的实际转速依然能保持在2500rpm以下，如果不连续对油门施加压力，发动机转速就不会有太大浮动。
坚持发动机在最优转速区间的理念，始终贯穿于这台7DCT变速箱的事情过程当中，低速下，绵密的齿比会匆匆使变速箱更积极的换挡，达到最优转速；而高速时，同等车速下，比较6AT变速箱也能更好降落发动机转速，从而降落油耗。
总结：在大多数人的印象中，彷佛只要车“大”了起来，那油耗肯定是不由多说的高，但对付星途揽月，这样的结论推测明显因此偏概全了。通过清华教授的实际测试，星途揽月的油耗掌握险些是同级最好的水平，和搭载更低排量发动机、更小车身尺寸的中型SUV处于同一水平线，非常难得。品质造车，星途揽月在最核心发动机技能、驾驶体验层面的领先技能水平，对付消费者有着最直接的受益，也是中国技能能反抗合伙的最好展现。