问界M5 2022款增程版180km四驱至臻版
裸车价：28.88万
均匀油耗：1025.00km
驾驶感想熏染：
整体驾驶感想熏染是非常舒畅的，本身的调校是偏舒适的，但是SUV在过一些弯道的时候还是有些侧倾，尤其是车速较快的时候，在直角弯最明显。但是毕竟是全铝合金底盘，双叉臂五连杆的底盘，对我这种新手来说开起来很友好，问界这个车圆润的造型产生一种错觉远看车不大，但是实际车宽是很宽的，靠近2米，在市区开车尤其窄路的时候，我会打开360全景影像，来不雅观察行车，用了它窄路会车从来不虚，当然还是要看后视镜等的。整体来说车辆上手很随意马虎。整体车子行驶质感和纯电车差异，车辆加速时更像油车，会有一点点动力延迟，给驾驶员一个生理准备，不是秒蹿出去，开启弹射模式时，4.6S的零百加速，直接肾上腺素飙射。车子动能回收是两档可调，分别是舒适和标准，舒适的话更像油车，松开油门滑的比较远（更推举），标准的话便是回收力度更大，但是不会回收到停下来，一样平常到15KM/h车速就会停下回收，要踩刹车才停，回收力度大的
充电韶光: 1、直流快充: 增城系统限定电量最低20%，(在有油的情形，低于20%时会启动增程器发电)。20%冲到80%须要40分钟旁边，20%-60%旁边都会保持51KW的充电功率，刚好是40度三元理电池1C多的倍率，在60%-80%功率会降到35-40kw充电功率，以上情形是在夏天本人在蔚来超充站充的，希望后续有AITO的专属充电桩。
2、7KW慢充:本人利用星星充电的慢充桩(7kw),去除车内充电机（OBC）损耗，基本在6.2KW的充电功率，慢充功率会一贯保持，从20%一贯冲到100%，夏天须要5.5个小时，
外不雅观:
整体车子运动感很强，设计师团队来自保时捷团队，在设计上总有点“保里保气”的觉得，整体车子很好看，车身颜色我选择的是银灰，缘故原由:1、不要钱，2、耐脏。搭配车内玄色内饰。银灰也让运动感更强。前脸设计大嘴，个人觉得像是鲶鱼的大嘴，白天行车灯+7字车灯，存在美中不敷的是采取的反光碗的大灯，短缺了点画龙点睛的觉得。五、内饰:
1、内饰采取的设计是简约风，简约不是简洁，该有的都有，座椅等内饰是玄色，门板上存在一块木纹装饰板，显得车内更有格调，车顶是米白色的，整体领悟效果好，车内存在可以自主调节的氛围灯，灯管亮度夜里恰到好处，不是浓妆艳抹的DJ风格，也不是险些亮度不可见的简约风。
鸿蒙智能舱:
问界搭载的是华为智能座舱，操作系统也是鸿蒙系统，现已升级至3.0的车机系统。从流畅度来说这个别系是目前车机界的天花板，没有之一。
车辆解锁: 问界的解锁办法可以用实体钥匙实现无感解锁，也可以利用NFC钥匙刷左前后视镜，还可以用手机解锁（IOS、安卓和鸿蒙都可以）,本人便是IOS用户，用AITO APP解锁车辆也很方便，还有华为腕表GT3和watch3以及新出的版本都可以解锁，当然还有最传统的机器钥匙，离车时车辆会自动上锁，锁窗。
1、 上车时，主驾会实现迎宾座椅功能，自动后移。上车后在A柱存在一个智能摄像头，识别车主身份后会自动调节驾驶舱姿态后视镜高度等。全体过程气呵成，给一种高等和流畅感。识别到身份后会启动车主干系的运用界面，当然其他人在利用的时候可以额外拜访客模式，访客是无法访问到车主任何数据信息的。
2、 车机交互：智能座舱实现了可见即可说，唤醒灵敏度高，准确率高，人机交互方面孔前的最顶级。利用了靠近9个月车机无去世机问题，稳定性很好，不管寒冬还是夏季，只要开门上车，车机都能流畅且快速的开启，15.6车机主屏幕是一张壁纸，下方dock栏是常用的工具栏，空调什么都可以用语音掌握，在多命令实行方面，能连续很多句一次性实施，车机屏幕上有什么你就说什么都可以，切实其实流畅的弗成。目前APP丰富性尚待提高，毕竟AITO才1年多点，很多APP都没做好适配，但是鸿蒙系统手机可以实现超级桌面，直接手机APP上车机，太喷鼻香了。
最不满意：车辆低速过减速带扭捏比较严重（运动模式会好点）。
购车经历: 问界M5购买于2022年7月，也是本人第一辆车。当时市场上可选的电车很多，但是由于个人对纯电车型存在续航里程焦虑，而且家里的第一辆车，以是直接考虑混动车型，可油可电，无后顾之忧。本着支持海内车企，各个车型驾驶体验、试驾过程体验以及交付韶光，我选择AITO问界M5，当时正值深圳补贴，而且本人也有跑山的需求，直接下定的问界M5至四驱版本，年轻嘛，总是有点追求起步的速率。
提车价格: 当时是问界M5至臻版本用户体验中央是28.88W送3选配，选配我选的是20寸轮+HUD举头显示+头枕私享音响
本文来自易车社区用户——来来往往VYuv