外不雅观方面全体大众系都是家族式设计，并没有什么特殊的地方，毕竟作为十万区间的家用车，好看不好看并不主要，核心问题是空间够不足大。宝来作为A级家用车，车身有4663mm的长度，轴距达到2688mm，驾驶位空间在标准的驾驶姿势下，就喵哥的身材而言还是比较伸展，如果你的身高比我高一点，座位可能要轻微往退却撤退一点，正常坐姿下前排空间也是没有任何问题的。
后座空间就喵哥的体格也是完备没有问题的，如果你的体格轻微胖一点，一百三四十斤到一百四五十斤这个区间，坐在后排基本上也还可以接管。后排中间坐垫也还算比较软的，不像有些车中间坐垫很硬，而且宝来背部中间位置没有扶手，以是靠上去了也是比较软的。
后排设计让喵哥以为很难熬痛苦的便是地台太高，中间地台比喵哥比40码的鞋都长，虽然喵哥坐在中间位置觉得还可以，但是夏天中排坐个女生就确实未便利了，人家的脚踩在地台上，坐十几二十公里，腿就会很难熬痛苦，换个姿势又不太美观。作为家用车喵哥个人不太喜好的，后排中间地台太高导致中间座位很不实用。
尾箱部分，尾箱打开之后，像喵哥的体格乃至可以躺在尾箱里睡一觉，平时家用这个尾箱空间肯定是足够的。
中控台部分采纳了斜向型设计，全体操作是斜向驾驶员的，然夹帐可以摸到的地方基本上是硬塑料，方向盘摸上去也是硬硬的，中间大屏部分是钢琴烤漆的饰面板，喵哥个人不太喜好这种设计，由于钢琴烤漆的饰面板，平时洗车擦几次很随意马虎涌现划痕，反正喵哥更喜好磨砂质感的耐久耐用。
车载大屏幕不算太大，但是在现在大家都有一个大屏的时期，这个屏幕喵哥只能说凑合着够用，而且屏幕的智能化程度不高，不能连网，想要用好这个车载大屏就要连接手机，它能够连接carplay，carlife以及大众自己的程序，但是连接必须用USB线。
这款宝来配置了自动启停，自动驻车，电子手刹，这几项已经是标配了，6AT的手自一体挡把设计也是中规中矩的，没有特殊的地方。
驾驶体验上，动力组合跟6AT的变速匹配起来，可以知足日常家用，纵然夏天爬坡把空调开到最大挡，只要后排不是坐的三个胖子，基本上可以爬上去，只不过如果你开车比较激进一点，高速上超车的时候，如果想超车的时候更爽一点，基本上是不可能的，以是建议大家不要把买菜车当成跑车开。
如果你对车子的内饰各方面不满意，那么喵哥推举你考虑一下国产车，如果对付车的其他方面没有太高的哀求，你就想买一个妇孺皆知的一个品牌，我以为大家还是可以考虑一下的，虽然它不是那么有力，看起来没那么惊艳，至少它妇孺皆知，而且想换车的时候好脱手，这便是最实在的体验。