我们先从迈巴赫的 V12 开始，由于坦率地说，这是这款车成为梅赛德斯最昂贵产品（经测试售价为 245,650 美元）的最大缘故原由。这是一款 6.0 升双涡轮增压发动机，可输出 621 马力和 664 磅英尺的扭矩。这比劳斯莱斯古斯特的 V12 还要大，只比去年飞驰的 W12 低 5 马力（现在宾利的 W12 已经没有了）。代号为 M279，这可能是梅赛德斯末了一次将 V12 放在任何车的引擎盖下。
但它的表现真是令人惊叹。V12 的巨大轰鸣声完备盖过了迈巴赫 5,558 磅的整备质量。它既不笨拙，也没有产生惊人的冲击力。V12 只因此一波又一波的强劲扭矩滑行起步。在我们的测试中，它从静止状态加速到 60 英里/小时仅需 4.2 秒。这个速率足以让雷克萨斯 LC 500 和捷豹 F-Type 等车型在一瞬间黯然失落色，只管它们多载了四分之三吨的重量。除非您驾驶的是真正的跑车，否则您真的不应该排在 S 680 阁下，以为您会赢。
V12 注定会让迈巴赫 S 680 在直线上表现强劲，但任何人都会体谅这辆近 18 英尺长的陆地驳船有点飘忽不定和笨重，由于它拥有豪华的曲线。但事实并非如此。基于普通的 S 级是一个很好的出发点——目前的 W223 是近年来驾驶体验最好的 S 级。
当然，迈巴赫还蕴含着一些额外的魔力。这艘陆地游艇相应您在方向盘上的输入的办法非常出色。气势磅礴的前端以机动的姿态遵照您的指令，后轮转向经由精心校准，觉得比实际短了约 5 英尺。当您穿过加州太平洋海岸高速公路的鼓噪，驶入马里布上方的山丘时，这非常有用。
这种灵巧性很大程度上要归功于 Airmatic，这是一种结合了空气弹簧和自适应减震器的自动调平悬架系统。结果是，当汽车须要时，它能得到极好的支撑，转弯时保持平衡，而且无论你撞到什么地方，它都能保持舒适。在大多数汽车中，你看到一个颠簸，你的大脑就会为撞击的声音和觉得做好准备。但迈巴赫可以滑过它前面的任何东西，乃至没有一点抖动。
迈巴赫车内安静得令人不寒而栗，纵然你在行驶中也是如此。四扇车门均采取双层玻璃，并配备主动降噪功能，这意味着车内险些一贯保持安静。在任何情形下，车内都没有道路、风或轮胎噪音，这让 4D Burmester 音响系统大放异彩。这无疑是迈巴赫的亮点之一。低音深奥深厚，高音清脆。没有任何明显的失落真，只管你可以调度 EQ，但将其保留在标准设置并享受其优点才是最佳选择。
别的内饰也同样出色。从优柔的真皮座椅（可加热、冷却，并有十几种调节办法）到加热扶手，再到真皮车顶内衬和真皮内衬车门口袋，统统都如您所期望的那样豪华。没有一个表面没有涂上华美的装饰。说出您期望在这样的轿车中找到的舒适感，S 680 可能就具备了。
但最棒的部分还是迈巴赫如何让搭客眼花缭乱。后排座位上的商务舱安歇室是大多数人没有机会体验的。再加上车内氛围灯，为您供应数十种颜色和主题供您选择，迈巴赫品牌的抛光金属喷鼻香槟杯在您欢呼时会“叮”一声，还有冰箱让您的饮料保持冰凉，每个人都会感到很特殊。朋友和家人对这辆车的惊叹和笑逐颜开是真正让这辆车铭刻在您心中的派对绝招。这是一个令人愉快的地方，无论您是踩着踏板的人还是坐在后座喝喷鼻香槟的人。
那么迈巴赫是否与劳斯莱斯古斯特或宾利飞驰一样好呢？不完备是。在劳斯莱斯的天下里，孤独感更强，而宾利的驾驶体验更好一些。但迈巴赫与劳斯莱斯的差距如此之小，以至于古德伍德和克鲁的一些聪明人会感到不安。如果你选择了迈巴赫而不是劳斯莱斯古斯特或宾利飞驰，没有人会见告你你错了。如果他们要说你错了，就把车窗摇上，让他们坐在你的 V12 引擎的灰尘里。