国人对奥迪最早的熟习也是第一代官车奥迪100

1. 在中国当官一定绕不开四个圈，这辆车不仅打开了海内汽车工业发展的新局势，而且也是大家最熟知的第一辆官车，它便是 A6 的前身奥迪 100。
不过你可能不知道，当年这辆车在海内是一个缝合怪，虽然外壳是奥迪，但发动机居然来自克莱斯勒。

2. 大家好，欢迎来到老车回顾录。
韶光回到 80 年代，一汽为了引进轻型发动机技能，开始考试测验与国外前辈厂商打仗。
在 1987 年向克莱斯勒购买了 488 型发动机的生产技能和设备。
这时候美国认为既然发动机都已经买了，那肯定也会购买整车生产线。
于是他们坐地起价，不仅开出了天价技能转让费，而且态度还非常傲慢。

3. 此时的大众集团本来就在进行奥迪品牌的伟大复兴操持，他们意识到这是奥迪进入中国的绝佳机会，而且 488 发动机便是源于奥迪的技能，完备可以适应当时的第三代奥迪 100 轿车。

4. 1988 年，一汽和大众签订了技能互助协议，一汽以容许证组装的形式生产奥迪 100 车型。
国产的奥迪 100 上市后迅速盘踞市场，一韶光成为了政府部门、大型企奇迹单位公务用车的首选，在很多朋友心中树立了官车的形象。

5. 到了 1995 年，奥迪系列正式纳入一汽大众生产，而一汽也根据奥迪 100 成功复刻出俗称小红旗的 CA7220 型轿车。