一方面是由于合伙轿车终端售价是越来越低，低的已经和国产车型抢市场了，另一方面，合伙轿车在整车品质和三大件上仍是很多国产车型难以超出的，再加上品牌上的影响力，国产车型想要在这个领域生存如今变得越来越难了，虽然在销量上不能与合伙品牌相提并论，但有很多车型在整体表现上丝毫不比合伙车差。就拿比亚迪秦Pro来讲，各方面的表现都能与热销的合伙车一较高下，乃至在某些方面要赛过它们，外不雅观上比销冠朗逸要俊秀的多，而底盘经由奔驰设计调教，高速稳如牛，搭载1.5T发动机，国六排放还省油，价格却不敷8万，月销2000辆的成绩真配不上它。
如今各大品牌都非常重视车型的外不雅观设计，由于一个好看的外不雅观就即是成功了一半，毕竟第一视觉感想熏染很主要，他们或绞尽脑汁研究或不惜重金请国际一流设计师来设计，而秦Pro的外不雅观绝对是让人看上一眼就无法自拔的车，它的外不雅观由国际设计大师沃尔夫冈•艾格领衔的设计团队操刀，结合中国元素打造的“Dragon Face”龙颜家族式设计让它在同级别中显得独树一帜，龙爪式的LED大灯把前脸衬托得更加精细，全体前脸设计不输浩瀚豪华车型，显得很有高等感而不是廉价感。
侧面车身同样俊秀，轿跑式的车身显得非常的运动，车身线条细长流畅，比例十分的折衷耐看，同样透露着一丝高等感。虽然是一款紧凑型家用轿车，但4765mm的车身长度让它在同级别中占尽了上风，比A+级标杆速腾的车身还要长上一截，而2718mm的轴距同样在同级别中鹤立鸡群，同级最长轴距担保了宽大舒适的空间表现。简洁的车尾看上去非常的干练，贯穿式的尾灯设计显得科技感十足，辨识度很高。秦Pro无论是前脸、侧面还是车尾都堪称完美。
较现在时下花里胡哨的内饰设计，秦Pro的内饰设计可以用“简洁、科技感”两个词来概括，无论是低配还是高配，中间的触摸大屏都是标配，显得诚意满满，不要鄙视了这块屏幕，它可以根据APP利用场景自适应旋转。在硬件方面，搭载8核处理器、跑分数据超过8万，带来行云流水般的畅快体验，车内的各种功能都可以通过这块屏幕操作得以实现，其余它还有人工智能语音交互系统，语义识别率达到了92%，并可以通过语音掌握车辆后备箱、空调、天窗等，实现极其便捷的语音操作，非常的有科技感。
在配置上它也是相称的厚道，主副安全气囊、胎压监测、上坡赞助、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、全液晶仪表盘、中心液晶显示屏、皮质座椅、自动空调等都是全系标配，而高配车型的配置更是有越级的表现。说到用料方面秦Pro也不暗昧，车上的零件和材质都是来自环球一流供应商，担保了车辆品质从而来带更好的用车体验。
动力上，秦Pro搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，而最新的2019款搭载了1.5T高功率涡轮增压发动机，知足国六排放。发动机功率118KW，最大扭矩245牛米，动力强劲，随叫随到，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，平顺性和经济性表现很不错。其余底盘、悬挂和转向由前奔驰S级设计师汉斯团队所调教，带来端庄有质感的德系底盘体验，高速行驶稳如牛。
关于中美贸易战，这些都是假的！
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