高等编辑 | 彭冲冲
一个专做小品牌轮胎的经销商朋友，才做了十年的经销商买卖，竟然从险些白手起身的，积累成了千万级以上的现金存款小富豪。
这位经销商的买卖很大略，听说他不代理大品牌的轮胎，专门代理中小品牌，只看单条“利润”一个指标，只做利润高的轮胎产品，不要品牌影响力和库存“虚利”，这样一月下来有十几万的净利。
大品牌价格透明化，利润越来越低
和早些年大品牌很吃喷鼻香比较，近几年电商兴起，使大品牌的轮胎价格透明化，加上竞争激烈，厂家任务越来越重，大品牌的利润越来越薄了。
有些地区的轮胎店为了完成厂家的任务，乃至赔钱串货。这就导致了越来越多的轮胎经销商、门店不愿意卖大品牌轮胎。
一位做大品牌的经销商说：“做大品牌虽说销量很高，但年底一算账也赢利，和员工挣得差不多！
”
另一位做大品牌的经销商也表达了类似的意见：“”大品牌套路深，经销商门店越陷越深，乃至达到不能自拔的地步，更有甚者要专营专卖，库存除了品牌产品其他都不能卖，你若不按厂家之意随时改换你！
”
还有一个做法国某品牌的门店老板表示：“厂家给的任务太多了，每个月都要倒贴钱把轮胎窜到外地，只为完成任务赚年底厂家的返利。”
小品牌轮胎为什么那么赢利？
对此，我们和轮胎圈里的一些大佬也剖析了他的经营模式，总结出了现在小品牌轮胎很赢利的缘故原由。
1、单条轮胎利润高
据理解，一条205/55R16的国产轿车轮胎单条价格只有200-300旁边，山东小厂的轮胎价格还可以更低一些。而一条有名品牌的单条价格在500-600元旁边。
因此，小品牌的利润空间相对来说是比较大的，有店主反馈，一条小品牌轮胎的利润可达40%以上，并且很多国产轮胎的品质做的也相对不错，也不愁卖。
2、客户对付低价轮胎的需求
不可否认的是，无论现在人们再有钱，也是有低价轮胎的需求，并且海内对付低价轮胎的需求还很大。很多车主购买轮胎，会把价格成分放在很高的位置。
以是，做低价轮胎，还是有很大的市场需求的，也迎合了车主喜好买便宜轮胎的需求。
3、价格不透明
低价轮胎还有很主要的一点是价格不透明，在电商平台上发卖的大部分是有名品牌轮胎。小品牌轮胎由于市场霸占率低，导致很多电商平台看不上。
没有电商的影响，小品牌轮胎价格相对来讲不是那么透明，而价格不透明会使轮胎发卖霸占主动。
4、轮胎串货情形少
很多大品牌轮胎由于任务繁重，串货盛行，加上厂家对付串货睁一只眼闭一只眼，导致经销商正常的经营都会受到影响。而很多小品牌刚兴起，基本上没有串货。
没有串货，就没有低价竞争，这会为轮胎门店经营供应较好的环境和利润空间。
5、空缺市场较多
由于小品牌轮胎刚进入市场，市场的开拓程度比较低，以是空缺市场较多，市场随意马虎开拓。
但代理小品牌并不是没有问题。比如小品牌的质量问题高，售后处能力较弱；渠道培植比较薄弱，对付经销商的支持较弱，经销商需承担市场投入用度的风险；销量小，制约着经销商的发展；随意马虎发生滞销的征象，退货及损耗也较大等干系的问题。
高中低组合代理，才是王道
事实上，如果一家经销企业单独经营三线品牌，虽然收益最高，但发卖是很不稳定的，而且很难在渠道上建立影响，与卖场的会谈始终处在不利的地位。常常性的产品“溘然去世亡”，会给经销商的经营带来很大的侵害。
而单独经营二线品牌，虽然收益和发卖的稳定性比较高，但需占用大量资金。
单独经营一线品牌，只管发卖不愁，风险不大，但收益不高。
以是，在选择品牌代理时，高中低品牌组合代理，才能尽可能的避免风险，降落机会本钱，达到最佳的收益和经营稳定性。
一样平常来说，一个发展得比较好的轮胎经销商，一、二、三线品牌的发卖权重掌握在40%、40%、20%为最佳产品经营模式。
小品牌和大品牌到底该如何选择呢？小邦建议：对经销商而言，只有最适宜自己的才是最适宜的选择。
无论是大品派司样小品牌，实在最主要的是企业本身，一个好的企业决定了一个品牌的发展，也决定了企业的命运。代理看重品质，看重长期发展的品牌，那么未来不愁赚不到钱！
对此，大家有若何的意见？大家以为代理小品牌轮胎利大于弊，还是弊大于利？