这年头会开车的还是那句话，要么会，要么不会。
然而老司机却对我说:“新手开车只要牢记这3条铁律，就不会出事件了。”
对此，我十分好奇，仔细请教了三位老司机，还写下来和我朋友分享。
那么这三条铁律是什么呢?
实在并不难，只要守住啦，大家就能安全出行。
高速公路及匝道上禁止龟速行驶。老司机见到我拿到驾照刚上路开车，便说:“新人开车不能低于50公里每小时，否则很危险”
对付这个问题，我表示反对，毕竟我随处可瞥见有许多小轿车，放慢速率在前面。
老司机阐明说:“这不是在公路上，我们说的是在高速公路和匝道。”
他所说的意思，我一听就懂，高速公路上也被称为快速路，以是与城市道路、城市主干道、城市次干道等一样平常道路比较，如无分外情形，要驾驶员放慢速率行驶，就属于重大违法行为。
以是，在高速公路上，最最少也要保持行驶速率至少大于50公里每小时，我见过许多司机将自己的车速降落到30公里乃至10公里，在前面走路，但该违法都要违法，我自己也被吓尿了。
然而车速不足快，反而随意马虎引发后面司机更大的危害。
比如上述情形中，后面的司机由于没能及时刹住车，就将车刹到前车背面。
一旦发生这样的情形，前车司机每每来不及反应，自己的生命就结束了，以是老司机提醒，要将速率掌握在50公里以上保障安全。
由于刚拿到驾驶证的新司机，由于不熟习驾驶证行驶的特点和详细用法，以是每每将速率掌握在20公里每小时以下，并习气踩刹车减少车速，但老司机则说，最好能改掉这项习气避免事件发生。
既然这样，那新手该如何应对?
有一位老司机说，他的建议是:新手在开车时最好多踩油门少踩刹车，由于这样在看到前面有障碍物的时候，就算自己来不及踩刹车，也能通过油门将车速降落。
而新手踩油门的时候，该当只管即便养成踩刹车的时候顺便斜踩油门的习气，这样就可以避免油门抱去世的征象发生，纵然油门抱去世，方向盘也不会朝着某个方向解脱，让汽车快速行驶。
路口禁止超越齐头车。在 Newman 和 Oldland 的实验中创造，一个人超越另一辆汽车，并不能看清楚路上的行人，并随意马虎错失落与行人之间发生联系的最佳机遇以及保持联系的最佳办法。
以是，老司机说，在没有真正看清楚行人之前，新司机千万不要在行驶途中或者路口超越齐头车。
由于如果没有及时看清楚行人的时候，新司机就会对再次发生碰撞和与行人的碰撞产生很大的恐怖感。
以是他们会紧急踩刹车，但由于当时超越齐头车的时候，他们每每忘却了脚下还在踩着油门，于是当刹车和油门一起踩下后，欠妥心打了一脚油门，结果一脚油门把自己撞去世。
以是，老司机建议，在碰着路口时，不管是再急，也千万不要超越齐头车，一定要等到齐头车通过路口后，再通过路口。
由于当时齐头车已经为你挡住视线，以是这件事情你完备可以掌控，而不会发生碰撞事件，或与行人发生意外。
为什么老司机这么肯定?
由于他们也是活生生从被骗履历和血汗中学来的啊!
曾经有一位老司机，是一位父亲，由于在2017年，他带着女儿过马路时。
刚好有一辆机动车向右转，他猛地加快脚步走过去，但恰好与该机动车发生碰撞，新手司机当时十分懊悔，由于这一失落误，他不仅让女儿独自承受伤痛，而且自己的生命也结束了。
养成精确蹬刹车斜蹬油门 habit.
像上述情形，新手司机随意马虎涌现一脚油门，就可能造成更加严重的后果，那么若何才能避免这样的情形涌现呢?
实在养成精确的习气，就能降落误踩油门的情形涌现。
新手最怕开快了，于是就会猛地踩下刹车，然而多年迈司机却有自己的意见，他们认同踩油门更好，他们认为，一脚油门比一脚油门康健。
然而这样就新手司机们来说彷佛诡异，但是仔细想想，这并不是坏事。
由于这样更能保护自己的生命。
为了养成这样的 habit，也并不难。
只须要多加练习就好，老司机说，他们当初也是这样练过来的。
建议新可以通过 Simulator 驾驶练习，来提高对汽车反应的敏感性。
相信通过不断的学习，新司机都会拥有一个良好的驾驶习气，在往后的日常造成事件的时候，能够减少不必要的丢失。
结语
为了更好的驾驶安全，提高交通安全指数，相信不管是新司机还是老司机，都该当好好领悟这些理规则，以便在往后的驾驶过程中，更好地保障行驶安全。