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现如今，买车的人是越来越多，在选车时，油耗是很多家庭考虑的主要成分之一，毕竟，买得起养不起也弗成啊。比如广大小伙伴所喜好的悍马越野车，百公里耗油量达到了22升，让很多人对悍马车望而兴叹。不过，这种我们认为是“油老虎”的悍马车在坦克面前一比，可就不足看了
▲悍马车性能杠杠的，油耗也刚刚的
坦克这种钢铁猛兽，火力强大，防护精良，机动性强，是陆军突击的紧张兵器。然而，提及这种几十吨的“大家伙”有多能“吃”，恐怕知道的人就不多了。
▲加油站:盛惠！
一辆加满10000元！
坦克兵:超预算了！
容我抽根烟压压惊........轰！
我们都知道，一样平常家用轿车大约一两吨重，油耗百公里7个旁边。但坦克就完备不同，天下第一代“小游民”坦克，就达到了18吨重，后来随着技能的发展，装甲越来越厚、火炮口径越来越大，坦克也发展成了本日超过60吨的大怪物，要想让这个60吨旁边的铁块跑出50公里旁边的时速，可想而知须要多么强大的发动机和多么大的油耗。
▲地面战斗车辆从此进入油老虎时期
▲为保障坦克用油，各国在卡车根本上研制了加油车
图为苏联BZ-38加油车（飞机也代加）
以二战王者虎式坦克为例，这种二战中通杀东西线的精良坦克采取了迈巴赫700马力汽油发动机，单位重量功率是每吨12.5马力，公路最高时速达每小时38公里，跑得一点也不慢。
▲虎式坦克曾给盟军造成巨大压力
无论是军事上还是生理上
但随之带来的便是惊人的油耗，平地上一箱油只能跑100公里旁边，如果是越野行程至少减半，导致虎式战斗行军2-3小时后，就要撤下来找地方加油，再连续作战。
▲拖个油罐拖车，也是没办法的办法了
这种情形让驾驶它的职员伤透脑筋，而跟进虎式坦克的加油车辆维修车辆每每又成为敌方的重点打击目标，在后勤运输线遭到盟军的毁灭性打击以及严厉的作战环境面前，很多装甲兵都是在带不走自己的虎（没油了），而选择自爆摧毁，这真是一个悲哀的故事。
▲拖走一辆虎式，会让一众后勤兵哭晕在厕所里
▲被摈弃后摧毁的虎式坦克
但是希特勒彷佛没有吸取虎式的教训，又敕令研制了重达188吨的“鼠式”坦克，这种胆怯的坦克每走三十米就要烧掉一升油，跑一小时就得半吨多油，总不能每辆坦克后面再跟一辆加油车吧？德国陆军这次总算明智了一回：这位爷我们奉养不起，拜拜了您呐！
▲想让这么个玩意跑起来可没那么大略
再比如著名的“五对轮”59式坦克，马力为520千瓦，在公路行驶时，百公里油耗180-190升，而其主油箱能装812升柴油，可以连续行驶400-500公里。
▲59当年也曾动若脱兔过
▲五对轮神教的油耗数据
柴油这几天的价格是7.6元一升，要想装满59式的油箱箱，油费须要6171元，而其百公里油费1444元，每跑一公里须要14元。看来有些人能买的起豪车，但真有可能加不起一辆坦克的油费，毕竟高下班一个来回，可能一天的人为就没了。
▲正在加油的五对轮
36吨的59都这么耗油了，五六十吨的当代坦克就更不用说了，百公里油耗高达400-600升，仅仅是把坦克发动起来的耗油，就能把普通轿车的油箱烧的清光。而这仅是一辆坦克的油费，要知道坦克一样平常都是集群作战的，集群作战坦克开起来往后，那个巨大的耗油量切实其实酸爽。
▲中国最前辈的99A坦克
背后也背了两个油罐
▲身背油罐的英国寻衅者2坦克
以美军的86年整编的装甲师为例，全师320辆旁边的主战坦克，400多辆装甲车辆、步兵战车，72辆自行火炮等，作战每天要花费1200吨旁边的物资，个中半数为各种油料，这些油料须要师后勤司令部的近两千辆各型号的车辆补给。
▲财大气粗的美军开着M1在沙漠中飙车
油料补给主力是64台整装整卸车及挂车运载128个3500加仑(13.25立方米)油罐托盘，卖力所有战斗车辆的油料供应。
▲美军加油车
在海湾战役中，只打了42天的战役，竟花费油料达408万吨，占花费物资的65%，均匀一天靠近一万吨！
当花费的油料以吨位单位打算时，再纠结百公里几个油就没有太大必要了，反正军武菌是肯定包袱不起的。
▲美军战斗加油
其余，坦克动起来，不只是须要燃烧油料，在实际利用过程中，坦克常在恶劣环境下事情，这使得坦克的动力装置损耗严重，须要频繁进行掩护保养。例如豹2坦克每事情30~50小时，或者行驶1000~2000公里就须要对动力装置进行保养洗濯，还要改换机油和润滑油等。
▲长途行军后沾满泥沙的润滑油
▲M1坦克保养
而那些利用了前辈动力装置的坦克，其后勤保养的需求远高于59式这种傻大粗的型号。
▲为了节省宝贵的摩托小时
坦克非战斗行军一样平常都乘坐平板拖车
不过这辆拖车彷佛没刹车
可见，买坦克随意马虎，用坦克难，利用坦克并让坦克发挥出应有作战能力可不是大略的事，这也就难怪很多国家放着前辈坦克不用，仍用那些已经由时老坦克了。
▲59：我尚能饭！
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