它是什么：
这是雷克萨斯 UX 小型 SUV 的全电动版本（只管它更像是一款高底盘掀背车）。
它还可以作为汽油电动稠浊动力车利用。
它将诸多奢华配置融入小空间，因此其价格最初可能会让您震荡 - 但在您读完这篇评论之前，请不要因此而却步。
价格：
这是顶级的雷克萨斯 UX300e 运动豪华版，标价为 88,190 澳元，不含上路费，根据雷克萨斯澳大利亚网站的信息，这相称于 98,355 澳元的开走价。
特斯拉的粉丝会见告你，这比特斯拉 Model Y 至少贵 30,000 澳元。
但并不是每个人都想要一辆特斯拉，或者一辆像特斯拉一样大的汽车。
此外，雷克萨斯拥有熟习的车舱掌握装置，并拥有特斯拉所缺少的许多当代化举动步伐。
翻译：现在不要根据价格来判断这辆车。
引擎：
雷克萨斯 UX300e 由 150kW/300Nm 电动机驱动前轮，并配备 72.8kWh 电池组。
其声称续航里程为 440 公里（耗能率为 16.9kWh/100 公里）。
在我们的实际测试中，行驶里程靠近 370 公里，耗电量靠近 18-19kWh/100 公里。
0 至 100 公里/小时（经测试）：
雷克萨斯 UX300e 的速率惊人地快。
根据我们精密的 VBox 计时设备，它在 7.7 秒内从 0 加速到 100 公里/小时。
比较之下，特斯拉 Model Y 标准续航韶光为 6.9 秒。
100公里/小时紧急制动（经测试）：
雷克萨斯 UX300e 上的 225/50/18 米其林 Primacy 3 轮胎非常棒。
它们供应卓越的乘坐舒适度（结合出色的悬架调节）以及令人印象深刻的制动间隔。
在从 100 公里/小时到 0 的紧急制动测试中，雷克萨斯 UX300e 的加速间隔为 37.8 米，这在电动汽车种别中处于领先地位。
作为参考，特斯拉 Model Y 在同一测试区域的行驶间隔为 37.1 米。
优点：
对付不想要中型轿车或 SUV 的人来说，这款车的尺寸非常得当。
优柔的皮革和光滑的机舱材料让您觉得如沐东风。
所有按钮和拨盘位置均合理且易于利用。
它具有传统的指示杆和雨刷杆，以及直不雅观的档位选择器。
我们提到这一点是由于特斯拉在其升级版 Model 3 轿车上采取了激进的设计，这可能会让一些人感到烦懑。
雷克萨斯 UX300e 还配备宽屏信息娱乐显示屏、高等音响、Apple CarPlay、Android Auto 和 AM 收音机。
我们提到这一点是由于特斯拉没有 Apple CarPlay、Android Auto 和 AM 收音机，我们认为，可以理解的是，这可能会成为相称一部分买家的交易障碍。
它还具有出色的近光和远光大灯、传统的方向盘按钮掌握以及内外兼具的未来主义外不雅观。
除了整体的豪华感之外，这确实是一辆驾驶起来很美妙的车。
坦率地说，悬架非常优柔且性能非常好，这令人惊异。
并非所有雷克萨斯都能如此舒适地驾驶。最新款雷克萨斯 UX300e 是我驾驶过的舒适度最好的雷克萨斯汽车之一。
转向轻便，制动和油门踏板反应灵敏，不会抖动。
虽然价格最初可能会成为阻碍，但这款车实际上有很多本色内容。
一个不错的设计：雷克萨斯在细节方面下了很大功夫，为 UX300e 配备了两种类型的电动汽车充电插座（每侧一个，如下图所示），这样您就永久不会陷入困境。
缺陷：
续航里程、充电韶光和能耗都不如特斯拉。
但并非每个人都须要那么大的续航里程或充电速率。
因此，如果您想要一辆适宜短途旅行的豪华小型电动车，并且仍有足够的续航里程，可以偶尔沿着海岸线上行或下行去看望家人和朋友，那么这款车绝对值得列入您的购物清单。
其他须要考虑的点。后备箱小。没有“前备箱”（许多电动汽车都有）。后座很紧。
遮阳板的延伸间隔不敷以完备阻挡侧面眩光，它们只能向外摆动。
俏丽——以及预算——取决于察看犹豫者的眼力。
并非所有评论都对升级版雷克萨斯 UX300e 表示讴歌，但我能看到这款车的吸引力。
你该当买一个吗？
如果您喜好雷克萨斯，想要熟习的功能和驾驶室掌握装置，又不想要大型电动车（而且价格也在您的预算之内），那么请将雷克萨斯 UX300e 列入您的购物清单。
这是个不错的选择。我们很乐意推举它。
另请考虑：
丰田 BZ4X、斯巴鲁 Solterra、特斯拉 Model Y。